Como Medir o Consumo de Combustível

Alguem conhece algum tipo de equipamento que faça a medição do consumo da vtr ou uma forma realmente eficiente? Já conheço aquela de encher o tanque e marcar a km, mas ñ confio muito pois ao encher o tanque se forçar até chegar no gargalo do tanque pode danificar a bomba por isso ñ arrisco, se for considerar onde a bomba para, isso é relativo para cada frentista e/ou cada bomba pois existem padrões diferente.

Existe uma metodologia pra isso mesmo, e até existem equipamentos, mas eu faço da seguinte forma quando quero ter um resultado mais preciso.

Sempre abasteço no mesmo posto, na mesma bomba e só até o automático da bomba, nada além disso. Assim cada vez que abastecer será o mais próximo possível da vez anterior.

Abs.

Leo, onde acho esse equipamento? tem ideia do custo?

Essa da msm bomba ainda ñ tinha pensado, mas tipo, se a tal bomba apresentava uma certa irregularidade que nos como consumidores ñ sabiamos e em um belo dia consertam esse problema ai a media vai cair por terra, seria???

Valdenio, algo acessível pra isso seria o Scangauge, dá uma procurada no google, custa uns 170 doletas e ainda serve de scanner, a única coisa é que a unidade de medida é l/100Km
Mas a sua ZJ tem computador de bordo que marca isso não tem ? Mas estes sistemas não são os bons mesmo, o ideal são aqueles que usam uma bóia melhor no tanque que garantem maior precisão.

O lance de abastecer na mesma bomba e só até o automático desligar, funciona, mas a variável que vc disse pode ocorrer, por isso sou meio metódico quando estou tirando médias de consumo, na cidade por exemplo, faço sempre o mesmo precurso e reabasteço sempre ao rodar a mesma Km e isso por no mínimo umas 5 vezes, assim o tanque no ato do abastecimento terá mais ou menos o mesmo volume e o automático tende a disparar no mesmo ponto e aí se pinta uma variação grande no volume abastecido eu suspeito do ajuste da bomba, mas de um modo geral são bem estáveis.

Abs.

Olá,

Permita-me chutar algumas coisas:
Não creio que seja possível determinar o consumo da vtr de forma única, pois as variáveis envolvidas são muitas: condições atmosférica, altitude (nivel do mar é uma coisa, em Petrópolis é outra)..., a vtr em sí (calibragem e tamanho dos pneus, freios, temperatura do motor...), o pé do motorista, o combustível (por mais que seja do mesmo posto sempre), condições do trânsito e assim vai a lista de coisas que deveríamos considerar, mas impossível, ao mesmo tempo, controlar todas.

Daí se faz a média de consumo, aceitando todas as variações.
Quanto ao primeiro click da bomba do posto de gasolina, também depende do frentista, se ele travou o gatilho com mais ou menos fluxo de combustível, a inclinação do carro e etc...
Neste caso (a do click), acho que é possível melhorar a medida, basta diluir o erro em várias medidas: Enche-se o tanque uma vez, a partir deste ponto, sempre que abastecer anota a litragem e a kilometragem (não precisa encher - sem clicks), a idéia é de não calcular o consumo a cada abastecimento, mas para várias abastecidas.
Depois de rodar 2.4 mil km (quanto mais melhor), enche o tanque mais uma vez, e agora, calcula o consumo considerando todas as anotações desde o seu início.
O erro de um click (3~5 litros) foi diluído, não fazendo mais uma diferença significativa (erro de ±1%, se o consumo for ±6km/l e o erro de medida do click for 4 litros ±1l).

viajei na maio? hehehehehehe
Tanto faz, resumindo, relaxa e enche o tanque, pois a vtr bebe mesmo!

abs,

Que tal anotar todo o tempo dispendido com as medições, multiplicar pelo salário-hora, acrescentar mais uns 30% por causa da ansiedade e stress gerado com a expecativa de ver confirmados os "temores" do resultado, converter em latinhas, encher o isopor, abastecer no cartão em 3x e ir pro PUMA???



CAAALLLLMMMMAAA.... é só prá descontrair... Seis tão muito sizudos ...

Queriam o quê? Uma viatura dessas que vcs têm, fazendo o que vocês fazem (ou poderiam fazer), e ainda esperar um consumo menor que um MILE??? Nem com fissão/fusão nuclear...

...boa...boa...boa......e dispois......
........nessa variavel jorhel..... não tem como ter precisão%

Leo, a minha ZJ é uma Laredo argentina, por conseguencia disto ñ possui computador de bordo. Vou dar uma pesquisada atrás deste equipamento, mas pelo preço sei ñ

abs