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Arrefecimento - Superaquecimento em altas rotações.

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Antigo 27/03/09, 18:43   #17 (permalink)
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Com certeza está no caminho. Achei muito caro o serviço para a troca de óleo, sabe o fluído que vão usar ? Se for um ATF+3 que é o certo para este câmbio, o óleo é caro mesmo e aí vai. Mas se forem empurrar um Dexron-III tá caro demais.

O ventilador, pode será que o cara que fez o serviço não falou em usar um similar ? Até poderia.

Quanto a consultoria, deixa eu ir pro RJ e vc paga um gelada que tá tudo certo....hehe

Abs.
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Leo Santis
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Antigo 29/03/09, 13:22   #18 (permalink)
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Então goroto, como ficou a vtr depois do serviço feito???? Nada mais de esquentar?

abs
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Antigo 29/03/09, 18:08   #19 (permalink)
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Valdenio, ainda não testei pra valer. Acabei de chegar de um passeio no Caxias Shopping (só trajeto urbano), e em condições favoráveis de clima. Na volta além do ar condicionado ligado ainda acionei a tração nas 4 pra ver se dava alguma diferença. O ponteiro do marcador não chega no meio. Mas já estava assim - nos relatos anteriores eu já dizia que a "coisa" só acontece depois de um bom tempo em estrada e em altas rotações, e no caso da trilha semana passada, baixa velocidade com rotações na faixa de 2000 e 4x4 em primeira. To na dúvida se testo logo subindo pra floresta da Tijuca ou se faço o serviço d óleo da transmissão antes.

---------- Post adicionado ás 18:08 ---------- Post anterior foi ás 17:47 ----------

Leo e demais companheiros, hoje pela manhã abri o capot, tirei a tampa do radiador liguei o motor e ainda botei água até a borda, de modo a ver se saia alguma bolha. Nada. Mas percebi que a água começou a circular logo -provavelmente a termostática já foi retirada. Transiteir hoje um trajeto de aproximadamente 50 km e ao chegar em casa abri denovo pra ver o reservatório de expansão e a água tava lá na marca full como no inicio. A tampa do óleo não apresenta nenhuma borra. Se tem algum problema na junta deve ser coisa bem discreta.
Ventilador - na ocasição que estavamos limpaando o radiador cheguei a ir numa autopeças pra ver se o da L-200 serviria, mas o lojista só tinha peças da HIlux. Um amigo também me sugeriu um desmanche famoso lá em Itaboraí. Hoje tirei a medida da peça para poder comparar se tem alguma coisa similar por aí. O aro interno tem diâmetro de aproximadamente 17 cm e o diâmetro total, incluindo as pás dá arpoximadamente 43cm. Vcs que tem suas TR4 e L-200 se puderem dem uma verificada nessas medidas.
Óleo da Transmissão -creio que o óleo não é o TQ-M SP3. Os profissionais aqui no RJ são careiros mesmo. Ainda vou cotar outro.
Como saber se a transmissão está patinando? Énormal quado damos aquela pisada a mais ocorrer a redução. Mas noto que após a redução a mesma marcha se mantém até que eu alivie o pé. Isso é normal?
Leo, se vc vier no asfasto pra cidade Marvilhosa, necessariamente vai passar aqui perto. O que não aqui falta é birosca pra gente acertar a consultoria .
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Luciano, uma opinião minha caso vc queira testar com segurança e por em prova se esta ok, pq ñ subir a serra de Petropolis, digo isso pq ela ira exigir mais do cambio e ventilação no sistema de arrefecimento o qual vc ñ conseguirá o msm indo para floresta da tijuca já q lá é mais baixo e a serra das araras ñ exige muito tb.

abs
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é uma ótima ideia - e se der tudo certo, ainda da pra fazer um passeio. Se a patroa souber da sua sugestão vai logo topar pensando em ir na rua Tereza.
Tinha pensado na Tijuca por ser mais próximo, da pra ir rapidinho e tem um bom trecho de subida.
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Então vai lá msm em Petropolis q v c irá agradar muito bem a patroa e o passeio é mais bonito...

abs, e boa sorte
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Hoje recebi mais um orçamento para atroca do óleo da TA. O mecânico disse que usa uma máquina e por isso não faz a troca do filtro. Essa máquina garantiria uma troca mais eficaz do óleo. Também me informou que vai usar uma total de 12 litros de óleo ELF padrão Dexron III, incluindo o que chamaou de kit flush. Valor: R$450,00 a domicílio. Que vcs acham disso?

Hoje passei por uma Ranger que tava com capo aberto - achei o ventilador muito parecido com o da GLZ, mas o espaço para avaliar/visualizar era muito restrito e eu não estava com trena para medir.

Também tentei uma cotação com uma tal de Auttohauss de SP para esse ventilador e quem atendeu confundiu tudo: primeiro me cotou uma ventoinha com defletor. (R$690,00) Aí mandei um arquivo de um manual de um motor da MIt que tem desenho explodido com uma peça muito parecida. Aí o cara me orçou uma tal de polia magnética (R$890,00). Não entendi nada e por fim o cara me disse que não tinha em estoque.
E vamo que vamo.
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Antigo 01/04/09, 12:52   #24 (permalink)
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Luciano, a idéia do Valdenio pra testar a VTR é melhor, é mais tranquilo, e o combustível não é perdido em um simples teste, mas sim em um passeio.

Aí no RJ dois bons lugares pra testar é a subida do cristo, daria pra subir em 4x4 e bem de leve e qualquer coisa tem sempre gente por ali e não tem caminhões, etc. Otro lugar bom, e aquela subida, mas é mais leva que era a interligação antiga para quem ia da ZS para a a Barra, esqueci o nome ali, tinha até uma fonte no meio. Mas sei que andam fazendo arrastão por ali.

Agora, quando limpou o radiador, perguntou ao sujeito se estava muito sujo ? Pois se estivesse a chance mesmo do problema ser esse é grande. Agora, pelo que vc relatou, já rodou com ela, não baixou nada de água, se fosse junta, mesmo discretamente, já teria começado a baixar água.

Agora, antes do teste, troque mesmo o óleo do CA. Achei caro esse último orçamento, isso por que apesar do método dele ser o melhor, o litro do Dexron-III no máximo vc paga R$20, no total se for usado mesmo 12 litros, o que acho muito, daria R$240,00.
Eu normalmente troco o meu em casas de óleo, não é este sistema, mas pago isso pelo litro do óleo, esgotam pelo bujão e não cobram pela troca. Claro, esse sistema de troca não remove o fluído do conversor de torque e nem do fundo da bandeija, mas aí depois de 5 mil Km, troquei de novo e agora troco a cada 20 mil Km. Pelo menos, tenho sempre certeza que o óleo está 100% e nem gasto muito, pois cada troca desta leva 6-7 litros no máximo.

Quanto a ventoinha, tente com o Renato da Só membros tem acesso aos links: ele é um cara bacana e se não tiver a peça, ele pode dar uma dica.

Abs.
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