Trava Anti Furto e Isolação Acústica

Olá, sou novo no site e acabei de adquirir uma Toyota Bandeirantes 88 - jipe curto. Gostaria de ajuda com alguns tópicos:

Qual sistema de segurança usar? A multi-T-lock é uma boa opção?

Como conseguir um razoável isolamento termo-acústico? (sei que uma Bandeirantes é sempre uma Bandeirantes)

Quais as peças indicadas e onde comprá-las para colocar freio a disco nas 4 rodas?

Obrigado.

Gustavo

Gustavo,

Aí vão algumas dicas.

Que motor vc tem nela ? Já possui solenóide elétrica de combustível ? Se tiver seria bom bolar uma chave escondida pra desligar, se não tiver, pode pensar em instalar, é barato e ajuda bastante. Mult lock também ajuda, mas qualquer coisa que fizer vai ajudar enquanto vc estiver com o veículo parado e estando longe dela, os caras estão roubando no trânsito e aí trava nenhuma vai estar no lugar. Com a solenóide vc pode instalar um Positron por exemplo, com alarme de proximidade e cortar essa válvula, aí em um abarrotamento por um bandido, o cara saiu fora, vai cortar o combustível. Tinha isso na minha Bonanza que dormia na rua e tentaram roubar por duas vezes e não conseguiram, na primeira disparou o alarme e os caras sumiram, na segunda, abriram o capô, desligaram a sirene, mas não conseguiram levar por conta do bloqueio de combustível. Tudo bem que os caras ficaram p da vida e furam dois pneus com lâmina ou chave de fenda, mas que eles não levaram, isso não mesmo.

Isolamento termo acústico ? Só se não for pensar em trilhas, por que algo eficiente pra valer seria aquelas mantas de fibra de vidro com laminado de alumínio em cima e depois carpete ou revestimento, mas aí não pode entrar na água pra valer. Do contrário, existem revestimentos termo-acústicos líquidos pra aplicar como uma tinta, usava no meu CJ. Quebra o galho mas não é nada que se compare.

Um bom kit de freio a disco é o Super Break Disc do Mauro aqui em SP e que é vendido por uma série de lojas de peças de jipes. Eu sei que tem na Só membros tem acesso aos links: pra vender.
Eu sei também que a agromotor - Só membros tem acesso aos links: tem um kit próprio que também é bom e vale a pena. Aliás, primeira coisa mesmo que merece no Bandeirante são os freios a disco, pelo menos na dianteira.

Abs.

Ótimas dicas, Leo. Valeu!

Opa, qualquer coisa dá um toque que a galera colabora por aqui. Já já vem mais dicas por aí....deixa a galera aparecer.

Abs.

Gustavo, antes de qualquer coisa: Bandeirante só em estacionamento, hein? Se seu motor for original, vc tá com um motor mercedes, o om 314 (o mesmo que equipava os caminhões 608D). Originalmente, esse motor não tinha válvula solenóide ou mesmo velas de aquecimento, razão pela qual o bichinho, no inverno rigoroso, é ruim demais de partida. Se não tiver já instalado a válvula solenóide para controle de combustível, tô com o Leo. Instale-a, para ontem! Quanto à multi-lock, eu não recomendo. E isso porque as mult-locks para veículos grandes é diferente daquele modelo que normalmente conhecemos. Paraa pickups, a trava é composta por uma chapa de aço (no formato do assoalho na região dos pés do motorista) e instalada por dobradiças. Para usar a tampa, vc a levanta do assoalho e a coloca em pé, na região dos pedais, impedindo o manuseio e a visão dos mesmos. Contudo, perceba que isso não vai impedir o reboque do carro, porque a alavanca da tração pode ser muito bem colocada no neutro, e...... bem... vc sabe.
Se eu tivesse uma bandinha hoje (já tive duas): eu instalaria: a válvula solenóide, UMA TRAVA CARNEIRO, um volante da cougar (que fica bobo) e um Ituran, sem a menor sombra de dúvida.
Forte abraço!
p.s: uma trava elétrica para evitar o acesso indiscriminado ao cofre do motor também é uma boa pedida.

Ola , sou novo no site , Gostaria de saber de uma forma simples de reparar rosca espanada . Tenho uma Band 83 longa.

obrigado!!!

Luiz, seja bem vindo por aqui.

No caso de reparação de roscas, tudo depende da aplicação, tamanho, etc e o estado, mesmo ruim que está a rosca a ser reparada.

Em alguns casos, como bloco de motor ou cabeçotes, o uso do chamado helicoil é uma boa saida, a chamada rosca postiça, mas se for em um ponto de tração grande, vai ter que abrir rosca maior e usar uma novo parafuso.

Abs.

Ola Leo,
Agradeço, a Band esta na funilaria, penso ser a rosca da caixa de cambio com o suporte do chassi!!?!! Onde acho o helicoil, em casa de parafusos ?
Agradeço novamente e tenho um monte de perguntas, conforme falei sou novo no site e 3 meses de Band.
Abs
LM