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Lada Niva Lada Niva
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Vazando muito óleo pela tampa de válvula

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Antigo 22/09/12, 15:54   #1 (permalink)
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Padrão Vazando muito óleo pela tampa de válvula

Quem pode me dar uma ajuda.
O meu carro tinha um pequeno vazamento na tampa de válvula, comprei uma outra junta, tirei a tampa, lixei bem lixadinho, coloquei a junta de borracha junto com um silicone para alta temperatura, o carro parou de escorrer, mas rodei quase uma hora com o carro, no trânsito e na hora que parei jorrava óleo pela junta, tirei a junta, estava com uns amassados, peguei uma outra tampa que estava zerada, coloquei uma junta nova, com uma cola um pouco mais DURA, rodei uns 40 km com o carro e tava legal, mas o motor estava sequinho, quando foi ontem fui pegar o carro pela manhã e estava a poça enorme de novo, fui ver e novamente está vazando da junta. O Mêcanico falou que pode ter quebrado algum anel ou alguma camisa riscada no motor, que isso gera um vácuo e não deixa o óleo descer da tampa pelos canais, criando uma pressão na junta até que tem uma hora que ela não aguenta e vaza. olhei os respiros e não estão entupidos, será que é isso mesmo. A minha cisma é que nas duas vezes que troquei a junta o motor rodou uma hora ou dua horas sequinho e quando começou a vazar, veio logo uma lavada de óleo, acredito que se fosse problema de vedação, desde o início da partida do motor ele iria vazar e o vazamento se manteria na mesma proporção
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Antigo 22/09/12, 16:15   #2 (permalink)
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Fabio;não sou mecanico, então pode ser mera especulação: Voce reparou se vaza no mesmo lugar?Se for,pode ser que depois de rodar por um tempo a temperatura se eleva, e se tiver alguma trinca no cabeçote, ela dilata e vaza oleo. Funcione ele, e tire a tampa de oleo,e veja se assopra demais,um pouco é normal,se estiver assoprando muito,então esta passando compressão pelos aneis
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Caro colega !!!

Este teu mecânico está querendo te meter a faca... rsrsrs

O principal são os suspiros , que estão localizados em cima da tampa porque com a pressaõ formada sobre a tampa, o óleo realmente sai por qualquer lugar,uma vez tampei os meus só para fazer um teste, até pela bomba de gasolina saiu óleo... kkk.
e se os mesmos realmente estão completamente desobstruídos,como vc mencionou.

Pode ser que os canais de retorno do óleo estejam entupidos.

Ou que os retentores das valvulas estejam ressecados ou quebrados, que seria a unica forma de os pistões influenciarem em alguma coisa.



Esta saindo fumaça pelo escapamento com cheiro de óleo?????

Quando vc retirou a tampa para tocar a junta, estava cheio de Óleo lá, tipo alguns litros???? Estão O que seu Meca está falando que pode ser anel,ou risco não tem nada a ver.

Se estivesse criando vácuo e o retentor da valvula estivesse trincado/quebrado estria queimando bastante oleo pelo escapamento.

Como eu disse da uma verificada nos retornos do óleo da parte de cima do cabeçote, que são aqueles furos. Para fazer um teste sem ser o visual, derrama óleo novo devagar em cima de um destes furos,que vc sabe que são os retornos, e vê se ele desce.

Depois posta ai o resultado.

abraços

---------- Post adicionado ás 16:45 ---------- Post anterior foi ás 16:38 ----------

Gerreiro da uma verificada nesta hipótese que o Sergio falou pode ser o cabeçote trincado, se realmente for no mesmo lugar o vazamento, e para passar a compressão do cilindro,é por onde eu te falei só que de forma inversa,pelos retentores das válvulas.

Abraços
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amanha vou dar uma olhada.
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Eu tive um problema paracido troquei varias juntas, para resolver limpei a tampa bem coloquei em cima de um vidro e verifiguei que a mesma estava empenada., com um martelo fui acertando. Limpei bem com gasolina e passei o cilicone de alta temperatura apertei de acordo. Esperei o cilicone secar por 24Hs . deu carto
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Acabei de fazer um teste e nao gostei muito do resultado.
Liguei o carro, deixei na lenta, na hora que eu tirei a tampa que põe óleo a rotação do motor caiu, quase morreu. Coloquei a mão para sentir a vazão de ar que saia pela tampa e comparei com a vazão do escape. Pela tampa está saindo mais ar que pelo escape. Alguém tem alguma opinião.
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Citação: Postado Originalmente por nivaguerreiro Ver Post
Acabei de fazer um teste e nao gostei muito do resultado.
Liguei o carro, deixei na lenta, na hora que eu tirei a tampa que põe óleo a rotação do motor caiu, quase morreu. Coloquei a mão para sentir a vazão de ar que saia pela tampa e comparei com a vazão do escape. Pela tampa está saindo mais ar que pelo escape. Alguém tem alguma opinião.
Isso não é anel quebrado, porque se fosse a pressão iria pra baixo, fazendo a pressão subir na vareta de óleo.
Esse sintoma tá me parecendo alguma válvula travada, aí sim a pressão poderia ir pra cima....retira a tampa e dá uma BOA conferida!!!
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Citação: Postado Originalmente por Massad Ver Post
Isso não é anel quebrado, porque se fosse a pressão iria pra baixo, fazendo a pressão subir na vareta de óleo.
Esse sintoma tá me parecendo alguma válvula travada, aí sim a pressão poderia ir pra cima....retira a tampa e dá uma BOA conferida!!!
vc diz conferir com o motor ligado? ver se as 8 válvulas estão abrindo e fechandp.
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