Combustível na subida

Galera, boa tarde...

Estava eu perante uma imensa e íngrime subida la pras bandas de Santa Barbara D'Oeste. No meio da minha performance meu jipe perdeu força e apagou causando-me um grande vexame diante dos espectadores...

Estudando o caso percebi que houve falta de combustível quando a viatura ficou inclinada. O que fazer para que isso não ocorra novamente?

Atenciosamente,
Cj5 Chapooo..

---------- Post adicionado ás 12:52 ---------- Post anterior foi ás 12:50 ----------

complementando a informação: Meu tanque estava pela metade.

Chapolin;

A Opção pode ser instalar um "desborbulhador". É algo simples de se fazer!
O Vídeo abaixo mostra um instalado em um Fusca, mas o princípio é exatamente o mesmo!



Espero que ajude!
Sobre o desborbulhador, é facil de ser encontrado!

Meu Willys já enfrentou inclinações monstro, e nunca ocorreu isso....a dica do thiago é ótima (embora eu não utilize) mas nada melhor que ter combustível no tanque....:icon_sm ile_big:

Aliás, esqueci de colocar que não recomendo essa gambiarra de mangueiras atravessando o carro que o dono do Fusca fez. É só pra ilustrar a idéia da instalação, e claro, fazer algo bem feito e seguro. Também não recomendo a instalação no local em que ele fez. Deve ser um local de preferência afastado do calor excessivo do motor, mas dentro do cofre.

Teixeira com o Massad falou no meu nunca ocorreu isto tambem, no willys o tanque fica em baixo do banco e num nivel bem mais baixo que o carburador, sera que o pescador do tanque não esta muito alto????

Pode ser, Junka! Não entendo nada de CJ!
Talvez seja pouco combustível no tanque também!

Meu CJ, quando utilizava carburador DFV simples, apresentava este problema; a cuba do carburador, quando inclinada demais, não permitia a passagem do combustível para a parte interna do carburador (entrava somente o ar) e, ainda por cima, se eu aumentasse o nível da bóia do carburador, vazava combustível por todo lado...

Claro que a causa pode ser outra, mas fica a dica

Este era o mesmo problema que alguns Nivas de 93 em diante (quando o carburador "tipo Weber" foi substituído pelo "tipo Solex") apresentavam. Um amigo meu passou apuros, há anos, em uma subida longa e acentuada na região de Gonçalves/MG. A subida era de terra e estava bastante lisa. Eu subi na frente, com meu Niva 90/91, usando a reduzida e o bloqueio, ele veio atrás e.... parou no meio da subida, sem gasolina. Após quebrarmos a cabeça por algum tempo, tentando descobrir qual era o problema, chegamos à conclusão de que o problema estava na bóia do carburador. Tivemos que manobrar o Niva "no muque", embicando-o para baixo, e aí ele voltou a funcionar normalmente.