S-10 Diesel ou Flex?

Olá A&O-eiros!

Estou querendo comprar uma S-10 e me deparei com a seguinte situação, encontrei uma S-10 de boa procedência num valor bacana. O único problema, se é que é um problema é que ela é flex. Minha vida toda ouvi que pick-up boa era a diesel e ponto!

Vcs acham q é verdadeira a afirmação? Qual comprar e o q diferenciaria uma da outra?

Se puderem auxiliar, agradeço

Abçs

Risso, já tive S-10 gasolina e diesel, eu prefiro muito mais a diesel principalmente para estradas de lama, tem mais torque, é mais econômica.
um abraço

Olá Campista!

Então...,na realidade não quero para trilha pois p lama colocarei o Sarge (Willys), o q tava pensando mesmo era p estrada/passeio, ou seja, ter cmo carro de trabalho/viagem.

Fico na dúvida se a diferença no consumo é mto grande de um p o outro?!

Risso, não tinha entendido o que desejava.
Quanto ao consumo te conto uma experiência feita no ano passado. Eu e um amigo fizemos uma viagem em estrada de asfalto ele numa flex, o consumo a gasolina foi maior que com o motor somente a gasolina (segundo ele pq já teve uma), com uma média de 8,8km/l, o retorno foi no álcool e o consumo 6,7km/l, monetariamente seria o mesmo se o álcool não tivesse tanta variação, já com o motor a diesel fiz uma média de 10,8km/l, lembrando que dirigimos normalmente, sem muita aceleração e rodamos em torno de 100km/h com uma carga em média de 200kg na caçamba.
Espero ter lhe ajudado, um abraço.

Ajudou sim Campista!

Abusando mais um pouco..., ela me serviria de forma satisfatória como "trator", ou seja, p rebocar o meu CJ?

Abçs e agradeço o auxílio e a consulta gratuita!! Rsrsrsrs

E ai Risso blza? Não sei a faixa de preço que vc ta afim de gastar, mais eu sou louco por uma hillux 97,98,99....cabine dupla, acho muito legal aquele modelo, se der o ano que vem eu vou fazer uma loucura, andei pesquisando e elas custam em torno de 30 a 40.000,00, são 4x4, diesel e completas, ar, vidro, trava, etc... da uma olhada por ai...

Risso, seguinte:

As S-10 e as Ranger, à diesel, só depois de 2002; as anteriores "não viram". As pick-ups de procedência americana são muito melhores na versão à gasolina e motor 6cc. Se for comprar de anos mais antigos à diesel prefira as Japonesas ou Européias.

O motor diesel é muito mais durável e de baixa manutenção que os gasolina e o pessoal está certo quando diz que a gasolina "pura" é mais econômica que a flex (assim como no álcool, ou seja, uma a álcool "pura" é mais econômica que uma flex) e isso vale tbm para carros de passeio,OK?

Quanto a puxar o Jeep com ela, pode ir sem medo, seja com que combustível for...

Tomo como base o post do SD, mas o fato objetivo é que a turma resumiu bem a questão. A título de complemento, não se pode desconsiderar, hoje em dia, o valor maior do prêmio cobrado para o seguro dos veículos a diesel, ao menos na capital de são paulo... Por aqui, nos últimos tempos, cansei de ver L-200 ou lands, em ótimo estado, com preços muito tentadores... Mas as transações sempre foram abortadas pelo meu querido corretor, ainda que meu perfil não seja de todo ruim...
De mais a mais, não se pode desconsiderar - quando o assunto é gasolina/álcool versus diesel - que o governo, há anos, praticamente eliminou o subsídio deste último....
Em resumo: diesel, pela robustez e confiabilidade, ainda é bom negócio pra quem roda muito ou pra quem pretende usar e abusar, sem dó. E só. (e digo isso ainda sendo muito adepto e muito amigo do sr. rudolph diesel......)
Abraços aos amigos!