Problema no motor de partida do Samurai.

Bom meu Samurai já tem uma certa km então começaram alguns probleminhas.
O motor de partida do Samurai começou a falhar algumas vezes portanto resolvi abri-lo. Bom as escovas estavam gastas (eram originais ainda). Achei nas pecas alternativas que as escovas do Fusca davam. com uns ajustes. Coloquei as escovas com o código BSX-77 (sem precisar ajustar nada) as medidas são 7x10x18. Me desculpem pois na pressa não tirei fotos do serviço.
O serviço e bem simples é só retirar as escovas velhas e soldar as novas que aliás são três. Soldei com um ferro de 40w que foi mais que suficiente.
Claro que após tudo lavado, seco, etcetc...

Essa realmente é uma ótima dica.

Abs.

Obrigado Leo! Estive lendo por ai que este defeito é crônico do Samurai, e posso afirmar que é mesmo pois o meu as vezes ainda apresenta a mesma falha só que não é mais tão freqüente. Vai entender heheheh mas nunca me deixou na mão

Olá amigos;

pesquisando sobre o problema no motor de arranque do Samurai me deparei com este tópico. Tive de me registrar para tentar contribuir de alguma forma.

Tenho um Samurai 94 e sofro com o mesmo problema há algum tempo. De vez em quando vou dar partida e ele simplesmente não dá sinal de vida. Só ouço um "tec" quando bato a chave. A elétrica aparentemente está ok pois as luzes estão acesas como numa situação normal.

Coincidentemente neste fim de semana aconteceu novamente. Troquei a bateria achando que resolveria, mas acho que me enganei. Vou ter de morrer num motor de arranque novo. E isso é realmente um problema crônico do Samurai. Diferente do colega, já fiquei na mão um par de vezes por conta disso...torço pra que você não passe por isso e te dou uma dica: se puder dê uma manutenção preventiva.

Abraços a todos do forum.

Pedro! Seja bem vindo ao A&O e obrigado pela dica, na ocasião da troca das escovas eu fiz uma geral em toda a instalação elétrica do motor de partida da chave até o motor, e não encontrei nada errado, então conversando com um amigo fera em elétrica ele me aconselhou a colocar um aterramento direto no motor de partida, o que eu fiz alguns dias depois e por incrível que pareça não apresentou mais o defeito.

Olá Paulo;

fui agora cedo no mecânico olhar o que tinha acontecido com meu motor de arranque. Fico até envergonhado em dizer que não tive a habilidade mínima para puxar o cabo da bateria que vai para o danado do motor de arranque e ver que ele estava partido !!!! Já vinha apresentando mau contato há algum tempo e eu achando q era o sistema pifando....putz....custou 50 reais pra trocar o cabo por um original e a mão-de-obra e voila...

enfim, era talvez a causa mais provável e eu nem desconfiei.....que vergonha....

Abraços.

Ninguém merece, o meu samurai deu uma pane outro dia, simplesmente cortou a corrente e não pegava de jeito nenhum, desmontei o distribuidor e a tampa estava igual uma chaminé de fogão, limpei com limpa contato e ficou uma beleza novamente,

Pedro: Mesmo tendo resolvido a parada, acho que seria bom vc colocar o aterramento direto conforme sugeriu o Paulo; a partida fica outra com este simples procedimento...