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Suspensão sem Molejo (Dura)

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Antigo 17/03/11, 11:22   #1 (permalink)
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Bom dia pessoal

Hoje saí para dar uma volta na "Ferruginha".... E como sempre, ao passar por qualquer irregularidade no piso, parece q ela "amplifica" e pula que é uma beleza.

Ai fui inspecionar a suspensão, akelas borrachas que ficam entre o parafuso e o amortecedor estão estouradas, eu ja comprei na TRAÇÃOMANIA e to esperando chegar.

Aí tirei um dos amortecedores da frente pra dar uma checada. Quando eu comprimo ele, vai leve e relativamente rapido, quando eu tento esticar ele, vem pesado e lento. Esse é o funcionamento normal dele ?

Agradeço a ajuda.

Denis Goes
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Denis
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Antigo 23/05/11, 10:53   #2 (permalink)
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Ola Denis.

Amortecedor: a sua função é suavisar o movimento da mola quando esta absorveu a energia de um solavanco. Entao ele faz parar aquele movimento de vai e vem, ao comprimir deve ser leve e na volta justo

ok
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Antigo 23/05/11, 11:02   #3 (permalink)
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Então pessoal... quero dar um grau legal na Band.

Pensei em revisar os feixes de mola e colocar amortecedores Rancho, mais to com duvida na quantidade de laminas.

Hoje a minha tem 4 laminas na frente e umas 6..7 atrás, tenho uma caçamba de aço, e gostaria de poder carregar peso nela de vez em quando.

Porém quero focar o conforto, o que me sugerem ?

Obrigado.
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Denis
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Antigo 23/05/11, 19:54   #4 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por denishark Ver Post
Então pessoal... quero dar um grau legal na Band.

Pensei em revisar os feixes de mola e colocar amortecedores Rancho, mais to com duvida na quantidade de laminas.

Hoje a minha tem 4 laminas na frente e umas 6..7 atrás, tenho uma caçamba de aço, e gostaria de poder carregar peso nela de vez em quando.

Porém quero focar o conforto, o que me sugerem ?

Obrigado.
Vc pode colocar os amortecedores dianteiros da Silverado (Gasmatic Monroe) nos 4 pontos e manter as 4 molas dos feixes dianteiros; já nos feixes traseiros, vc pode deixar retas as molas menores (a partir da quinta), assim elas atuarão apenas quando o peso for maior (carregada). Mas o ideal mesmo seria colocar os feixes das mais modernas com pinos de aço e engraxadeiras e buchas de bronze com canais de lubrificação (este sistema é original das 92...).

O "segredo" da suspensão está muito mais nos amortecedores, buchas, pinos e jumelos do que nos feixes de molas...


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giovanirj No caminho certo
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Tópico velho, perguntas velhas.
Amigos, Adquiri uma band 89 de unico dono. Fiz umas revisões e ainda tenho que fazer outras, mas uma coisa que muito me incomoda é que ela é tortinha (tombada para esquerda).
Sempre que faço curvas para a diireita ela parece que vai tombar.
Segundo o antigo proprietário, ela sempre foi assim, dês de que saiu da loja.
Tem como resolver este problema ?
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Tags
band, dura, igual, molejo, perereca, pula, suspensão

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