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Luz do 4x4 piscando intermitente

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Antigo 19/04/10, 23:24   #17 (permalink)
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Idéia Interessantissimo !!!!!

Boas ...

Como estou ficando maluco com o problema da minha TR4, estou fuçando incansavelmente na internet por respostas e solução ao meu problema !!

Nessas minhas pesquisas encontrei um material "gringo" q achei de muitissimo proveito pra todo pessoal das PAJEROS.

Amanha vou logo cedo seguir as dicas do artigo pra ver se resolvo meu problema ... pelo q vi no artigo, é possivel q seja um probleminha no sistema de vacuo q aciona as rodas livres. Tomara q seja isso e resolvo logo esse dilema

Bom, gostaria de compartilhar com os amigos e a quem possa interessar esse artigo, ele está em ingles, mas nda q um bom programinha de tradução não resolva !!!

Aceito sugestoes e dicas dos amigos

segue o link : Só membros tem acesso aos links:

Abraços !!
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Antigo 20/04/10, 12:21   #18 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por LeoBernini Ver Post
Boas pessoal !!

Por favor, me ajudem com essa se puderem !!

Minha TR4 cambio manual tá apresentando um problema muito estranho. Vou tentar explicar pra vcs:
Bom, o mostrador da posição da tração do painel (as luzinhas do painel) sempre se comportaram certinhos, de acordo com a posição da alavanca do cambinho. Do fds pra cá, percebi q quando engato o 4x4 a luz das rodas dianteiras ficam piscando, e dá a impressão q não engata o diferencial dianteiro, pois o "peso" do volante não se altera. Pois bem, desegato o 4x4, volto pra 4x2 as luzes se apagam. Torno a engatar o 4x4 e as luzes dianteiras ficam piscando, mas pelo q percebi, se dou uma forçada, tipo uma queimada de embregam, uma cantadinha de pneu, elas ficam acesas, mas quando chego em uma esquina, piso no freio, elas tornam a piscar ... . Quando engato o 4x4 bloqueado, a luz laranja fica acesa como deveria, mas as dianteiras piscam e não sinto aquele "peso" maior ainda no volante ao fazer "curvinhas" afinal, está bloqueado, era pra "pesar" um pouco.
A reduzida, eu percebo q está engatando, pq observo o giro subir no contagiros. Porém eu não consigo ter certeza do funcionamento da tração 4x4 e do bloqueio, alem da Luz piscando no painel ! To ficando atortuado com isso já
Eu li por aqui sobre as solenoides, ja desmontei uma a uma, limpei os terminais de conexão com ar, com limpa contatos, ja bati ar e WD nas "bolinhas" das solenoides q ficam rosqueadas na caixa de transferencia ... e o problema persiste

Alguem tem alguma ideia do q está acontecendo ???
Alguem tem um esquema de montagem das solenoides ( oq cada uma delas fazem e sua localizam na caixa de transferencia ) ou algum manual da caixa de transferencia, pra q eu possa estudar uma possivel causa do q está acontecendo, e quem sabe "descer" ela e desmonta-la pra diagnosticar.

Me ajudem amigos, sei q posso contar com vcs ... por favorrr !!!
Ja aconteceu algo pareci com a minha, tente engatar o 4x4 na marcha ré com velocidade bem lenta, depois pare o carro engate a 1 e solte a embreagem e o 4x4 vai engatar. A minha é altomatica, qndo aconteci isso de ficar piscando e n engatar coloco na ré e depois no D " marchas pra frente" e o 4x4 funciona normal.
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Antigo 20/04/10, 12:44   #19 (permalink)
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Ja aconteceu algo pareci com a minha, tente engatar o 4x4 na marcha ré com velocidade bem lenta, depois pare o carro engate a 1 e solte a embreagem e o 4x4 vai engatar. A minha é altomatica, qndo aconteci isso de ficar piscando e n engatar coloco na ré e depois no D " marchas pra frente" e o 4x4 funciona normal.

Agradeço sua intensão Atila ....

Vou tentar essa sugestão, mas ja tentei todas as outras rotinas de engatar e desengatar descritas aki no topico e não tive resultados ... quem sabe essa em marcha ré de certo !!

Abraçoss
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Agradeço sua intensão Atila ....

Vou tentar essa sugestão, mas ja tentei todas as outras rotinas de engatar e desengatar descritas aki no topico e não tive resultados ... quem sabe essa em marcha ré de certo !!

Abraçoss

Tentei essa opção .... mas não deu certo tbm
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Tentei essa opção .... mas não deu certo tbm
Léo Bernini, dê uma relida nos posts 9, 10 e 12 com atenção, porque o problema deve estar no engate do sistema de tração; Mande testar o sensor em um eletricista bom.

Se quiser testar o 4x4 e a reduzida, coloque o carro em um elevador e, suspendendo um pouco as rodas do chão, engate as opções possíveis e observe o movimento das rodas. Vc pode fazer isso com o motor desligado e movimentando as rodas com a mão ou com o motor ligado e desembreando devagar, pedir para alguém verificar se o problema está na parte elétrica ou mecânica. Mas tome cuidado, afinal o carro estará suspenso

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Léo Bernini, dê uma relida nos posts 9, 10 e 12 com atenção, porque o problema deve estar no engate do sistema de tração; Mande testar o sensor em um eletricista bom.

Se quiser testar o 4x4 e a reduzida, coloque o carro em um elevador e, suspendendo um pouco as rodas do chão, engate as opções possíveis e observe o movimento das rodas. Vc pode fazer isso com o motor desligado e movimentando as rodas com a mão ou com o motor ligado e desembreando devagar, pedir para alguém verificar se o problema está na parte elétrica ou mecânica. Mas tome cuidado, afinal o carro estará suspenso


Obrigado pela sugestão Sidnei !!!
Vou procurar fazer isso nesse feriado de amanha !

Abraços
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Tudo Mal Nada resolvido ...

É pessoal, meu dilema continua ....

Até agora nda resolvido, to sentindo falta da opnião do pessoal mais entendido

Nenhuma ideia diferente, nenhuma dica, nenhuma sugestão ... to achando q vou ter que terminar em uma concessionaria MIT e pagar oq eles pedirem

Dei uma pesquisada, se for as solenoides da roda livre (são 2 peças) morro com R$749,00 !!

To enrolado amigos !!

Abraço a todos !!
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Antigo 29/04/10, 23:35   #24 (permalink)
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É pessoal, meu dilema continua ....

Até agora nda resolvido, to sentindo falta da opnião do pessoal mais entendido

Nenhuma ideia diferente, nenhuma dica, nenhuma sugestão ... to achando q vou ter que terminar em uma concessionaria MIT e pagar oq eles pedirem

Dei uma pesquisada, se for as solenoides da roda livre (são 2 peças) morro com R$749,00 !!

To enrolado amigos !!

Abraço a todos !!
Bernini,

Quanto à sugestão - absurdamente oportuna e coerente - passada pelo nosso amigo Sidnei - o que tem a dizer? Fez os testes no elevador? Se quer mesmo ajuda, trate de passar informes precisos acerca do cumprimento das dicas ofertadas, mormente quando se considera que o autor delas é o cabra - estreme de dúvidas - que mais entende de mits por aqui...

Grande abraço.
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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LeoBernini (30/04/10)
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2010, 4x4, indicadoras, intermitente, luz, luzes, mit, painel, peças, piscando, sinalização, tr4, tração, transferência

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