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Meio ambiente: Saiba como economizar combustível e poluir menos o nosso AR

Os veículos automotores são os grandes vilões da poluição do ar, contribuindo para o aumento do efeito estufa. Muitas empresas investem em novas tecnologias, como o desenvolvimento de carros elétricos, combustíveis alternativos e pesquisas para tentar reduzir as emissões de gases poluentes. Porém, sabemos que esta tecnologia é limitada aos carros fabricados em um futuro próximo, sendo que levaria décadas para substituírem nossa atual frota de veículos. Seria mesmo um sonho se existisse um produto barato e comprovado que reduzisse a emissão de poluentes e ainda economizasse combustível...

Pois saiba que este produto existe: conheça as MPG-CAPS.

A MPG-CAP, do inglês Miles Per Gallon – Caplet, ou Cápsula de Milhas por Galão, é um pequeno comprimido formado por substâncias ativas 100% orgânicas que age na câmara de combustão dos motores, permitindo que o combustível queime de forma mais eficiente. Este produto desenvolvido na década de 70 nos Estados Unidos remove os depósitos de carbono e cria uma micro-camada catalítica na câmara de combustão. Está chegando ao Brasil por meio da importadora FFI do Brasil.

Como já foi dito, esta tecnologia provém uma melhor queima do combustível, eliminando formação de depósitos de carbono no motor resultantes da queima incompleta, consequentemente a emissão de gases poluentes diminuí drasticamente. Segundo testes realizados internacionalmente e também aqui no Brasil (em aparelhos certificados pelo INMETRO) após o uso das MPG-CAPS, os motores passaram a emitir em média 75% menos poluentes. Fazendo uma comparação, seu carro teria que ficar desligado por 9 meses no ano para conseguir igualar a esta emissão. É um resultado jamais visto. Além disso, a MPG-CAP está registrada no EPA, um respeitado órgão de proteção ambiental internacional, este registro é reconhecido pelos órgãos certificadores brasileiro através de um acordo internacional entre os paises.

Como se não bastasse, além de contribuir para a qualidade do ar e redução do efeito estufa, a melhor queima do combustível gera redução no consumo de combustível. A Forever Freedom International, fabricante do produto, garante a economia de 7 a 14%, porém há casos em que se consegue ainda mais, chegando a resultados superiores à 25% de economia. Mas como isso é possível? Simples, com o aumento na eficiência da queima do combustível, sua energia é melhor aproveitada e assim o motor precisará de menos combustível para produzir a energia necessária.

Forma de uso: cada comprimido é adicionado ao tanque de combustível no momento do abastecimento, este se dissolve em questão de poucas horas. Ele é um condicionador de motor, e não um aditivo, pois não altera o os compostos químicos do combustível, apenas o usa como meio de transporte para chegar até a câmara de combustão, que é onde ele age. As MPG-CAPS são usadas em mais de 180 países e por lei não invalidam nenhuma garantia do veículo, pois foi comprovado que seus ingredientes de origem orgânica não causam danos ao sistema de combustão. É uma solução “fitoterápica” para o motor.

A MPG-CAP pode ser utilizada em qualquer motor movido a gasolina, álcool, diesel ou biodiesel: em automóveis, caminhões, ônibus, embarcações, geradores, motores estacionários e qualquer outro tipo de motor com combustão interna, independente se forem novos ou antigos.

Portanto, você também pode fazer a sua parte na luta contra o aquecimento global e poluição do ar, e ainda economizar combustível. Pense nisso!


Informações:


Robson Felipe Ramos – (43) 3534-6697 / 9109-5262 - Stº Antônio da Platina / PR
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Eraldo Nazário (48) 3623-3812 / 9109-2112 - Capivari de Baixo / SC
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Distribuidores Independentes Forever Freedom International

Arquivos Anexados

	Economia e meio ambiente.doc (31,5 KB, 1 visualizações)
	MEGA-CRUMBS.doc (78,0 KB, 0 visualizações)
	MPG-CAP.doc (66,0 KB, 0 visualizações)
	08-Documento Official - Explicação.doc (141,0 KB, 0 visualizações)

Cada cartela tem um custo de U$ 38,50 ( R$ 81,50 ) para as compras feitas no site o dolar esta tabelado pela empresa a R$ 2,10.


Para quem não é distribuidor como vocês, existem duas opções, você pode comprar diretamente de mim ou através do meu site de comércio eletrônico da FFI ( Só membros tem acesso aos links: - Shop for Products - Fluel Freedom ) o 1º produto é uma cartela com 10 cápsulas MPG-CAP´s. Vou indicar a compra pelo site, temos uma politica de satisfação do cliente, se você não conseguir resultado a FFI devolve o dinheiro mediante a devolução do resto da cartela, no entanto observe se o carro tem u dispositivo antifurto de combustível ou se deu tempo da cápsula disolver no combustivel ( na gasolina eu observei que demorou 4 horas pra disolver completamente).


Para carros novos, ou bem cuidados eu sugiro uma cápsula para 100 litros de combustível e para carros mais usados e eu sugiro indicado na cartela até a sua descarbonização (2 tanques em média)...

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Achamos necessário salientar a importância de que os pagamentos por depósito bancário sejam feitos da forma correta, visando agilizar o processo interno bem como a entrega do produto.
Pedimos que prestem atenção às explicações que se seguem e orientem todos os membros de seu grupo para que não sejam prejudicados. Desta forma este procedimento será facilitado.

PEDIDO POR DEPÓSITO BANCÁRIO
Há dois tipos de pedido por depósito bancário.
- Pedido da Loja
- Pedido de Autoship


1º Passo: Fazer o pedido no Site
O pedido da Loja é equivalente ao pedido do cadastro, onde você seleciona o pacote e gera o número de pedido na hora.
Após selecionar o pacote ou o produto, aparece a opção de modo de pagamento, se for utilizar o depósito bancário é necessário selecionar a opção BANK DRAFT.
Depois disso um número de ordem de 7 dígitos será gerado (ex.: 2694557). Copie esse número de ordem e certifique-se de que saiba o valor do mesmo.
No caso do pedido de Autoship a única diferença é que o pacote já é pré-programado pelo distribuidor, na opção Autoship do Menu. Depois disso ele deve selecionar o modo de pagamento. Para que seja feito todo mês por depósito bancário, deve-se clicar no botão DRAFT.
Todo mês há uma data epecífica em que esse pedido é gerado. Normalmente é enviado um e-mail de notificação dizendo que o pedido não foi pago, com o número do ordem gerado. Anote esse número de ordem e certifique-se de que saiba o valor do mesmo.


2º Passo: Ter certeza do valor do pedido
Para ter certeza absoluta de que você sabe o valor do pedido, vá em seu Backoffice, no Menu Relatórios, selecione a opção Encomendas e você verá o Relatório com todos os seus pedidos, procure pelo mais atual.
Abaixo aparecerá o pedido como não-pago e com seu valor em dólares. Converta-o a R$2,10 (cotação fixa da empresa) e você já saberá o valor correto do depósito. Caso tenha alguma dúvida, clique na opção Fatura(Invoice) para ver se tudo que você pediu consta no pacote.


3º Passo: O Depósito
O depósito deve ser feito na boca do caixa, sendo IDENTIFICADO com o número do pedido gerado.
Por exemplo: DEPOSITANTE: 2726146
Dados para o depósito:

Banco Bradesco
Ag. 2775
CC. 14589-0

Observações:
1. Depósitos não-identificados estão sujeitos a uma longa espera para serem ativados.
2. O depósito identificado é aquele em que o número do pedido é impresso no próprio recibo. Comprovantes com o número escrito sobre o recibo não são considerados identificados.


4º Passo: Envio do comprovante do depósito para ativação do pedido

Envie uma cópia do comprovante para o e-mail Só membros tem acesso aos links: ou para o fax (11)3443-7588 e seu pedido será ativado em menos de 24 horas.
Qualquer depósito a partir das 15h00 de sexta-feira até domingo só poderá ser ativado durante o fim-de-semana se o comprovante for enviado via e-mail.

Para quaisquer esclarecimentos, entre em contato conosco através do e-mail Só membros tem acesso aos links:

Se usar um cartão de credito internacional o processo é bem mais simples...


Atenciosamente,

Equipe FFI Brasil

Arquivos Anexados

	Tabela_Controle - Combustível Eraldo.xls (37,0 KB, 0 visualizações)
	Tabela_frota.xls (20,5 KB, 0 visualizações)
	como fazer a média.doc (21,0 KB, 0 visualizações)

A FFI – Forever Freedom International (Flue Freedom International)

Fundada em novembro de 2005 pelo casal Randy Ray e Wendy Lewis, aFFI traz para o mundo uma tecnologia inovadora baseada em catalizadores orgânicos. Trata-se de que já é desenvolvido desde a decáda d 70, é tudo muito simples, ao serem colocadas no tanque de combustível promovem uma economia no consumo, além de aumentar a potência do motor, diminuir os custos com manutenção e aumentar a vida útil do veículo e o mais importante,as MPG-CAP´s diminuem drasticamete as emissões de gases tóxicos dos veículos.

Hoje a empresa evoluiu e já trabalha com uma linha diversificada de produtos, veja o meu site Só membros tem acesso aos links:

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FFI BRASIL

Forever Freedom International está estabelecida no Brasil, em modernas dependências, no World Trade Center da cidade de São Paulo.

Eraldo, com todo o respeito, é claro, mas eu não duvido que você vá se importar se eu colocar aqui um teste desse produto feito pela Quatro Rodas, não é mesmo?

Segue o teste, para apreciação de todos os usuários do fórum, para que tirem eles suas próprias conclusões:

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Abraço.

Irineu, bom dia... (você pode sim amigo, estamos num pais livre, eu acho, hehehe)

Eu sou o assinante 320225089-001 da 4Rodas, depois de enviar vários e-mail´s no ano de 2007, se não me engano em Setembro eu recebi uma ligação na minha casa e quem me ligou foi o Jonas Oliveira ele era o repórter da revista na época, passei a bola para o representante legal da FFI em SP (eu sou apenas um distribuidor) foram feitos vários contatos com a revista e devido a uma série de fatores não podemos fazer o teste naquela ocasião... no fina do ano o Jonas saiu da 4rodas, ai perdemos o contato, continuei enviando e-mail´s para a revista falando do meu resultado e do produto (tenho todos os e-mail´s arquivados).

Eu sempre notei um certo descaso da revista com relação ao modo de distribuição do produto da FFI, eu posso imaginar porque (a mídia nesse casso são os próprios distribuidores). Esse descaso fica bem aparente quando o repórter tenta enquadra o sistema de vendas diretas da empresa num sistema de pirâmide, quando alguém me argumenta isso eu peço gentilmente que compare pirâmide financeira ao Jogo do bicho e vendas diretas com loteria federal, pois nos pagamos todos os impostos, além disso temos uma empresa física com funcionários por traz disso, infelizmente as pessoas fazem uma grande confusão.

Não quero falar mau da revista, pois ela sempre trás matérias muito boas e não é por acaso que assino a revista, mais eu acho muito estranho o fato deles terem escrito na matéria que ninguém da FFi soube explicar explicar o resultado negativo, pois o resultado nós foi omitido (eu tenho a nossa convera do MSN arquivada).

A respeito dos laudos eu e o pessoal do escritório central temos como provar que foram enviados para o Rodolfo todos os laudos, por e-mail e por FAX, também tenho a nossa conversa no MSN gravada, e tinha combinado comigo que ia fazer num Honda Civic, depois falou para o Douglas que estava fazendo em um Mondeo da Ford e na revista saiu num Focus, além do mais iríamos acompanhar os testes, mais tive a sensação de ter sido despistado, não leve a mau a minha sinceridade, mais se eu não chamo ele no msn eu não iria saber que estaria testando o produto no dia seguinte.

Eu quero compartilhar uma pesquisa que fiz em varias revendas de usados e também na concessionária Ford aqui na minha cidade e todos foram unânimes em afirmar que não tem acesso ao combustível, pois há algum tipo de obstrução na boca do tanque do Ford Focus, a revista claro, não admitiu isso e nem publicou a nossa carta de defesa.

Só mais um detalhe, pedimos que fizessem um teste de emissões, o pessoal da revista não se importou em fazer este teste, pra mim, esse item, é mais importante que o item consumo.

Mais isso pra mim já é passado... continuo lendo a revista, uma das melhores do pais e usando as cápsulas com muita ecônomia...
(fui ingênuo em acreditar que a Abril faria uma propaganda de graça, eu também não faria se eu não tivesse nenhum resultado.)

um link meu para alguns laudos ------> Só membros tem acesso aos links:

Só membros tem acesso aos links:

Eraldo,

Confesso que sou um pouco cético a respeito deste produto, mas votei por sim, gostaria de fazer um teste.
Já li sobre o produto, suas propriedades, já olhei os resultados, mas realmente não é o tipo de produto que aguça meus sentidos. Mas isso é por que sou muito ligado a novas tecnologias, meu trabalho me permite lidar com todo tipo de indústria, equipamentos de ensaios, etc, tudo de última geração, e isso faz com que eu seja muito apegado ao lado científico das coisas.
Mas o meu voto foi pelo "sim" pois sou um cético um tanto diferente, acredito que a mesma tecnologia que me faz ser cético também possa ser responsável pela criação de algo inovador como o produto oferecido aqui sugere e também por que sou meio "São Tomé" mesmo.

Se a empresa estiver disposta a oferecer o produto para testes, me coloco a disposição para criar um metodologia de testes comparativo eficiente do tipo antes/depois, onde esta metodologia estaria aqui disposta abertamente para quem quiser reproduzi-la igualmente nas mesmas condições e até mesmo como tenho bons contatos, poderei inclusive fazer testes de emissões de poluentes e até de dinamômetro.

Quanto a matéria da 4 Rodas, a minha opnião pessoal:

- Gosto de muito que é publicado na revista, mas muitas matérias tem mesmo ar de "editorial" e não de matéria imparcial, o que é compreensível pois a publicação é um produto que tem várias fontes de renda e não uma única que seriam os leitores.
- O que mais me incomoda em algumas matérias é a exclusão de muitas metodologias de teste, ou seja, pra quem saber mais detalhes de como um resultado foi obtido isso não é possível, mas isso tbém é compreensível, pois o público maior da revista não teriam condições de avaliar qualquer informação deste nível o que seria gastar papel a toa.

Quanto ao que eles relataram sobre o produto ser vendido em forma de pirâmide, etc, isso sinceramente pouco me interessa ou importa, poderia ser vendido na padaria ou até nas lojas dos Correios, se o produto é bom e cumpre o prometido é o que me interessa, a estratégia de vendas é um opção da empresa e nada tenho haver com isso.

Como falei, estou a disposição, se alguém quiser entrar nessa pra ajudar palpitar, etc, aí estaremos.

Abs.

Compreendo perfeitamente a sua posição, comigo não foi diferente, só usei o produto por que a pessoa que me ofereceu já era conhecida e sempre se demonstrou confiança, mesmos assim usei somente no meu carro por 6 meses, pois eu queria me certificar que não iria causar nenhum dano ao motor...

Surpresa, o carro ficou muito melhor pra andar e bem mais econômico, o motor ficou com barulho mais suave...

Quanto ao teste,vou trazer pra este fórum o nosso acessor de imprensa, o Sr. Fábio Couto, mais talvez isso só seja possível após a inauguração da FFI no Brasil...


Data: 06 e 07 de Dezembro de 2008

Local:

FECOMERCIO
Rua Dr. Plínio Barreto, 285, CEP 01313-020, São Paulo-SP

Eraldo: Assino em baixo o que o Léo disse aí; E se quiser fazer conforme ele sugeriu, também me proponho a auxiliar.

No tocante à "discriminação" da grande mídia, sabemos como funciona a luta dos pseudos "grandes" contra os "pequenos", mas quando os "pequenos" são bons de fato, acaba-se por descobrir quem são os verdadeiros "grandes".