4cc uo 6cc do opala, qual fica melhor na f-75 4x4

Então...

O câmbio do motor Opala 4 ou 6 canecos de 89 a 92 é o mesmo do chevete 1.6 e algumas F-1000 também utilizam o Cl-2205. O melhor deles (e muuito mais caro) é o da A-20/C-20 (5 marchas e com relação compatível à gasolina/álcool).

A resistência mecânica do Clark 4 marchas até é maior que a do Cheva, mas as relações e a "construção" da hélice dos dentes das engrenagens são piores.

Eu não aconselho Clark 5 marchas pra ninguém.

É um câmbio pra lá de fraco!

É só perguntar aos especialista em caixas. Ele encavala fácil, quebra engrenagens... Isso sabidamente!

E ainda pude confirmar isso numa viagem que fiz para a Paraíba em 1995 numa C20 cabine dupla (não lembro se era modelo 93/94 ou 94/95). Foram cansativos 3 dias de viagem onde ela foi perdendo as marchas, chegando em João Pessoa só com a 3ª e a ré.

OBS: sobre a C20, foi a camionete mais estável e mais fácil que eu já dirigi na cidade/estrada. Fora o fraco motor 6 cilindros (mal aproveitado), a dirigibilidade era 10.

fala ai raphael, kra coloquei o motor 6 cils. gm 4.1 na minha rural junto com o cambio clark 260f de 4 marchas, ficou muito forte na trilha, vai nessa que vc não vai se arrepender, se precisar de algumas dicas tem boas pra vc, pois aprendi muita coisa fazendo essa adptação, abraço boa sorte Marcio!!!

ola parceiro boa noite!!!

O motor GM 6cc é o mais adequado, mas se for a versao 250-S ficaria bem melhor pois ja é um motor mais forte, naturalmente voce acelera menos e economiza petroleo certo???
Quanto ao cambio, a caixa Clark 4m fica perfeita.
abraço.

---------- Post adicionado ás 23:35 ---------- Post anterior foi ás 23:19 ----------

Voltei parceiro.

Pensando melhor, outro motor que cai muito bem na F-75 seria o motor Vortek 4.3 V6 da Blazer
e caixa clark 4m mesmo. fica muito bom pois ja vi e fica redondinho alem de muito forte.

Abraço.

Brow, boa noite.

Vendi um jeep 74 com carcaça militar do 59 primeiro CJ5. Quando comprei estava com o motor ohc original que é o primeiro modelo e o cambio de 3 marchas (?) mas tenho um brother em Pirituba que me descolou um motor de Opala de 4 cc e ele só trocou o volante do motor do opala e colocou o do Willys de trés e ficou show, não preciso de adaptação nenhuma e não me deu problema algum.
Conversando com ele ele me disse que os motores do maverick e da Chevrolet da época eram da mesma dimensão em alguns aspectos tanto que como te disse não me deu problemas.
Abraços Paulo!!!