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Visitas: 3336 - Respostas: 13
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Senhores, resolvi postar nesta área pelo fato da Tucson ser da Hyundai
que é dona da Kia. Como não temos nenhuma área da Tucson criada, coloquei aqui. Léo, se vc achar legal, crie la uma área para este carro e transporte este tópico para lá. O que acham deste carro ? Manutenção é cara ? Gostaria de conhecer mais sobre este veículo. Obrigado. |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Luminatti,
Eu já andei em uma 4x2 e como tenho uma TR4, sinceramente não me empolguei, tenho certeza que o acabamento da minha TR4 é melhor que a Tucson, sem contar que o preço de uma Tucson 4x2 está bem próximo de uma TR4, que é além de um modelo já consolidado no Brasil, 4x4 com reduzida, e belos diferenciais. A Tucson 4WD é muito mais cara que uma TR4, ou pra não dizer ainda que estou puxando a sardinha pro meu lado, teria ainda opções como a GM Tracker ou até o novo Suzuki Grand Vitara que está muito bonito e todos este com tração e reduzida, a Tucson 4WD não não pode ser chamado de um offroad de verdade, pois não tem reduzida e isso faz diferença. Quanto a manutenção, ainda não há ninguém que pode esclarecer isso, pois como são vendidos com garantia de 5 anos e começaram a ser vendidos por aqui a não mais que 4 anos, podemos dizer que a grande maioria ainda está no prazo de garantia, ou seja, ainda é um tiro no escuro. Outro veículo no mesmo seguimento é a nova Sportage, linda, muito mais que a Tucson, mas também sem redução, o que matou a boa reputação que as Sportages tinham por aqui. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Leo Santis por este Post: | Luminatti (01/03/09) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Luminatti,
Eu já andei em uma 4x2 e como tenho uma TR4, sinceramente não me empolguei, tenho certeza que o acabamento da minha TR4 é melhor que a Tucson, sem contar que o preço de uma Tucson 4x2 está bem próximo de uma TR4, que é além de um modelo já consolidado no Brasil, 4x4 com reduzida, e belos diferenciais. A Tucson 4WD é muito mais cara que uma TR4, ou pra não dizer ainda que estou puxando a sardinha pro meu lado, teria ainda opções como a GM Tracker ou até o novo Suzuki Grand Vitara que está muito bonito e todos este com tração e reduzida, a Tucson 4WD não não pode ser chamado de um offroad de verdade, pois não tem reduzida e isso faz diferença. Quanto a manutenção, ainda não há ninguém que pode esclarecer isso, pois como são vendidos com garantia de 5 anos e começaram a ser vendidos por aqui a não mais que 4 anos, podemos dizer que a grande maioria ainda está no prazo de garantia, ou seja, ainda é um tiro no escuro. Outro veículo no mesmo seguimento é a nova Sportage, linda, muito mais que a Tucson, mas também sem redução, o que matou a boa reputação que as Sportages tinham por aqui. Abs. Leo, pode anunciar veículos aqui ? |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
| Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram Valdenio por este Post: | Leo Santis (03/03/09), Luminatti (03/03/09) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Tá ai uma discussão que vai dar o que falar........ E se os amigos permitem, vou dar meus pitecos. O tucson é um carro interessante em vários aspectos (um dos poucos SUV´s a ganhar as cinco estrelas em "crash-tests", eleito, pela imprensa americana e européia, por várias vezes, como o melhor da sua categoria). A rigor, é certo que não pode - e nem deve - ser encarado com um fora-de-estrada, por não ter reduzida. A tração, no projeto, foi agregada pensando-se na utilização do carro em neve ou mesmo em situações de condução mais "dificultosas" (como vcs das xj´s automáticas fazem em dias de chuva, em trechos sinuosos).
Quanto ao padrão de montagem da hyunday - percebam que falo do padrão da montagem - a empresa, segundo ainda a imprensa especializada internacional, assemelha-se a uma mercedes-benz: de fato, carros íntegros, com porções generosas de solda em pontos estruturais, com a utilização de materiais de boa qualidade (ainda que o resultado final não seja vistoso aos olhos). Em resumo: carrinho bão prá nega que quer descer a serrinha de santana do parnaíba para ir no mercado "DIA%" por não querer frequentar o pão de acúçar perto de aldeia da serra, caro prá dedéu. Quanto à garantia de 4 ou 5 anos, pura e verdadeira estratégia de marketing, na medida em que ela, a garantia, atrela o consumidor à concessionária (o que dá, em verdade, retorno financeiro prá eles, porque venda de carros não lhes rende pourra nenhuma). Do exposto, depreende-se, sem muita conversa: carrinho prá utilização off road tem que ter reduzida. E a opção flex, hoje em dia, é algo absurdamente imprescindível, pelo menos pros coitados como eu, o irineu, que não podem se valer de um mwm ou qualquer outro motor do gênero................ Abraços proceis! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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| Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram Irineu Aberobaldo por este Post: | Leo Santis (03/03/09), Luminatti (03/03/09) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Eu não queria dizer desta forma para não parecer que despreso aqueles que possuem uma Ecosport 4x4, mas vc tem razão no aspécto técnico. Tucson, Ecosport, Sportage, Mitsubishi Airtrek e vários outros, realmente podem ser enquadrados na mesma categoria, são 4x4, mas não possuem reduzida (ou caixa de transferência) e isso deve ser poderado na hora da aquisição, se o uso pretendito for mesmo o de off road.
Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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| Tags |
| 4wd, tucson |
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