Pressão Óleo Pajero

Olá amigos

Tenho uma Pajero Diesel 2.8 ano 94. Alguém saberia dizer após quanto tempo depois do motor ser ligado a luz de pressão de óleo no painel deve apagar? Minha dúvida é porque em qualquer outro carro, a luz apaga imediatamente após a ignição. A Pajero está com a marcha lenta em 800 rpm. Após ligar é preciso aguardar uns 5 segundos para a luz apagar. Se der uma aceleradinha (umas 1200 rpm), apaga na hora. Isso é normal ?

Abraços a todos

Ninguém se candidata a dar um palpite? Nem os donos de Pajero 94?

Jobhll, blz???
Dá mais detalhes aí, pro povo se manifestar.
Tem a viatura há muito tempo? Quando trocou o óleo? Se trocou, já rodou qts km com o novo óleo? Trocou filtro tb? Quando o problema começou?

Dizaí que os parpitêro de prantão aparece!!!!

Abç!!!

Tenho uma SW4 2.8 1994 e demora um pouco a apagar a luz do oleo, mais ou menos igual a sua, acredito ser normal devido ao desgaste. Para apagar instantaneamente só com um motor zero.

Troquei o óleo em setembro, a menos de 1500 km, juntamente com o filtro. Na vareta, ele não abaixou nenhuma gota no nível. Esse problema apareceu de repente há menos de uma semana. Minha impressão é de que a regulagem de marcha lenta alterou. Algué saberia dizer como colocar a marcha lenta de 800 para 900 rpm (parafuso, borboleta etc)

Abraços

Problema resolvido ! Foi só mandar fazer o motor. Com peças do mercado paralelo, saiu só 10.000,00. Se fosse comprar na Mitsubishi, só a bomba de óleo que paguei R$ 380,00 sairia por R$ 3040,00. Vai ser boa assim lá adiante, Estou ficando cada dia mais fã da Mitsubishi.