![]() |
|
|
|||||||
| Registrar | A&O Tube | Álbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calendário | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar Fóruns Como Lidos | A&O Experience |
| Ranger Pickup Ford Ranger |
![]() |
|
Visitas: 1796 - Respostas: 14
|
LinkBack | Opções do Tópico | Modos de Exibição |
|
|
#9 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
não sei ainda muito bem utilizar os recursos do site, mas o que estou tentando fazer é mostrar a foto que tirei da peça que encontrei na outra ponta do cabo das velas depois que sai do motor, é uma peça retangular onde chegam os 6 cabos das velas, fica fixada realmante do lado esquerdo do motor. Veja se a peça está certa, se essa é a central lógica, isso se eu conseguir anexar a foto, tem duas fotos, uma mostra só a peça e a outra mostra um pouco mais do motor, mas a peça está no canto superior direito da foto...abraços...AS FOTOS DEPOIS QUE ANEXEI FICARAM GIRADAS EM 90 GRAUS, ENTÃO A PEÇA NA SEGUNDA FOTO ESTÁ NO CANTO INFERIOR DIREITO....ABRAÇOS...
Na mosca... Espero que teu problema seja só esse aí... Se tiver que trocar os tuchos, o Renato da RENOVEPARTS traz pra você... Um amigo meu comprou dele e chegou direitinho. Se são vários os tuchos que estão batendo, verifique se o comando de válvulas não arredondou, ok? Ah sim... Faz um teste: 1 - Tire todo o óleo do motor; 2 - Tire o relê da bomba de gasolina; 3 - Gire o motor só pelo arranque (sem óleo mesmo), deixando ele rodar umas 12 vezes (isso esvaziará alguns tuchos, não se preocupe porque o motor não vai pegar); 4 - Com uma mangueira de pressão de ar, coloque pressão no motor através da tampa de óleo da tampa de válvulas até sair todo o óleo remanescente do motor pelo escoador do cárter; 5 - troque o filtro de óleo; 6 - Compre 4 litros de óleo FORD 5W30 sintético (custa R$ 26,00 o litro na concessionária, barato demais) e meta no motor (não precisa colocar a quantia corretíssima de óleo, ok? É só um teste). 7 - Coloque o relê da bomba novamente; 8 - Ligue o motor. 9 - Dê umas aceleradas e sinta se os tuchos silenciaram. 10 - Isso tudo só depois de limpar os contatos da central lógica. Lembre-se quando for limpar a central de desligar a bateria, ok?
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE EU NÃO TIVER GRAXA SOB MINHAS UNHAS, É PORQUE EU NÃO TENHO CURTIDO O MEU JEEP.
|
|
|
#10 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
AMIGO MORUBIXABA, NÃO LI SEU ÚLTIMO CONSELHO A TEMPO, SÓ AGORA ESTOU LENDO, É QUE COMO MINHAS FÉRIAS DO TRABALHO TERMINAM NESSE FINAL DE SEMANA FIZ UMA CORRERIA O DIA TODO PRA TENTAR SOLUCIONAR O PROBLEMA. VEJA SÓ, FUI ATÉ UM MECÂNICO MUITO VELHO AQUI DE ARARAQUARA, VELHO MESMO, ELE COSTUMA DAR MANUTENÇÃO EM LANDAU, GALAXIE E POR AÍ VAI, E CARROS E PICAPES MAIS NOVAS TAMBÉM, MOSTREI O BARULHO Á ELE E ELE ME ACONSELHOU A TROCAR O FILTRO, POIS ESTAVA ACHANDO QUE O ÓLEO NÃO ESTAVA CHEGANDO COMO DEVERIA AOS TUCHOS, POIS BEM, FUI ATÉ A FORD E COMPREI O FILTRO, LEVEI ATÉ UM POSTO E APROVEITEI E TAMBÉM TROQUEI O ÓLEO DO MOTOR POIS ESTAVA COM 4 MIL KM RODADOS ,NO MANUAL DIZ ÓLEO 20W50, COLOCAMOS 4,7 LITROS DELE E O BENDITO FILTRO NOVO, NÃO SEI SE POR SORTE ANDEI COM ELA A NOITE E NÃO APRESENTOU O PROBLEMA COMO ANTES, PERCEBI POR DUAS VEZES O BARULHO BEM BAIXINHO, MAS ESTÁ BEM MELHOR, SEM QUERER ME ENGANAR, VAMOS VER SE O NEGÓCIO AFIRMA. AGORA VEM O MELHOR, POR ENTENDER TANTO DE FÍSICA QUÂNTICA QUANTO DE MECÂNICA, ANTES DE LEVAR AO MECA, TIREI OS CABO DA CENTRAL SEM DESLIGAR A BATERIA E FIZ A LIMPEZA!!! O QUE POSSO TER ACARRETADO COM ISSO?
FIQUEI PREOCUPADO!!!! ABRAÇO.---------- Post adicionado ás 01:50 ---------- Post anterior foi ás 01:49 ---------- Escrevi uma bíblia aí em baixo!!!! |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
#11 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
amigo morubixava e demais parceiros do fórum, hoje andei na cidade e na estrada com minha ranger, o barulho que estava persistindo por dias não voltou, mas vamos esperar mais um pouco pois sei que das outras vezes e foi e voltou!!! Vou observando e relatando á vocês!! Vou aproveitar a trégua no meu problema e dar uma volta pelo fórum pra ver se posso ajudar em algo, pois já passei por troca de peças de suspensão, trica de rolamentos do diferencial, atuador de embreagem, mal funcionamento do gnv etc....espero poder contribuir...abraços |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
| O Seguinte Usuário Agradeceu BERGUELLI por este Post: | Paulo Derlam (13/08/11) |
|
|
#12 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
[QUOTE=BERGUELLI;88422]
VOU APROVEITAR A TRÉGUA NO MEU PROBLEMA E DAR UMA VOLTA PELO FÓRUM PRA VER SE POSSO AJUDAR EM ALGO, POIS JÁ PASSEI POR TROCA DE PEÇAS DE SUSPENSÃO, TRICA DE ROLAMENTOS DO DIFERENCIAL, ATUADOR DE EMBREAGEM, MAL FUNCIONAMENTO DO GNV ETC....ESPERO PODER CONTRIBUIR...ABRAÇOS
Meus parabéns e seja bem vindo. ![]() T+ Wilson |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
Sem os dados, tudo que você tem é uma opinião!
![]() |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Wilal por este Post: | BERGUELLI (13/08/11) |
|
|
#13 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
AMIGO MORUBIXABA, NÃO LI SEU ÚLTIMO CONSELHO A TEMPO, SÓ AGORA ESTOU LENDO, É QUE COMO MINHAS FÉRIAS DO TRABALHO TERMINAM NESSE FINAL DE SEMANA FIZ UMA CORRERIA O DIA TODO PRA TENTAR SOLUCIONAR O PROBLEMA. VEJA SÓ, FUI ATÉ UM MECÂNICO MUITO VELHO AQUI DE ARARAQUARA, VELHO MESMO, ELE COSTUMA DAR MANUTENÇÃO EM LANDAU, GALAXIE E POR AÍ VAI, E CARROS E PICAPES MAIS NOVAS TAMBÉM, MOSTREI O BARULHO Á ELE E ELE ME ACONSELHOU A TROCAR O FILTRO, POIS ESTAVA ACHANDO QUE O ÓLEO NÃO ESTAVA CHEGANDO COMO DEVERIA AOS TUCHOS, POIS BEM, FUI ATÉ A FORD E COMPREI O FILTRO, LEVEI ATÉ UM POSTO E APROVEITEI E TAMBÉM TROQUEI O ÓLEO DO MOTOR POIS ESTAVA COM 4 MIL KM RODADOS ,NO MANUAL DIZ ÓLEO 20W50, COLOCAMOS 4,7 LITROS DELE E O BENDITO FILTRO NOVO, NÃO SEI SE POR SORTE ANDEI COM ELA A NOITE E NÃO APRESENTOU O PROBLEMA COMO ANTES, PERCEBI POR DUAS VEZES O BARULHO BEM BAIXINHO, MAS ESTÁ BEM MELHOR, SEM QUERER ME ENGANAR, VAMOS VER SE O NEGÓCIO AFIRMA. AGORA VEM O MELHOR, POR ENTENDER TANTO DE FÍSICA QUÂNTICA QUANTO DE MECÂNICA, ANTES DE LEVAR AO MECA, TIREI OS CABO DA CENTRAL SEM DESLIGAR A BATERIA E FIZ A LIMPEZA!!! O QUE POSSO TER ACARRETADO COM ISSO?
FIQUEI PREOCUPADO!!!! ABRAÇO.---------- Post adicionado ás 01:50 ---------- Post anterior foi ás 01:49 ---------- Escrevi uma bíblia aí em baixo!!!! O não deligamento da bateria não acarreta em nada. Era só pra evitar que você, num eventual falta de atenção, deixasse a chave ligada e levasse um choque daqueles bem sarados que uma bobina de 55.000 volts sabe dar. Esse motor é uma lenda. Isso aí não estraga sozinho. Pra estragar, o dono tem que ser MUUUUUITO desleixado. É o seguinte: Esse motor também usa o 10w40... Use a vontade que ele vai ficar silenciosinho que o V6 ainda ficará mais econômico! Abraço
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
SE EU NÃO TIVER GRAXA SOB MINHAS UNHAS, É PORQUE EU NÃO TENHO CURTIDO O MEU JEEP.
|
|
|
#14 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
Tá vendo? Ou foi só óleo ou só os terminais mesmo...
O não deligamento da bateria não acarreta em nada. Era só pra evitar que você, num eventual falta de atenção, deixasse a chave ligada e levasse um choque daqueles bem sarados que uma bobina de 55.000 volts sabe dar. Esse motor é uma lenda. Isso aí não estraga sozinho. Pra estragar, o dono tem que ser MUUUUUITO desleixado. É o seguinte: Esse motor também usa o 10w40... Use a vontade que ele vai ficar silenciosinho que o V6 ainda ficará mais econômico! Abraço ![]() FELIZ DIA DOS PAIS A TODOS QUE FOREM!!!!!!!!!!!!!!!!!! COMPANHEIRO MORUBIXABA, ESPERO QUE O BARULHO NÃO VOLTE, ESTÁ BEM MELHOR ASSIM , E SOBRE O 10W40, SERÁ A NA MINHA PRÓXIMA TROCA !! NO CASO DO CUIDADO, ACREDITO QUE O EX-DONO ERA CUIDADOSO, VEJO QUE AS PEÇAS REPOSTAS ERAM TODAS OU NA MAIORIA ORIGINAIS, E EU, NEM SE FALE MORUBIXABA, ACREDITO Q EU ESTEJA DEDICANDO TEMPO DEMAIS A ELA, MAS É SONHO ANTIGO ESSE V6 !!!
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
#15 (permalink) | ||||||||||||||
|
Membro
|
AMIGOS DO FÓRUM, COMO HAVIA DITO, POSTARIA PRA FALAR SOBRE O BARULHO DE MÁQ. DE ESCREVER, ACABEI DE CHEGAR DE VIAGEM A GUARATINGUETÁ-SP, QUE FICA A UNS 450 Km DA MINHA CASA, POIS BEM DEPOIS DESSES 900Km O BARULHO NÃO VOLTOU...ALTERNEI ENTRE GNV E GASOLINA, EM ALGUNS TRECHOS, PRINCIPALMENTE EM SUBIDAS FORCEI BASTANTE
, MAS REALMENTE O PROBLEMA NÃO VOLTOU!!! VALEU "MORUBA" E DEMAIS PARTICIPANTES DESSE "CAUSO" !!!! ABRAÇOS....
|
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
O QUE MATA É A BALA E NÃO A METRALHADORA!!!
|
| O Seguinte Usuário Agradeceu BERGUELLI por este Post: | Morubixaba (21/08/11) |
![]() |
| Tags |
| barulho, motor, problema, ranger, tec, tuchos |
| Opções do Tópico | |
| Modos de Exibição | |
|
|
Tópicos Similares
|
||||
| Tópico | Tópico Iniciado Por | Fórum | Respostas | Última Mensagem |
| Pajero Full - 3.5 Gasolina (Motor com barulho Diesel) | crovida4x4 | Pajero | 3 | 03/06/10 22:21 |
| Ar condicionado com barulho | Elaineafs | Ecosport | 6 | 08/03/10 22:32 |
| Barulho Tec-Tec do motor | juliana | Ecosport | 8 | 22/11/09 18:41 |
| Barulho no diferencial zj | LUIZ VALLETRONIC | Grand Cherokee - ZJ | 12 | 12/10/09 21:29 |
| Barulho de Tuchos - Pajero Sport | Caldas | Pajero | 10 | 02/10/09 21:30 |