Videos de capotagens com comentários

**Sidnei** · 06/04/2009, 20:34

Vai + um aí:

Recomendações: As mesmas de sempre= calma, atenção e precisão.

1- Manter sempre a perpendicular em relação ao aclive.

2- Ir o mais devagar possível.

3- Se empinar, deixar descer de ré e alinhado à perpendicular.

No caso faltou também baixar a calibragem dos pneus para evitar o "efeito canguru"

---------- Post adicionado ás 20:34 ---------- Post anterior foi ás 20:31 ----------

E este aqui? O que acham?

**PIRATADOM** · 06/04/2009, 23:02

Citação: Postado Originalmente por Sidnei

Vai + um aí:

Recomendações: As mesmas de sempre= calma, atenção e precisão.

1- Manter sempre a perpendicular em relação ao aclive.

2- Ir o mais devagar possível.

3- Se empinar, deixar descer de ré e alinhado à perpendicular.

No caso faltou também baixar a calibragem dos pneus para evitar o "efeito canguru"

---------- Post adicionado ás 20:34 ---------- Post anterior foi ás 20:31 ----------

E este aqui? O que acham?

...orra us cara ai tavam tudo doido

......o japinha com 330 de calibragem e o cj o cara desceu o degrau com CATAPULTA

..... a coisa é + ou - porrrai

**Sidnei** · 21/04/2009, 19:51

Retomando a seção "ahésómbração"...

Esse foi até macio...

---------- Post adicionado ás 19:51 ---------- Post anterior foi ás 19:37 ----------

Rapáá...

Cherokee tbm tomba

e beeeemmm...

**mliedson** · 02/02/2010, 00:38

ótima dica, e o video é bem maneiro, obs: (VTR) isso me é familiar!
valeu guerreiro!

**Sidnei** · 02/02/2010, 01:17

Citação: Postado Originalmente por mliedson

ótima dica, e o video é bem maneiro, obs: (VTR) isso me é familiar!
valeu guerreiro!

VTR = Viatura...

Estas daí, foi quase...

---------- Post adicionado ás 01:17 ---------- Post anterior foi ás 00:52 ----------

Esta daqui é clássica dos gringos...

Quando conseguirmos repetir esta manobra aí já estaremos preparados para capotagens...

06/04/2009, 23:02	#34 (permalink)
PIRATADOM Membro Registrado em: Jan 2008 Cidade: aki Posts: 7 Agradecer Post: 4 Agradecido 90 vezes em 52 Posts Reputação: 0	Citação: Postado Originalmente por Sidnei Vai + um aí: Recomendações: As mesmas de sempre= calma, atenção e precisão. 1- Manter sempre a perpendicular em relação ao aclive. 2- Ir o mais devagar possível. 3- Se empinar, deixar descer de ré e alinhado à perpendicular. No caso faltou também baixar a calibragem dos pneus para evitar o "efeito canguru" ---------- Post adicionado ás 20:34 ---------- Post anterior foi ás 20:31 ---------- E este aqui? O que acham? ...orra us cara ai tavam tudo doido......o japinha com 330 de calibragem e o cj o cara desceu o degrau com CATAPULTA ..... a coisa é + ou - porrrai

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02/02/2010, 00:38	#36 (permalink)
mliedson Membro Registrado em: Jan 2010 Cidade: jaborá Posts: 2 Agradecer Post: 0 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputação: 4	ótima dica, e o video é bem maneiro, obs: (VTR) isso me é familiar! valeu guerreiro!