Problema na Embreagem

ola amigos
sou novo no forum...
pois recentemente meti a ranger na trilha.... passei por cada atoleiro
sai de todos menos o ultimo
faltando uns 500m do fim da trilha entro num buraco que pego o diferencial traseiro e nao tinha como sair sem um trator
mesmo assim sem saber tentei com meus amigos e de repente comeco a ter um cheiro forte de embreagem com uma fumaca meio azulada
dai o pedal perdeu totalmente a pressao e nao tinha como engatar as marchas
arrumei um trator para tirar a caminhonete e liguei ela engatada e fui sem embreagem pra casa
agora queria saber se alguem tem alguma dica do que deu errado
alguns me dizem que foi o plato com os discos que foi pro saco gostaria de saber se fica muito caro
ou sera que entrou ar no sistema hidraulico?
tenho medo de mandar num mecanico e ele me cobrar uma fortuna e dizer coisas que eu nao sei e nao tenho como contestar


obrigado.

Garoto,
Pelo seu relato, parece que a embreagem foi mesmo forçada quando da trilha. Porém, antes de condená-la definitivamente, fica a pergunta: tem óleo no reservatório? Há vestígio de vazamento no circuito? Grande abraço!

Antes de tudo, seja benvindo Nhozileo
Além do que disse o Irineu, uma coisa muito comum em trilha é entrar mato entre o platô e o disco ou no eixo entalhado; Outra tbm muito comum é areia/barro vitrificando o contato do disco...

Sugestão: Leve em um lavador (ou mesmo em casa, com algum trabalho extra), mande retirar o cartinho da embreagem e dê uma bela lavada com WAP no conjunto, sem esquecer, claro, de retirar eventuais corpos estranhos que eventualmente apareceram por lá...
Ah: existe um tipo de capim nos leitos de rio que adoram enrolar nos cardans... veja isto também...

mecanico veio aqui ele disse que queimo a embreagem
perguntou se eu queria uma original ou uma recondicionada
essa recondicionada é muito ruim?
o preco cai pela metade mais a qualidade nem deve chegar aos 10%
to correto??

e orra o guincho é 60 pila pra andar 3km

obrigado

Elá anda, engata marcha, vai ver que não queimou.......só manifestou esforço exagerado.
E se vc trocar, troque o conjunto e também o atuador hidráulico.....vale apena.., caro e a troca mão de obra...

ai inhozileo, o hbzoio tem razão, so vc for trocar troca tudo, vai auma dica|: 1º procura um revendedor autorizado da MWM/International , entra no site e ve qual e o mais proximo de vc, as peças por lá são genuinas e custam super barato. depois tenta procurar a loja rumo auto peças, e na automobil.com.br (pesquise no google), tá na faixa de 980,00 completa. outra dica é a seguinte: quando fores te meter no meio do mato, se traçar a bichona na reduzida, esquece que existe embreagem ok, se não tu ferra ela, o eixo da ranger é autoblocante e se vc debrear da reduzida vc quebra cara. espero ter ajudado