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Voltagem do Sistema Elétrico Land Rover 1952

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Antigo 17/03/11, 16:00   #1 (permalink)
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olá turma...sou novo na parada ....queria informações técnicas de parte elétrica do jeep land rover 1952...
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Antigo 17/03/11, 17:43   #2 (permalink)
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olá turma...sou novo na parada ....queria informações técnicas de parte elétrica do jeep land rover 1952...
Bem vindo Oswaldo.

Difícil seu questionamento, mas deve aprecer alguém que te dê alguma dica.
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Antigo 18/03/11, 00:25   #3 (permalink)
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olá turma...sou novo na parada ....queria informações técnicas de parte elétrica do jeep land rover 1952...
Oswaldo, você pode informar mais especificamente quais seriam estas dúvidas? Conheço um antigo mecânico de LR, hoje ele está aposentado como mecânico, mas possui uma oficina multimarcas aqui em São Paulo. Há poucos meses (dois?) saiu uma reportagem com ele na revista "4x4 & Cia". Dependendo de sua dúvida, posso perguntar a ele se ainda lembra de algo.

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Antigo 21/03/11, 17:32   #4 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Girti Ver Post
Oswaldo, você pode informar mais especificamente quais seriam estas dúvidas? Conheço um antigo mecânico de LR, hoje ele está aposentado como mecânico, mas possui uma oficina multimarcas aqui em São Paulo. Há poucos meses (dois?) saiu uma reportagem com ele na revista "4x4 & Cia". Dependendo de sua dúvida, posso perguntar a ele se ainda lembra de algo.

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Muito obrigado por ter se importado comigo, meu amigo....A minha dúvida é a voltagem da bateria original, pois nessa década 1950 só se usavam 06 volts e não 12 volts como hoje e ainda com polaridade invertida, ou seja , positivo no chasssi (massa) e negativo na alimentação dos componentes elétricos. talvez seu amigo possa me ajudar a deixa-lo original.
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Antigo 21/03/11, 17:44   #5 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por OSWALDO FERNA Ver Post
Muito obrigado por ter se importado comigo, meu amigo....A minha dúvida é a voltagem da bateria original, pois nessa década 1950 só se usavam 06 volts e não 12 volts como hoje e ainda com polaridade invertida, ou seja , positivo no chasssi (massa) e negativo na alimentação dos componentes elétricos. talvez seu amigo possa me ajudar a deixa-lo original.
Vou perguntar a ele, mas posso adiantar que os Rover (os carros de passeio, não os LR) tinham sistema de 12 V, e não de 6 V. Sei disso porque um amigo meu teve, há muitos anos, dois Rover 1952, ambos com o sistema de 12V.

Só para confirmar se entendi as suas dúvidas:

1 - Qual a voltagem dos LR 1952, 12 ou 6 V?

2 - Qual era a polaridade destes carros, o chassis era positivo ou negativo?

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Antigo 21/03/11, 18:24   #6 (permalink)
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É isso mesmo, entendeu direitinho.

---------- Post adicionado ás 19:24 ---------- Post anterior foi ás 19:22 ----------

Citação: Postado Originalmente por Girti Ver Post
Vou perguntar a ele, mas posso adiantar que os Rover (os carros de passeio, não os LR) tinham sistema de 12 V, e não de 6 V. Sei disso porque um amigo meu teve, há muitos anos, dois Rover 1952, ambos com o sistema de 12V.

Só para confirmar se entendi as suas dúvidas:

1 - Qual a voltagem dos LR 1952, 12 ou 6 V?

2 - Qual era a polaridade destes carros, o chassis era positivo ou negativo?

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perfeito...é isso mesmo
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Antigo 22/03/11, 11:55   #7 (permalink)
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É isso mesmo, entendeu direitinho.

---------- Post adicionado ás 19:24 ---------- Post anterior foi ás 19:22 ----------

perfeito...é isso mesmo
Olá, Oswaldo!

Conversei com meu amigo, que informou que:

A voltagem realmente era 12V;

Ele deixou de ser representante da Rover/LR há mais de 50 anos, mas lembra que, na época (anos 50), os LR já vinham ao Brasil adaptados às normas do País (direção do lado esquerdo, por exemplo), o que leva a crer que o terra era negativo.

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1952, elétrico, land, rover, sistema, voltagem

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