Amortecedor Correto p/ Vitara

Pessoal Offroad,

Levantando minha Vitara 95 de 04 portas, fui checar a suspensão e o mecânico condenou meus amortecedores, por apresentar "suor", em sua análise, ou seja, começavam a vazar. Me colocaram amortecedores da Monroe adventure 4x4 (amarelos), caro prá dedéu só que quando passo em um quebra mola ou numa estrada de barro quando caio num buraco sinto uma batida seca tanto na dianteira como na traseira. Esses amortecedores não servem para a Suzuki? O que tenho que fazer para acabar com isto e se é prejudicial?
Agradeçendo antecipadamente,

Afonso Santoro

Minha gente,

Não tem ninguém que possa me dar esta informação? Ninguém conhece estes amortecedores da Monroe, os Adventures 4X4 ? Os Vitaras realmente tem estas batidas secas na suspensão?

Vc está com excelentes amortecedores. Só que são duros mesmo pois são pra trilha. Se vc não é trilheiro e usa o carro pro dia a dia, dou minha opinião: amortecedores originais. Só membros tem acesso aos links:. Seja feliz.

Grato, Aryrj pela resposta.

E ainda abusando da sua boa vontade, e a batida seca? Já me diseram que é isso mesmo. É verdade, tens alguma informação sobre isto. Ainda não sou trilheiro, mas para chegar ao meu sítio em Cahoeira de Macacu, é quase uma trilha.
Obrigado mais uma vez e felicidade,
Afonso Santoro

Santoro, não conheço bem os Suzuki, mas é muito provável que estes amortecedores, por serem destinados a veículos 4x4 talvez sejam para veículos preparados para competição. Neste caso, são bem mais duros que os originais, para poderem suportar as duras condições de uma competição off-road. Se você pretende usar o seu Vitara em condições normais (cidade, estradas de asfalto, terra de vez em quando), talvez deva considerar a substituição destes amortecedores por amortecedores normais. Caso você vá continuar com estes que estão no seu carro, é bom certificar-se de que não irão causar danos a outros componentes, devido a este comportamento. Mais: é bom verificar também se são adequados para o uso em estradas asfaltadas, principalmente em curvas.

[ ]s

O binômio amortecedores e molas tem que estar equilibrado. Ou seja, se vc trocou seus amortecedores por outros mais duros, as molas deveriam acompanhá-los. As batidas secas que vc sente ou ouve geralmente são "finais de curso". E o que seria isso? Simples. Leia nas especificações de seus novos amortecedores qual é o comprimento máximo e mínimo, ele totalmente aberto e totalmente fechado. Compare com as aberturas dos amortecedores originais. Se forem muito superiores ao original, seu amortecedor chegará ao final do seu curso antes do fechamento total da mola, provocando um baque surdo no coxim. Resumo: mesmo que vc ache que seu caminho seja quase uma trilha, a menos que vc tenha problemas de raspagem no fundo do carro (e aí o caso é outro, lifts de suspensão, de carroceria, proteções inferiores e outros tantos...), tenha em mente que um vitara é um veículo projetado para isso...simplesmente mantenha-o original, o máximo que puder!

Em resposta a sua pergunta: qual o amortecedor correto para Vitara? O original. Abçs.

P.S.: Procure no Google "vitara Cabrito". Nesse site vc vai ver o que se pode fazer com um vitara, inclusive as várias adaptações de amortecedores, com suas respectivas medidas.

Pessoal do A&O (já estou íntimo),

Após muito procurar informações, encher o saco de dúzias de mecânicos consegui descobrir o que estava acontecendo com a Vitara. Como escreveu AryRJ, realmente as molas da traseira estavam muito cansadas e a batida que eu sentia quando passava por uma lombada era o diferencial batendo no cano da descarga. Quanto aos amortecedores obti informação que na atualidade são os melhores, embora caros. Fui na loja Molas Tigre aqui no RJ, fiz a substituição e o bichinho ficou mais alto e náo soca mais o diferencial. Tal problema também acarretava que a frente "navegava" um pouco, o que também não ocorre mais.
Grato a todos que postaram informações a minha dúvida e espero que minha experiência sirva para orientar alguém.
abraço a todos.
ASantoro