Sensor de Borboleta (TPS) Samurai

**Sidnei** · 07/05/10, 21:26

O importante é que deu certo, Márcio!

Pena vc ter morrido com a grana lá com o Fabil, mas estes nosso brinquedos, às vezes, exigem de nós um certo "e$$forço" extra para, enfim, apreendermos e não cairmos noutra...

**RodrigoSastre** · 10/05/10, 17:26

Citação: Postado Originalmente por CARLOS SP

Seja bem-vindo, Rodrigo
Ainda bem que foi só o susto e parabéns pela performance.
Vc saberia informar as coordenadas geográficas(GPS) dessa tal de trilha da Petrobrás em Salesópolis ou então algum ponto de referência? Por lá eu conheço o (excelente) Bacalhau do João(quase no centro), a nascente do Tietê e continuação da estrada até a Tamoios.
Abs.

Assim que passar o portal de Salesópolis tem uma padaria na esquina do lado direito,a melhor coisa é perguntar ali que com certeza vão te informar,a entrada é antes da nascente do tiête,saindo da padaria não gastei 10 minutos.
Nem chegou a ser um susto,foi coisa de trilha mesmo,risco calculado...depois posto as fotos.

---------- Post adicionado ás 18:16 ---------- Post anterior foi ás 18:12 ----------

Citação: Postado Originalmente por Marcio Bauru

Amigos,

Peço desculpas pela demora, mas a culpa foi exclusivamente do mecanico enrolado que arrumei. Depois de tanto tempo quebrando a cabeça e gastando $$$.
Tirei o Samurai de lá e mandei para outro rapaz que conheci na trilha e tem 2 samurais para uso.
O cara em dois dias resolveu oq penei 4 meses.

Enfim...vou colocar a solução para efeito de consulta.

A primeira coisa que fizemos qdo reinstalamos a injeção, por pedido "daquele" mecanico, foi trocar o TPS, até aí vcs sabem, não funcionou. Testamos central, MAP, Chicotes, conectores, outros sensores nada deu certo.
O problema : O antigo dono qdo colocou carburador, para que desse certo "abriu" a boca do coletor de admissão para que as borboletas do carb. não pegassem nele, e ali tem um outro "furo" que não sei se trabalha com ar ou vácuo, e ao abrir emendou tudo. Até comentei isso com o antigo meca, mas ele disse não tinha problema. Mandei para esse amigo que tinha outro coletor original e... vejam só, era o coletor de admissao. Agora fico na duvida e tbm devendo a vcs se o TPS antigo tbm estava com defeito, pq o meu que estava no TBI, logo que chegou o novo joguei fora.

É isso amigos...espero ajudar alguém

PS: Rodrigo seja mto bem vindo amigo, se ja tem experiencia com trilhas aproveite bastante seu samuca, se ainda não tem...mais devagar com o bichinho, pq de pequeno ele só tem o tamanho, aí acontecem os acidentes...Boa sorte

Abraços

Marcio

---------- Post adicionado ás 19:40 ---------- Post anterior foi ás 19:33 ----------

Léo...

Demorei, mas...é esse mesmo, agora ele tem um site de vendas, vou colocar o link, mas notei acima que tiraram uma referencia que usei de outro site, peço desculpas e que apaguem o link caso eu descumpra aluma regra.

Só membros tem acesso aos links:

[]´s

Marcio

---------- Post adicionado ás 18:26 ---------- Post anterior foi ás 18:16 ----------

Citação: Postado Originalmente por Marcio Bauru

Amigos,

Peço desculpas pela demora, mas a culpa foi exclusivamente do mecanico enrolado que arrumei. Depois de tanto tempo quebrando a cabeça e gastando $$$.
Tirei o Samurai de lá e mandei para outro rapaz que conheci na trilha e tem 2 samurais para uso.
O cara em dois dias resolveu oq penei 4 meses.

Enfim...vou colocar a solução para efeito de consulta.

A primeira coisa que fizemos qdo reinstalamos a injeção, por pedido "daquele" mecanico, foi trocar o TPS, até aí vcs sabem, não funcionou. Testamos central, MAP, Chicotes, conectores, outros sensores nada deu certo.
O problema : O antigo dono qdo colocou carburador, para que desse certo "abriu" a boca do coletor de admissão para que as borboletas do carb. não pegassem nele, e ali tem um outro "furo" que não sei se trabalha com ar ou vácuo, e ao abrir emendou tudo. Até comentei isso com o antigo meca, mas ele disse não tinha problema. Mandei para esse amigo que tinha outro coletor original e... vejam só, era o coletor de admissao. Agora fico na duvida e tbm devendo a vcs se o TPS antigo tbm estava com defeito, pq o meu que estava no TBI, logo que chegou o novo joguei fora.

É isso amigos...espero ajudar alguém

PS: Rodrigo seja mto bem vindo amigo, se ja tem experiencia com trilhas aproveite bastante seu samuca, se ainda não tem...mais devagar com o bichinho, pq de pequeno ele só tem o tamanho, aí acontecem os acidentes...Boa sorte

Abraços

Marcio

---------- Post adicionado ás 19:40 ---------- Post anterior foi ás 19:33 ----------

Léo...

Demorei, mas...é esse mesmo, agora ele tem um site de vendas, vou colocar o link, mas notei acima que tiraram uma referencia que usei de outro site, peço desculpas e que apaguem o link caso eu descumpra aluma regra.

Só membros tem acesso aos links:

[]´s

Marcio

Já participei de diversos raids e trilhas de cj com o meu irmão,mas não tenho dúvida que por mais experiência que tenhamos, nunca será o bastante, inclusive vou investir mais na segurança do Jacaré (cinto 4 pontos,gaiola,etc..),inclusive alguém pode dar dicas para melhorar o curso da suspenção,pois com certeza tombei por falta de curso,mas foi risco calculado sem perigo de rolar e estava acompanhado de meu pai e sua valente nissam,não quero estender muito para não atrapalhar o tópico(sensor tps).

Obrigado pelo apoio e preocupação de todos!!

**Ezequias** · 25/10/11, 16:42

Estou precisando de uma dica para consegui um sensor de posição borboleta semi-novo para o meu suzuki vitara 1997.

Ezequias - São luis - MA.

**Kanduxo** · 25/10/11, 19:05

Citação: Postado Originalmente por Ezequias

Estou precisando de uma dica para consegui um sensor de posição borboleta semi-novo para o meu suzuki vitara 1997.

Ezequias - São luis - MA.

Ezequias!

Seja bem vindo ao A&O!

Procurei no ML e não encontrei o sensor que voce precisa, porém, dá uma olhada, manda um e-mail ou liga na Suzucar (Só membros tem acesso aos links:), possivelmente eles devem ter essa peça.
Ahhh...esqueci de dizer, a Suzucar tem tudo quanto é peça Suzuki!

Abração

Kanduxo

**Joao Baeta** · 17/12/11, 19:57

Povo!!!!
Estou com o mesmo problema....
Pois a rotação variam 200rpm e baixa ate 5000rpm!
E bebe muito(!!!!)
Ultimo tanque:Rodei 175km com 37L= 4,75km/l
Quando liga no frio.... Fica normal....
Quando começa a esquentar ele dá um "tranco" bem de leve.... Como estivesse brigando....
Acelero ate 2500rpm.... Ae fica entre 2300 a 2500rpm o tempo todo!
Falei com o Fabil sobre "recuprar" por 150 pratas.... Caso a pensar!
Tem 2 opções:
- Suzucar- Usado por 500 reais (Carissimo)
-Trazer de fora- novo em folha por 500 reais (225 doletas) (Melhor!!!)

Qd eu desconecto....... O carro nao liga pois precisa aquilo para alimentar os bicos!
(Ja passei o WD-40 no conector... Nao adiantou nada!)

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10/05/10, 17:26	#18 (permalink)
RodrigoSastre Membro Registrado em: Mai 2010 Cidade: Sto André Posts: 3 Agradecer Post: 3 Agradecido 0 vezes em 0 Posts Reputação: 4	Citação: Postado Originalmente por CARLOS SP Seja bem-vindo, Rodrigo Ainda bem que foi só o susto e parabéns pela performance. Vc saberia informar as coordenadas geográficas(GPS) dessa tal de trilha da Petrobrás em Salesópolis ou então algum ponto de referência? Por lá eu conheço o (excelente) Bacalhau do João(quase no centro), a nascente do Tietê e continuação da estrada até a Tamoios. Abs. Assim que passar o portal de Salesópolis tem uma padaria na esquina do lado direito,a melhor coisa é perguntar ali que com certeza vão te informar,a entrada é antes da nascente do tiête,saindo da padaria não gastei 10 minutos. Nem chegou a ser um susto,foi coisa de trilha mesmo,risco calculado...depois posto as fotos. ---------- Post adicionado ás 18:16 ---------- Post anterior foi ás 18:12 ---------- Citação: Postado Originalmente por Marcio Bauru Amigos, Peço desculpas pela demora, mas a culpa foi exclusivamente do mecanico enrolado que arrumei. Depois de tanto tempo quebrando a cabeça e gastando $$$. Tirei o Samurai de lá e mandei para outro rapaz que conheci na trilha e tem 2 samurais para uso. O cara em dois dias resolveu oq penei 4 meses. Enfim...vou colocar a solução para efeito de consulta. A primeira coisa que fizemos qdo reinstalamos a injeção, por pedido "daquele" mecanico, foi trocar o TPS, até aí vcs sabem, não funcionou. Testamos central, MAP, Chicotes, conectores, outros sensores nada deu certo. O problema : O antigo dono qdo colocou carburador, para que desse certo "abriu" a boca do coletor de admissão para que as borboletas do carb. não pegassem nele, e ali tem um outro "furo" que não sei se trabalha com ar ou vácuo, e ao abrir emendou tudo. Até comentei isso com o antigo meca, mas ele disse não tinha problema. Mandei para esse amigo que tinha outro coletor original e... vejam só, era o coletor de admissao. Agora fico na duvida e tbm devendo a vcs se o TPS antigo tbm estava com defeito, pq o meu que estava no TBI, logo que chegou o novo joguei fora. É isso amigos...espero ajudar alguém PS: Rodrigo seja mto bem vindo amigo, se ja tem experiencia com trilhas aproveite bastante seu samuca, se ainda não tem...mais devagar com o bichinho, pq de pequeno ele só tem o tamanho, aí acontecem os acidentes...Boa sorte Abraços Marcio ---------- Post adicionado ás 19:40 ---------- Post anterior foi ás 19:33 ---------- Léo... Demorei, mas...é esse mesmo, agora ele tem um site de vendas, vou colocar o link, mas notei acima que tiraram uma referencia que usei de outro site, peço desculpas e que apaguem o link caso eu descumpra aluma regra. Só membros tem acesso aos links: []´s Marcio ---------- Post adicionado ás 18:26 ---------- Post anterior foi ás 18:16 ---------- Citação: Postado Originalmente por Marcio Bauru Amigos, Peço desculpas pela demora, mas a culpa foi exclusivamente do mecanico enrolado que arrumei. Depois de tanto tempo quebrando a cabeça e gastando $$$. Tirei o Samurai de lá e mandei para outro rapaz que conheci na trilha e tem 2 samurais para uso. O cara em dois dias resolveu oq penei 4 meses. Enfim...vou colocar a solução para efeito de consulta. A primeira coisa que fizemos qdo reinstalamos a injeção, por pedido "daquele" mecanico, foi trocar o TPS, até aí vcs sabem, não funcionou. Testamos central, MAP, Chicotes, conectores, outros sensores nada deu certo. O problema : O antigo dono qdo colocou carburador, para que desse certo "abriu" a boca do coletor de admissão para que as borboletas do carb. não pegassem nele, e ali tem um outro "furo" que não sei se trabalha com ar ou vácuo, e ao abrir emendou tudo. Até comentei isso com o antigo meca, mas ele disse não tinha problema. Mandei para esse amigo que tinha outro coletor original e... vejam só, era o coletor de admissao. Agora fico na duvida e tbm devendo a vcs se o TPS antigo tbm estava com defeito, pq o meu que estava no TBI, logo que chegou o novo joguei fora. É isso amigos...espero ajudar alguém PS: Rodrigo seja mto bem vindo amigo, se ja tem experiencia com trilhas aproveite bastante seu samuca, se ainda não tem...mais devagar com o bichinho, pq de pequeno ele só tem o tamanho, aí acontecem os acidentes...Boa sorte Abraços Marcio ---------- Post adicionado ás 19:40 ---------- Post anterior foi ás 19:33 ---------- Léo... Demorei, mas...é esse mesmo, agora ele tem um site de vendas, vou colocar o link, mas notei acima que tiraram uma referencia que usei de outro site, peço desculpas e que apaguem o link caso eu descumpra aluma regra. Só membros tem acesso aos links: []´s Marcio Já participei de diversos raids e trilhas de cj com o meu irmão,mas não tenho dúvida que por mais experiência que tenhamos, nunca será o bastante, inclusive vou investir mais na segurança do Jacaré (cinto 4 pontos,gaiola,etc..),inclusive alguém pode dar dicas para melhorar o curso da suspenção,pois com certeza tombei por falta de curso,mas foi risco calculado sem perigo de rolar e estava acompanhado de meu pai e sua valente nissam,não quero estender muito para não atrapalhar o tópico(sensor tps). Obrigado pelo apoio e preocupação de todos!!