Perigo no uso de guincho

A utilização de um guincho, corda, cinta, etc... para rebocar ou desatolar uma viatura, parece simples.... e realmente é.... porém alguns cuidados devem ser tomados .....

Procure um ponto de ancoragem FIRME, e não inicie a operação se vc não se sentir seguro.

NINGUEM deve estar a uma distância menor q o tamanho total do cabo, cinta, etc... q esta sendo utilizado para desatolar uma viatura, o rompimento dele pode causar acidentes terriveis...

E, é conveniente o capo da viatura q esta sendo desatolada permanecer aberto durante a operação, a fim de proteger o motorista/passageiro, pois não é incomum o cabo arrebentar e 'chicotear' o para-brisa chegando a rompe-lo e ferir seus ocupantes.....

Completo ainda:

Certifique-se de que a carga permitida pela cinta ou cabo de aço é compatível com o peso de seu veículo e pode dar uma margem de folga de ainda pelo menos 50% acima, pois nas trilhas é cumum o famoso "tranco" ao rebocar e isso (se a cinta não for compatível) fará com que ela arrebente.

Na situação de rebocar para desatolar onde os trancos muitas vezes são inevitáveis, constumo usar um peso no meio da cinta ou cabo de aço, como um tapete dobrado, no caso de rompimento esse peso reduz o efeito do ricochete, reduzindo a possibilidade de acidentes.

Ao escolher pontos de acoragem, pensa na natureza ao fazer uso de uma árvore para isso, o cabo ou cinta sob tensão irá machucar o tronco da árvore ou até quebrá-la mantando-a.
É importante saber onde no seu veículo são os pontos de ancoragem corretos, pois no caso de reboque é muita força em um único ponto. É comum ver em carros de trilha parachoques, chassis empenados e outros problemas causados pela péssima escolha do ponto de ancoragem.

Abs.

Esta foto é de um acidente causado pela ruptura do cabo de aço, o link é de um site argentino:

Só membros tem acesso aos links:

Ilustra bem o perigo que representa um cabo de aço.

Abraço

Não sei do que estão rindo, olha o estrago na tampa da Cheroca feito pelo cabo de aço.

Só membros tem acesso aos links:

Esta é do pessoal do Só membros tem acesso aos links: , em um tópico sbre o mesmo assunto.



Abraço

Antônio, como o seu segundo link era do Imagehack eu editei pra entrar a foto direto no post.
Aí dá pra ver de cara o estrago na XJ.

Abs.

Não tem problema não ficou "mais mior", hheheheheh, só não é uma Xj e sim uma Nissan Patrol curta , ie, 2 portas tem muitas no UY.

Abraço

Tem razão, bem corrijido. É engraçado que pelo mundo a Patrol tem aos montes, nos outros países da América do Sul, na Europa, Asia e Austrália.....eu não sei pq esse modelo não "pegou" por aqui....as Pathfinder dominaram nesses tempos por aqui.

Abs.

Duas perguntas aos colegas:

-Ao se "puxar" alguem, é melhor de ré ( com a cinta/cabo na dianteira) ou de frente ( com a cinta/cabo na traseira)?

- Sempre usar a reduzida ?