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A&O Tabelas de Cálculos



A&O Tabelas de Cálculos
Tabela de Cálculo de Importação FedEx
Cotação de Dólar do Dia     
Valor da Compra em U$      
Peso da Mercadoria           
     
Valor Compra + Frete em R$ (Pago c/ Cartão de Crédito):  R$
Valor das Taxas e Impostos (Pago no Ato da Entrega):      R$
Valor Total da Encomenda:                                        R$
Insira o valor em dólar do total de sua compra, o valor da cotação do dólar do dia e o peso da mercadoria para obter o custo total local.
Não incluso valor de IOF cobrado pela operação de cartão de crédito.
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Pneus - Conversão Sistema Métrico para Polegadas
Exemplo: LT235/75R16 = 30"
LT / R = Diâmetro ''
Largura:''   Perfil:''
     
Insira apenas as 3 medidas do pneu no padrão métrico para obter o equivalente em polegadas do diâmetro, largura e perfil.
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Pneus - Diferença no Velocímetro
Pneu - Dia. Orig.
Pneu - Novo Dia.
  Velocímetro km/h:   
Km/h Real:   
  
Insira o valor do diâmetro do pneu original e do novo pneu utilizado, juntamente com a leitura atual em seu velocímetro e o obterá o valor da leitura real.
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Relação Final - Câmbio - Diferencial - Transferência - Pneus - km/h - RPM
Diâmetro Pneu: :1   Relação do Câmbio: :1
Relação Diferencial: :1   Relação Transferência: :1
RPM: :1   km/h: :1
    Relação  
  
  Final 
Insira o diâmetro do pneu em polegadas, relações de diferencial, câmbio, transferência e RPM do Motor e o obterá o valor da velocidade do veículo e relação final do sistema.
Ou combinações poderão ser feitas para obtenção de outros parâmetros. Ex. Entrando diâmetro do pneu, relações de câmbio e transferência, velocidade e km/h, se obterá a relação de diferencial ideal para este conjunto
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Nova Relação de Diferencial Sugerida em Função de Troca de Pneus
Diâmetro do Pneu Atual: :1   
Diâmetro do Pneu Original: :1   
Relação do Diferencial Original: :1   
  Relação
  
  Efetiva
Relação Alta:  
Nova Relação:  
Relação Baixa:  
Insira o diâmetro do pneu em polegadas que esta usando atualmente, o diâmetro do pneu original e a relação do diferencial original e o obterá a relação efetiva, além da nova relação que seria a ideal para o pneu que está usando atualmente.
Se o uso for voltado a trilhas uma melhor performance será obtida utilizando uma relação próxima a "Relação Alta".
Se o uso for voltado a uso cidade/estrada uma melhor economia de combustível será conseguida utilizando uma relação próxima a "Relação Baixa".
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Relação de Diferencial - Dentes de Coroa e Pinhão

No. de Dentes da Coroa: No. de Dentes do Pinhão: = Relação: :1   

Insira o número de dentes tanto da Coroa quanto do Pinhão para obter o valor da relação de seu diferencial.
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de RTI - Ramp Travel Index
Simula uma rampa de 20º
Distância do pneu acima do solo:    Distância entre eixos:
Valor de RTI:     Polegadas acima da rampa de 20º: ''
Insira a distância máxima em polegadas que um dos pneus pode ser erguido do solo sem que outra roda levante também do solo. Depois insira a distância entre eixos em polegadas medida do centro de cada cubo de roda.
E será obtido o Valor de RTI, bem como a simulação da altura máxima em polegadas percorrida pelo veículo em uma rampa de 20º.
Use ponto (.) como separador decimal.
Tabela de Relações Completa e Velocidades de Escalada e Cruzeiro por RPM

Numero de Marchas (à frente)
Relação da 1a. Marcha
Relação da 2a. Marcha
Relação da 3a. Marcha
Relação da 4a. Marcha
Relação da 5a. Marcha
Relação da 6a. Marcha
Relação da Marcha Ré
Câmbio Manual
Câmbio Automático

Relação da Reduzida da Caixa de Tranferência
Relação Direta da Caixa de Tranferência

Relação do Diferencial

Diâmetro do Pneu em Polegadas
Tipo do Pneu (Sistema Métrico) /R

Combinações Finais de Relação
Marcha Com Reduzida Engatada na CT Sem Reduzida Engatada na CT
1a.
2a.
3a.
4a.
5a.
6a.

Velocidade de Escalada em m/min x RPM - Com a Redução Engatada
Marcha RPM RPM RPM
1a.
2a.
3a.
4a.
5a.
6a.

Velocidade de Cruzeiro em Km/h x RPM - Sem a Redução Engatada
Marcha RPM RPM RPM
1a.
2a.
3a.
4a.
5a.
6a.

RPM x Velocidade de Cruzeiro em Km/h - Sem a Redução Engatada
Marcha km/h km/h km/h
1a.
2a.
3a.
4a.
5a.
6a.
Inserindo o número de marchas (à frente) e suas respectivas relações, incluindo a relação da ré, as relações da caixa de transferência (caso não exista insira "1" nos dois campos), a relação do diferencial e o tamanho do pneu, serão obtidas todas relações finais possíveis, bem como velocidades de escalada e cruzeiro e ainda referenciadas ao giro do motor em RPMs.
Use ponto (.) como separador decimal.
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