Câmbio e diferencial - alterações

Boa noite pessoal

Hoje fiz minha primeira viagem na Band !!! E putz !!! Pra mim que nunca tinha tido um 4x4, akele motor OM-314 faz um barulho danado !!! Foram quase 80km, 160 ida e volta, cheguei quase surdo e não passei de 70..80km/h... rsrs

Bom.. eu ja esperava !!!

Ai tenho umas duvidas, eu queria um modo de alongar a 3ª e 4ª marcha dela, para manter ela "reduzida" pra situações criticas, mais relativamente confortavel na estrada, é possível ???

Já ouvi sobre alongar alterando a relação do diferencial, isso afeta e muito o comportamento dela quando se precisa "subir parede" ???

Outra coisa, eu baixei uns manuais e vi sobre a caixa de transferencia, onde a alavanca se desloca para o lado e tem a opção de reduzida... mais a minha só vai pra frente e para trás, onde para frente é somente trazeira, e para tras habilita o 4x4... os modelos mais antigos são assim ??? A minha é uma 81/81.

Desde já obrigado.

Denis,

Não tem receita milagrosa, mas pode-se fazer uma série de coisas para minimisar.

- Alongar a relação dos diferenciais e precisa neste caso mudar tanto o trazeiro quando o dianteiro.
Como o seu câmbio é 4 marchas, você ganhará mais velocidade (Menor RPM do Motor x Km/h), mas em contra partida, você perde torque em velociadades mais baixas e isso é físico. Mas em se tratando de um veiculo com reduzida, no dia que precisar mesmo de torque, quando estiver a frente de uma bela subida ou descida, usando a reduzida, vc não terá problemas.
- Dependendo do diâmetro dos pneus que está usando hoje, se forem de diâmetro muito pequeno, trocando os pneus por maiores (em diâmetro) o efeito é o mesmo que alongar a relação. É claro, que se já estiver usando pneus de diâmetro máximo aos suportandos pela vtr, esta opção está descartada.

Mas estes são os fatores da velocidade final e não do ruído que sempre terá. Veículos com motores a Diesel é isso mesmo, você pode reduzir o ruído com uma melhora no sistema de escape, mas o ideal é revestir sua vtr por dentro com isolante acústico, é uma manta fina de um tecido a base de lã de rocha com uma especíe de papel aluminio. Os veículos antigos não tinham isso, mas hoje a grande maioria sim e isso reduz bastante o ruído interno na cabine.

Abs.

Obrigado Leo

Então, sobre a reduzida, minha picape não tem !!! Infelizmente....

A alavanca da minha caixa de seleção, só tem 2 posições, empurrando para frente ou para trás ! Então imagino que minha picape não tem reduzida

Meus pneus agora são 7.00-16...

Denis, é para ter reduzida sim, após acionar o 4x4, a alavanca deve ser movida lateralmente para a direita (se não me engano) e, depois, novamente para a frente. Se não tiver, tem coisa errada aí...

Então.... eu tirei os bancos e akela tampa que cobre o cambio dentro da cabine, e realmente, a alavança só tem pra frente e pra trás !!!

Imagino que seja uma caracteristica dos modelos mais antigos... a minha é 81.

Denis Goes

É mesmo... com reduzida acho que é a partir de 84

Falha nossa... É esse alemãozinho que não me dá sossêgo

Então quanto a alongar... alguem ja fez ? Qual o resultado ?

Boa noite pessoal

Estive conversando com um amigo que tem uma band 88 picape, e ele me disse que a dele na estrada anda a 110km/h...

Basicamente a dele é um pouco diferente da minha, basicamente é o seguinte:


CARACTERISTICA----------------MINHA------------------------DELE
Ano---------------------------1981-------------------------1988
Pneus-------------------------7.50 x 16--------------------7.50 x 16
Motor-------------------------608--------------------------608
Cambio------------------------4 marchas--------------------4 marchas
T-case------------------------sem reduzida-----------------com reduzida
Diferencial dianteiro---------deslocado para direita-------deslocado para direita
Diferencial traseiro----------central----------------------deslocado para direita


Basicamente, o q eu percebi é a diferença da caixa de transferencia e o diferencial traseiro.

É a t-case com reduzida que tem alguma mais alguma relação la que permite andar mais ??? e usar o torque todo no modo reduzida ??? Ou muda alguma coisa no cambio entre os anos ???

Fiquei curioso, a minha não passa de 90 na estrada.

Agradeço qualquer ajuda.