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Motor para quando esquenta muito

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Antigo 10/10/08, 15:21   #1 (permalink)
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Padrão Motor para quando esquenta muito

Pessoal,
Meu CJ quando anda muito ele começa a falhar e morre, depois de um tempo ele pega normalmente.
Lembrando que o motor é um AP injetado de um bico só, os CLi.
Será o problema que a bobina ta super aquecendo, ouvi dizer que os injetados não tem bobina, então só muda o nome, pois tem aquele negocio que manda a faisca para o distribuidor...
Ouvi dizer também que a bomba eletrica de combustivel falha se super aquecida, será?

Alguém poderia dar dicas de como solucionar tal problema??

Abraços...
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Antigo 10/10/08, 16:21   #2 (permalink)
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Fala Jack, blz ?

Aí vc pode ter um dos dois, ou até os dois problemas.

Tanto a bobina quanto a bomba se aquecidas não funcionam direito.

Para saber se é a bobina, ao começar a falhar e morrer, pegue imediatamente um pano umidecido com água frio e coloque na bobina, se vc perceber que o motor pega mais rápido ao invés de simplesmente esperar esfriar, pode apostar que é a bobina.
Mas, precisa ver se a bobina aquece por que está com defeito (o mais provável) ou se é por que ela não está próxima demais de algo no motor que transfere calor pra ela.

Para verificar se é problema com a bomba de combustível, só instalando um manômetro na linha e verificando a pressão. Mas sou obrigado a dizer que esse problema é menos comum, siga a trilha do bobina que é mais provável.

Abs.
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Antigo 11/10/08, 12:22   #3 (permalink)
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O compartimento do Motor ta muito quente, e a bobina também ta perto demais do motor.
Soluções que achei: Colocar dois scoops no capo para ajudar a baixar a temperatura, e colocar um cooler de computador na bobina, será que dá?
Pois mudar ela de lugar ta complicado...

O q acham???

Abraços...
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Antigo 11/10/08, 19:03   #4 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Jack Jipeiro Ver Post
O compartimento do Motor ta muito quente, e a bobina também ta perto demais do motor.
Soluções que achei: Colocar dois scoops no capo para ajudar a baixar a temperatura, e colocar um cooler de computador na bobina, será que dá?
Pois mudar ela de lugar ta complicado...

O q acham???

Abraços...
Jack, o cooler não vai funcionar. E outra coisa: se vc anda com tanque cheio e tem problemas, o mais provável é que seja a bobina mesmo. Mas como disse o Leo: ao dar a falha....... flanela molhada na bobina. Um teste mais simples: essas peças trabalham quando muito morninhas, nada mais que isso. A bicha tá quente? nem perde tempo: vai lá e troca. Sofri prá ******* uns tempos com o diplo daqui de casa. Até descobrir que o problema tava nessa porcaria de peça.......
Abração e boa sorte!
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Em complemento digo que o mais provável é ser a bobina porque a sua bomba, já que o motor é injetado, é elétrica, certo? De qualquer modo, medida de prudência também checar a pressão da linha de combustível. Mas eu insisto e acho que o problema é mesmo da bobina (e a alta temperatura do cofre.... pô, ele é bem maior do que aquele onde originalmente instalado esse motor)....
Abração!
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Jack, a bobina até esquenta mesmo quando em operação, o que pode acontecer é dela estar ruim mesmo. O legal seria conseguir uma pra testar antes de pagar em uma nova.

Se ela está muito próxima do motor, sem chance, pode fazer um chicotinho e colocá-la em uma posição mais favorável, sem contar que se está próxima do motor é ruim quando pegar água também.

Não acredito ser necessário usar scoops, apesar que eu acho que ficaria bacana no CJ, mas acredito que como a bobina está muito próxima do motor, o calor excessivo estragou a isolação dela.

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Pois é pessoal, o problema parece estar mesmo na bobina. Vou troca-la e já para garantir, vou coloca-la para dentro do jipe. Eu tenho uma bobina zerinha do gol, mas é do Mi, será que da certo, teria que trocar o cabo que vai para o distribuidor, mas isso é facil.. Do resto é tudo igual???

Abraços...
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Jack, só tem que avaliar uma coisa, sei que a bobina do MI é diferente e se não me falhe a memória é a preferida pra usar com o CD-I que o Sukys oferece. Acho que as impedâncias podem ser diferentes e se usar direto pode fritar o módulo.
Isso é algo que precisa confirmar direitinho com certeza.

Abs.
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