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Motor, freios e DH para Toyota Bandeirante

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Antigo 28/01/10, 15:09   #1 (permalink)
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Stela No caminho certo
Ajuda Motor, freios e DH para Toyota Bandeirante

Ola a todos,

sou nova nesse forum e tenho uma algumas duvidas que espero esclarecer com a ajuda de voces. Comprei recentemente uma Toyota Bandeirante 86 cabine dupla com carroceria (nao de madeira ), o motor e OM 314 da MB (608), 4 marchas, os freios sao a tambores e nao e direcao hidraulica. Comprei para trabalhar no interior estrada de chao e ladeiras, com poucas viagems no asfalto mas com longa distancia. Gostaria de fazer algumas reformas para um melhor desempenho do carro, fiz algumas pesquisas pela internet e tenho encontrado que e melhor trocar os freios dianteiros para disco, mas o mecanico que checou a Toyota pra mim que e acostumado em trabalhar com carros a diesel, disse que esse tipo de freio nao era bom por causa do peso do motor 608.
Sobre o motor achei que substituir pelo motor OM 364 MB (709) ou o TD 229 WMW seria uma boa opcao ( se bem que nao sei onde encontra-los para comprar nem o valor).
A direcao do carro no momento e muito dura e tambem estou considerando de colocar direcao hidraulica. Sobre as 4 marchas, nao sei se pode trocar ou se e uma necessidade caso eu troque para um dos motores que mencionei acima.
Com a experiencia de voces, se alguem puder me dar uma dica de qual opcao a seguir, ficaria muito agradecida.

Abracos...
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Antigo 28/01/10, 22:58   #2 (permalink)
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Ola a todos,

sou nova nesse forum e tenho uma algumas duvidas que espero esclarecer com a ajuda de voces. Comprei recentemente uma Toyota Bandeirante 86 cabine dupla com carroceria (nao de madeira ), o motor e OM 314 da MB (608), 4 marchas, os freios sao a tambores e nao e direcao hidraulica. Comprei para trabalhar no interior estrada de chao e ladeiras, com poucas viagems no asfalto mas com longa distancia. Gostaria de fazer algumas reformas para um melhor desempenho do carro, fiz algumas pesquisas pela internet e tenho encontrado que e melhor trocar os freios dianteiros para disco, mas o mecanico que checou a Toyota pra mim que e acostumado em trabalhar com carros a diesel, disse que esse tipo de freio nao era bom por causa do peso do motor 608.
Sobre o motor achei que substituir pelo motor OM 364 MB (709) ou o TD 229 WMW seria uma boa opcao ( se bem que nao sei onde encontra-los para comprar nem o valor).
A direcao do carro no momento e muito dura e tambem estou considerando de colocar direcao hidraulica. Sobre as 4 marchas, nao sei se pode trocar ou se e uma necessidade caso eu troque para um dos motores que mencionei acima.
Com a experiencia de voces, se alguem puder me dar uma dica de qual opcao a seguir, ficaria muito agradecida.

Abracos...
Stela, seja benvinda!

A Toy-Band é assim mesmo e não creio que seja economicamente viável, em função do custo-benefício, trocar o motor e câmbio do 608 para o 709 (pouca diferença na performance) ou pelo MWM (muita grana), simplesmente porque os $$$ envolvidos dariam para vender a sua e comprar outra já com esta configuração (e talvez sobrassem alguns). Quanto aos freios, se o mecânico afirmou isso, melhor trocar... de mecânico Pode mandar bala no freio a disco que, se bem feito, fica muito bom. A direção hidráulica, que não é tão complicada de adaptar e nem muito cara, vale a pena já que é um item importante numa Band, principalmente para uma mulher ao volante ().

Abraços.

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Antigo 29/01/10, 09:21   #3 (permalink)
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Stela No caminho certo
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Hey Sidney,

Obrigada pelas boas vindas e pelas dicas. Concordo com voce, vou trocar primeiro os freios para disco, ate encontrei um site que vende especialmente kits para Bandeirantes, so tenho agora que achar outro mecanico que entenda de Bands.
A direcao hidraulica sera meu segundo passo. Sobre o motor por enquanto vai ficar como esta. Agradeco muito pela ajuda...

abracos


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Stela, seja benvinda!

A Toy-Band é assim mesmo e não creio que seja economicamente viável, em função do custo-benefício, trocar o motor e câmbio do 608 para o 709 (pouca diferença na performance) ou pelo MWM (muita grana), simplesmente porque os $$$ envolvidos dariam para vender a sua e comprar outra já com esta configuração (e talvez sobrassem alguns). Quanto aos freios, se o mecânico afirmou isso, melhor trocar... de mecânico Pode mandar bala no freio a disco que, se bem feito, fica muito bom. A direção hidráulica, que não é tão complicada de adaptar e nem muito cara, vale a pena já que é um item importante numa Band, principalmente para uma mulher ao volante ().

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Antigo 24/03/10, 10:21   #4 (permalink)
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Olá, New Toyoteira Stela!
Aqui mesmo no nosso Aventura OffRoad, tem um tópico sobre Direção Hidráulica, iniciado pelo Rodolfo Mendes. Você já deve ter lido. Nele, fiz umas colocações sobre as opções de instação do Kit ZF original, bem mais caro e da adaptação de uma caixa de opala com bomba de S-10...Pesquise, converse bastante, analise e decida.
Boa sorte e um abraço,
Márcio Valença.
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Sidnei (24/03/10)
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Ola Marcio,

Obrigada pelo toque, acredito que ja li o topico do Rodolfo Mendes, mas estou considerando todas as informacoes que puder encontrar. No momento estou lidando com a suspencao que precisou de uma nova, meu proximo passo sera freios ou a direcao hidraulica. Qualquer hora dessas vou colocar uma foto para todos verem minha Band. Valeu mesmo! Abracos...
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Paulo Derlam (02/04/10), Sidnei (24/03/10)
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ola stela, seje bem vinda e parabens pela sua aquisicao, bem quanto as sua questoes, acho que o sidnei foi impecavel em sua colocacao, sendo assim nao tenho quase nada a acrescentar, a nao ser uma dica para o tipo de direcao hidraulica que ficaria mais facil vc adaptar, no meu band eu uso a da d20, vc pode optar por essa ou pela do opala que ficam otimas na band sem contar que sao mais faceis de encontrar por ai e a adaptacao e bem simples, podendo assim reduzir o custo para vc, boa sorte e felicidades ai com sua nova maquina...
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Antigo 24/06/12, 18:21   #7 (permalink)
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kggfranca No caminho certo
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Olá Stela, gostaria de saber como vc se virou com a manutenção / otimização da sua band. Tenho uma Band curta, aço, +/- 8 anos, planejei reformar mas fui comprando as peças antes, então da band original toda podre hj só chassi e motor as demais peças são todas novas, me dei mal na hora de parar a band um mecanico restaurador da cidade me deixou na mão (ingenuo paguei adiantado), foram 2 anos carro parado. Mas não desanimei não, vou mandar brasa na band, ainda falta mto p ficar como eu quero (n é o custo é o prazer de fazer mudar). Então n estou poupando estou fazendo tudo que quero mas sem nenhuma pressa. Bom fiquei surpreso, até hj vc é a segunda mulher que vj tocar uma band e a sua proposta de atualização é mto boa, na verdade é o que quero fazer, motor novo assim que terminar o basico e estou pensando num sprinter , ja houvi falar da adaptação que seria mto fácil. Então é isso parabéns pela tocada e n desanima, são mtas as revendas de peças bandeirantes, tdas são confiáveis e tempreços honestos, eu costumo comprar alternando em cada uma delas, não podemos deixar esses caras fechar , depende deles a sobrevivência das bands que estão rodando porai...............
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Antigo 05/07/12, 11:31   #8 (permalink)
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Stela No caminho certo
Tudo Beleza Olá kgg Franca

Obrigada pela recepção, sobre a minha Band, desde que à comprei quase 2 anos atrás, mudei muito meu modo de pensar e nem tudo acontece como a gente quer, mas posso te dizer que felizmente encontrei um mecânico razoável onde moro, pois estou numa zona rural e uso minha band para trabalho, e sendo assim vou usando e o que for quebrando vou concertando, de uma certa forma é muito bom porque você vai conhecendo o carro que tem. Descobri que o motor da mercedez, que é o meu caso, é muito bom difícil de quebrar e muito potente, servindo bastante as minhas necessidades. Encontrei uma vez uma Toyota toda reformada no mecânico com um motor novo da Toyota e estava com problemas e dono teve que gastar quase R$ 8.000,00 para concertar.
No momento estou com problemas com a chaparia, a minha band é cabine dupla com uma caçambinha de metal, pois os lastros estão podres e precisam trocar. No futuro quero trocar o freio dianteiro para disco e por direção hidraulica, sobre o motor, vou deixar até quando precisar de um novo.
Qualquer coisa estou por aqui...
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bandeirante, freios, motor, toyota

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