Água no escapamento e fumaça em excesso

Pessoal;

Hoje verifiquei que tem água no escapamento do meu Niva, e que ele está "fumaçando" mais do que o normal. Motor indo pro saco? Alguma junta foi "pro ralo"?
Pressão do óleo está normal, óleo também, água do radiador no vaso de expansão também.

Abraço!

Thiago, se a água sai do escapamento quando o motor está frio, tudo normal, é o vapor que ficou no escapamento e se condensou e que é expelido quando damos partida com o motor frio. Se a água sai também com o motor à temperatura normal, pode ser que haja algum problema na junta do cabeçote, permitindo que a água entre na mistura que é queimada nos cilindros durante o funcionamento do motor.

Perguntas..

Está fumando sem parar ou só forçando o motor? Fumaça branca, escura? O Nivel de óleo está dentro do normal (nem acima e nem abaixo) ? Se você abrir o bocal de enchimento do óleo também sai fumaça por lá? Trocou recentemente os retentores de válvulas?

Julliano

1 - Antes, só quando eu acelerava. Agora, fuma um pouquinho na marcha lenta.
2 - Fumaça branca (habemos papa! )
3 - O Óleo anda baixando um pouco, já faz um tempo.
4 - Não testei essa do bocal, farei isso.
5 - Não troquei, nunca mexi nos retentores.

Fumaça branca = óleo queimando => retífica.

Enfie um dedo (só um ) no orifício do cano de descarga e veja como ele vai sair com uma borra preta e oleosa.

Se o motor estivesse pedindo retífica, não teria que ter uma boa alteração na compressão do motor?
Não podem ser os retentores das válvulas?

Thiagão,

Me parece prenúncio de que o engenho do teu Niva entrou na UTI...

Tem borra no cano de descarga? Abra o bocal do abastecimento do óleo e veja se está "fumaçando" por lá...

Abs!

Thiago,
Foi você quem mencionou em algum lugar que teve um problema de sobreaquecimento no trânsito que o forçou a parar o Niva? Fiz uma rápida pesquisa no oráculo sobre White Smoke on Exhaust, e grande parte dos resultados eram relacionados a Head Gasket (junta do cabeçote) que devido ao sobreaquecimento pode ter se danificado, com isso ocorre a passagem do liquido de arrefecimento para dentro dos cilindros e o motor tenta queimá-lo junto com o combustível (talvez isso explique você ter encontrado água no escapamento). Você disse que não notou uma diminuição da água do radiador? E o aspecto do liquido de arrefecimento no reservatório de expansão, como está?
Quanto aos Retentores de Válvulas, geralmente quando estão com sua vida útil próxima do fim, produzem um pouco de fumaça na primeira partida. Já comentou com o Wilson sobre o problema?