Adaptação do Motor VW AP 1.8 no Terios

BOM DIA...
COMPREI UM TERIOS COM O CABEÇOTE ESTOURADO....ESTOU COLOCANDO UM AP 1.8 NO TERIOS,GOSTARIA DE ALGUMAS DIKAS DOS AMIGOS PARA PODER ME AJUDAREM NA ADAPTAÇÃO...
SE ALGUEM JA FEZ ELA OU SABE DE ALGUMA COISA....

MUITO GRATO

BOM DIA...
SOU INICIANTE NO SITE MAS ESTOU A PROCURA DE AJUDA DOS AMIGOS....
COMPREI UM TERIOS COM O CABEÇOTE ESTOURADO E ESTOU COLOCANDO UM AP 1.8
NELE,GOSTARIA DE SABER SE ALGUEM JA FEZ ESSA ADAPTAÇÃO E GOSTARIA DE TIRAR ALGUMAS
DUVIDAS.....

MUITO GRATO.....

Quase que fazia isso no inicio do ano, pois entrei com minha VT dentro de um corrego (bem fundo) e o danado bebeu água...

Queria colocar no AP, mas quando fiz o levantamento dos gastos, resolvi fazer o dele mesmo.

Mas fico curioso por saber desse desfecho... Manda brasa e mantém a gente atualizado com as modificações. Pois quem sabe no futuro eu faça também....

Boa sorte!!! Deve ficar um canhão, pois a VT é bem leve e com um AP......

obrigado pela força Germano......só queria titar algumas duvidas com vc...em relação a caixa de transmissão se é forte diferencias e a respeito do botão no painel a finalidade exata dele....o 4x4 é permanente ou quando chega em certa velocidade ele se desativa????
ficarei muito agradecido pela força da galera....e irei enviar fotos da adaptação para vcs com flange e tudo....

Abração

Em relação a transmissão e diferenciais nunca tive problema, e olhe que ele já sofreu bastante... para vc ter uma ideia já fiz uma trilha (serra/erosões) com ele no 4x2, pois a junta homocinetica que já vinha estralando quebrou na primeira erosão.... Tudo bem que alguns trecho tive que ser puxado... mas em boa parte a VT se saiu bem... Depois disso pensei que o diferencial traseiro iria está bem muído, mas que nada, tá inteiro.

Em relãção ao botão do painel trata-se de um bloqueador do diferencial...Não costumo usar muito!!!
Um compnaheiro ja deu depoimento aqui no forum em relaação ao bloqueador (estou procurando, assim que achar coloco o link) , ele disse que andou junt com um samurai e com pneus mud, ele tava com pneus normais e disse que o bloqueador fez bastante diferença.

Em relação a tração ele é integral, sempre funcionando 4x4 (full time) , e ao ligar o bloqueador ele equilibra a força jogada entre os eixos....

Espero ter esclarecido suas dúvidas!!!!

Estou doido para ver esse TERIOS com ap 1.8 ... hehehehehehe

AI GALERA FLANGE DA VT PRONTO...ESSA SEMANA O MOTOR VAI PRO LUGAR.....COM COMANDO G 49 CABEÇOTE TAXADO E UM 3e PARA ALIMENTAR A VT COM BOMBA DO GTI.....VAI FIKAR COM UNS 140CV...MANDAREI FOTOS

Caro colega, não encare como desestímulo, muito pelo contrário, sempre fui da opinião q podemos melhorar o que é bom, e que o Terios merecia um 8 válvulas com + torque ( veja um dos primeiros posts deste tópico), mas :

Cuidado com a embreagem/câmbio.Lembre-se q hoje elas lidam com 86cv e torque a 4000 rpm.As relações de marcha e redução dos diferenciais são bem curtas, feitas para lidar com um pequeno 1.3. Talvez o ideal seria um AP 1.6, como tenho visto nas adaptações dos Suzuki Samurai, pois pode-se considerar o motor 1.3 do Terios com desempenho dos 1.6 nacionais.

Para quem já lidou com a embreagem do Terios, acredito que não aguente toda esta potência e torque. Platô, disco e colar são muito frágeis. Talvez vc tenha que partir para soluções que pessoal q turbina motores adote para reforçar as embreagens e os cabos.

Sucesso na adaptação,

Brigadao pelo conselho fiko contente com a ajuda dos colegas,em relação a embreagem e afins terei cuidado,pois sei que quando ele trancar não adiantara forçar......o motor mandara e alguma parte mecanica não aguentara.....

Abração!!!!!