Nova tr4 2010

Cleber, corretissimo, descobrí ainda na última semana. É o único jeito de fazê-lo mais off-road. Se bem que experimentei o carro numa pista de motocross, com pouco de lama e muita areia e mesmo com os pneus originais foi divertido. A tua idéia do mud é uma grande opção. abraço SPitaki

Eu fiz lift de 2" na frente e de 3" na traseira com 10.000 km. O pessoal da concessionária nunca indica por alterar a originalidade da vtr, mas também me disseram que só se perde a garantia se precisar ser trocado alguma peça que se estragou devido ao lift. Assim, como o consultor mesmo me disse, se isso acontecer, só se perde a garantia da peça que está sendo trocada, e não a garantia da vtr inteira !!!! Não faz nenhum sentido perder garantia de peças de motor devido a calços nas molas !!! ahuahahaua

Como o lift em TR4 é mais que difundido, e mais que provado que não danifica em nada a suspensão, não fiquei me castrando dessa vontade e taquei pau !!!! Nunca aconteceu nada com minha vtr, que hoje está com 40.000 km. Costumo fazer trilha com ela e posso garantir que com os pneus + o lift, a vtr é absurdamente diferente da original !!!

Não fique se castrando não !!!! Mande ver no lift !!! huahauhauhaua

Mas meu conselho: nem perca tempo em lift de 1,5", que depois de 2 meses vc vai tá querendo fazer o de 2". Minha vtr, como tem guincho e skidplate, to aumentando meus calços dianteiros para 3", pois perdi altura com a instalação do guincho + suporte + skidplate devido ao aumento de peso da frente da vtr em aprox. 50 kg.

Abraço !!

Blz Piovan,
Hoje liguei para um representante da BFG aqui em Curitiba e ele me falou que o BF MUD 225/75R16 pode ser instalado sem o lift, somente terei que trocar a roda para 16", então vou colocar eles e depois avaliar o quanto poderia levantar a VTR .
Vlw

---------- Post adicionado ás 11:00 ---------- Post anterior foi ás 10:58 ----------

Pitaki,
Eu e mais uns colegas estamos formando um grupo pequeno para começarmos a fazer trilhas e passeios em torno de Curitiba, se tiveres interessado mande uma mensagem para contato.
Flw

A medida 225/75 pode ser instalada mesmo sem o lift. Eu mesmo usei, só que AT

Agora, que roda vc tá usando ???? Sua TR4 não tá com roda 16 ????

A minha TR4 é 2010 então a original é aro 17". Terei que comprar um jogo de rodas 16" original da TR4 2009 pois foi a única que não pegou na pinça de freio. Antes foram testadas as rodas 15" e 16" de aço.
Flw

Entendi !!!

A MIT pecou muito com essas rodas 17" !!!! Compre uma Scorro ou Mangel ou TSW, que tenha um off set mais negativo que a 16"original da TR4, assim a roda fica mais pra fora, protegendo os paralamas em trilhas apertadas e dando mais estabilidade, tanto em trilha como em rodovia. Eu iria nessa opção !!

Outra opção ainda, é usar os Yokohama Geolander ATS, que possuem na medida 17". Meu pai usa no Troller dele, e meu irmão também. São pneus muito bons e bonitos. De uma analisada !!! ( Só membros tem acesso aos links: )

Abraço

Blz Piovan,
Não havia pensado nesta possibilidade de se colocar outra roda, pq testamos outras de aço mas só a de liga que não pegou na pinça de freio. Vou pesquisar!!
Quanto ao pneu yokohama AT, creio que não me passam muita confiança se for pegar uma lama mais forte, por isso da escolha dos BF MUD. Talves com a opção de outra roda a brincadeira fique menos cara.
Vlw

Cleber conseguis os Muds da BF?? Tava querendo um jogo desses pneus nessa medida!!
Abrs