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| Ranger Pickup Ford Ranger
Descrição: Ranger Versão Diesel
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Visitas: 396 - Respostas: 8
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
| Os Seguintes 4 Usuários Agradeceram Sidnei por este Post: |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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agradeço ao sidnei pelos esclarecimentos era isso mesmo que acontecia so que o ar estava entrando em um parafuso que recebe o diesel do filtro para a bi o mesmo nao estava apertado o suficiente ha e os bicos estavam com sujeira uma crosta na ponta retirei limpei e a maquina ta bombando tranquilamente sem passar vergonha que a cada passo tinha que sangrar para funcionar valeu.
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| Os Seguintes 3 Usuários Agradeceram erlei por este Post: |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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agradeço ao sidnei pelos esclarecimentos era isso mesmo que acontecia so que o ar estava entrando em um parafuso que recebe o diesel do filtro para a bi o mesmo nao estava apertado o suficiente ha e os bicos estavam com sujeira uma crosta na ponta retirei limpei e a maquina ta bombando tranquilamente sem passar vergonha que a cada passo tinha que sangrar para funcionar valeu.
![]() Esta atitude eventualmente ajuda a outros na mesma condição ![]()
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
| Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram Sidnei por este Post: | Massad (23/11/11), Paulo Derlam (24/11/11) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Olá pessoal, sou novo aqui, vejo que a turma aqui é bem introzada.
Como vemos aqui alguem sempre ta precisando de ajuda e eu não sou diferente. Tenho uma Ranger 3.0 a diesel e recentemente apresentou um problema de corte de combustivel foi verificado que a bomba não estava enviando combustivel com pressão suficiente, então troquei por uma nova e o problema voltou a apresentar no mesmo dia da troca, após viajar 150km. Gostaria de saber se alguem ja passou por isso e que me desse uma dica. Ja levei na autorizada e não detectaram nenhum problema, só que existe - resumindo ja fizeram de tudo e não foi resolvido. Abraço a todos. |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Olá pessoal, sou novo aqui, vejo que a turma aqui é bem introzada.
Como vemos aqui alguem sempre ta precisando de ajuda e eu não sou diferente. Tenho uma Ranger 3.0 a diesel e recentemente apresentou um problema de corte de combustivel foi verificado que a bomba não estava enviando combustivel com pressão suficiente, então troquei por uma nova e o problema voltou a apresentar no mesmo dia da troca, após viajar 150km. Gostaria de saber se alguem ja passou por isso e que me desse uma dica. Ja levei na autorizada e não detectaram nenhum problema, só que existe - resumindo ja fizeram de tudo e não foi resolvido. Abraço a todos. Alsalu, Já verificou o pescador de combustível no tanque? abraço ASantoro |
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| Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram ASantoro por este Post: | Paulo Derlam (Ontem), Sidnei |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Olá pessoal, sou novo aqui, vejo que a turma aqui é bem introzada.
Como vemos aqui alguem sempre ta precisando de ajuda e eu não sou diferente. Tenho uma Ranger 3.0 a diesel e recentemente apresentou um problema de corte de combustivel foi verificado que a bomba não estava enviando combustivel com pressão suficiente, então troquei por uma nova e o problema voltou a apresentar no mesmo dia da troca, após viajar 150km. Gostaria de saber se alguem ja passou por isso e que me desse uma dica. Ja levei na autorizada e não detectaram nenhum problema, só que existe - resumindo ja fizeram de tudo e não foi resolvido. Abraço a todos. Tive problema semelhante e era o filtro de combustível. Isto costuma acontecer quando se utiliza diesel contaminado com água... ![]()
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Sidnei por este Post: | Paulo Derlam (Ontem) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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ASantoro, ja verifiquei sim,
Sidnei, Isso aconteceu depois de ter trocado o filtro de combustivel, com o filtro velho isso nunca tinha acontecido. com relação ao combustivel ja verificamos estar bom, vou verificar o filtro e recolocar o velho. Abraço pessoal |
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| Tags |
| bicos, combustível, corte, espuma, ranger |
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