Cambio do troller

**Antonio Rugani** · 12/04/09, 20:52

Por que o câmbio do troller é longo?
Não seria mais interessante ser curto?

**Leo Santis** · 13/04/09, 18:25

Antônio, eles chamam de câmbio longo pois a versão mais comum do Troller é a Diesel, como esses motor trabalham em um regime de rotação muito menor que os gasolina e tem o pico de torque ainda em um nível de rotação muito menor que os motores a gasolina que é o contrário, é comum chamar os câmbios e relações de diferencial nas versões Diesel de Longas.
É claro que vc poderá "encurtar" a relação se for o caso, mas é difícil precisar fazer isso como motores diesel, OK, subiria parades, mas também dificialmente passaria dos 100 Km/h.

Abs.

**Antonio Rugani** · 13/04/09, 20:13

Obrigado Léo.
Não vou mudar nada. O bicho é bão demais, prá que.

**Jack Jipeiro** · 14/04/09, 00:17

É longo, para o trajeto se tornar curto...hehehehe
Se tem força sobrando, pra que encurtar....

Abraços...

**rjpiovan** · 19/04/09, 22:28

Mexer na relacao do Troller e um crime !!!!

**fabriciocruz** · 01/01/10, 20:45

Realmente... o bicho é bruto e pronto para qualquer desafio...........

**Djeiveles** · 19/01/11, 07:14

Realmente é um crime

a relação do Troller é perfeita, ótima no barro e muito boa no asfalto......

mas para quem for colocar pneus 35'

para cima dai vale a pena encurtar a relação de coroa e pinhão para compensar os pneus e não forçar o conjunto de diferencial e caixa e ganhar a agilidade de pneus 31'

12/04/09, 20:52	#1 (permalink)
Antonio Rugani Inativo Registrado em: Abr 2009 Cidade: Belo Horizonte Idade: 60 Posts: 5 Agradecer Post: 0 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 0	Cambio do troller Por que o câmbio do troller é longo? Não seria mais interessante ser curto?

13/04/09, 20:13	#3 (permalink)
Antonio Rugani Inativo Registrado em: Abr 2009 Cidade: Belo Horizonte Idade: 60 Posts: 5 Agradecer Post: 0 Agradecido 2 vezes em 2 Posts Reputação: 0	Cambio do troller Obrigado Léo. Não vou mudar nada. O bicho é bão demais, prá que.

19/01/11, 07:14	#7 (permalink)
Djeiveles Membro Registrado em: Dez 2010 Cidade: Indaial Idade: 19 Posts: 30 Agradecer Post: 9 Agradecido 12 vezes em 7 Posts Reputação: 10	Realmente é um crime a relação do Troller é perfeita, ótima no barro e muito boa no asfalto...... mas para quem for colocar pneus 35' para cima dai vale a pena encurtar a relação de coroa e pinhão para compensar os pneus e não forçar o conjunto de diferencial e caixa e ganhar a agilidade de pneus 31' Última edição por Djeiveles : 19/01/11 às 07:15. Motivo: erros de portugues =S

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01/01/10, 20:45	#6 (permalink)
fabriciocruz Membro Registrado em: Dez 2009 Cidade: Brasilia Idade: 34 Posts: 6 Agradecer Post: 0 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputação: 4	Realmente... o bicho é bruto e pronto para qualquer desafio...........