Folga axial eixos traseiro

Então, é que vi comentarem de folga axial, dae imaginei ser a da cx. satélite.

Mas aqui, desmontei o eixo todo da Band essa semana e não vi nenhum calço no semieixo. Lá na cx satélite existe uma peça (na 1a foto anexa, é a que está do lado direito do pino) que impede dos semieixos mexerem "axialmente". Essa peça que impede do semi ir "mais pra dentro" da cx satélite, pois se isso ocorrer a trava pode cair lá dentro e a roda sai.

Agora, calço mesmo eu não vi nenhum.

Imagens Anexadas

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	DSC03543.jpg (74,7 KB, 0 visualizações)

Lucas!

Esse tarugo é uma boa idéia que foi usada, pois evita fricção do semi no eixo durante uma curva.

O que pode ocorrer, é que na vida passada foi retirado as arruelas por algum meca inescrupuloso, numa cirurgia maligna!!!!

Mais, estando com o retentor em dia, é possível conviver com a folga.

Observe qualquer ranger, s10, f100 ou silverado.
Pegue firme na carroceria e chacoalhe lateralmente, escutara um toc-toc, que é a folga.

Uma ou outra que não faz, mais a maioria faz.

Abraços.

Kim.

Amigos , tengo desde hace muy poco tiempo un toyota Bandeirantes y sobre el diferencial delantero en la punta del eje en la Bocha hay un tampa que no se si en ese lugar se carga grasa o oleo , segun manual de mentenimiento es grasa estoy en lo cierto o estoy errado . Un abrazo grande a voceis

Boa tarde Jaques, segue informações:

Graxa

Os cubos das rodas dianteiras, bem como suas juntas, cruzetas, munhões (dependendo do ano), devem ser lubrificados a cada 25.000 km com graxa à base de lítio, cuidado que deve ser redobrado ao se trafegar por terrenos alagados.

Diferenciais

O mesmo deve ser feito com o óleo dos diferenciais, checados a cada 10.000 km ou substituídos logo depois de travessias por rios, sempre observando se há limalha no óleo velho ou contaminado. Deve ser utilizado óleo SAE 90.

Caixa de transferência

Outro detalhe quase sempre esquecido: o óleo da caixa de transferência, que deve ser trocado a cada 10.000 km. Muitos proprietários verificam o nível do óleo da caixa de mudanças, mas se esquecem da caixa de transferência, condenando-a em curto prazo. Em algumas regiões do Brasil muitos proprietários instalam um canal entre as duas caixas, para que o abastecimento da caixa de transferência seja feito de maneira automática. Assim como os diferenciais, deve ser utilizado óleo SAE 90.

Olça pessoal,
Tenho uma Band 75, pretendo instalar freios a disco, primeiramente em duas rodas, alguçem pode me ajudar qual seria a melhor opçao (dianteiro ou trazeiro)? tem alguma adaptaçao de outro veiculo que fique bem? valeu!

Olá amigo, seja bem vindo!
Quanto aos freios a disco, instale-os na dianteira.
Dê preferência ao kit original.

Minha viatura veio com kit alternativo, com pinças de kombi e sinceramente, não está bom.
Ando devagar, mas já passei apuros, pois pisava e não parava.

Quando puder vou adquirir kit original.

Abraço,

Sergio.

Valeu Sergio!
Segundo o mecanico o kit é de uma land cruiser 2000, mas vou procurar o kit original, nao senti muita segurança nos dois mecanicos que conversei e que fazem esta adaptaçao, é muito complicada ou um mecanico com um pouco de pratica em outros freios pode fazer? (estou no interior do MS e gostaria de voltar para SC com freios "novos").
Abraços,