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Adesivo Pantanal

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Antigo 18/02/11, 20:23   #1 (permalink)
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Para os que estão reformando ou pensam em reformar o Niva, no Mercadolivre estão vendendo as faixas modelo pantanal do Niva:
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Abraços, com o bolso coçando.
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Marcelo J. Manente
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Renatão Touareg (18/02/11)
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Antigo 19/02/11, 09:02   #2 (permalink)
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Legal, quem estiver na berlinda atrás agora ta na mão, quais eram as diferenças do pantanal e o normal?? seria cx francesa, rodas e alguma perfumaria? a maioria dos "pantanais" a venda no ML ou loja de usados estão sem as rodas de liga leve.
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Antigo 19/02/11, 13:54   #3 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por FUYNHA Ver Post
Legal, quem estiver na berlinda atrás agora ta na mão, quais eram as diferenças do pantanal e o normal?? seria cx francesa, rodas e alguma perfumaria? a maioria dos "pantanais" a venda no ML ou loja de usados estão sem as rodas de liga leve.
Tirados dos meus arquivos:


A explicação do Gil:

Mecanicamente, o Pantanal é igual aos demais Niva, exceto a direção aliviada. Vamos rever:

De 90 a 94, tínhamos:

Niva básico: direção russa

Niva CD: direção aliviada, vidros verdes (não me lembro se eram opcionais)

Niva Pantanal: = ao CD, + quebra mato, bagageiro atrás (parafusado no teto), faixas, guincho opcional, rodas de liga opcionais

Entretanto, era possível colocar os itens descritos em um Niva comum, como opcionais. Havia opção entre os pneus lama+neve (dos quais se originou o Maggion) e radiais, ambos russos, ambos com câmara.

A partir do modelo 95 (RC), não havia mais 3 modelos, apenas um modelo básico, que recebia os opcionais desejados, se esta fosse a vontade do comprador.


E a do João Boteon, da Bomer:



No Brasil, convencionou-se alguns modelos;
Niva1.6 4x4
Era fornecido como vinha de fabrica, nos chamavamos de normal.
Niva CD 1.6 4x4
Este era preparado somente com uma direcao esportiva de diametro menor ,
importado,fabricado pela Formuling da Franca para trabalhar em conjunto com
uma caixa de direcao com multiplicacao maior tambem originaria da Franca,
porem da Gemmer.
Niva Pantanal 1.6 4x4
O Niva Pantanal era basicamente o mesmos porem com adicao dos seguintes
itens de acessorios;
Direcao Esportiva, neste caso nacional fabricada pela Momo (Jolly)
Caixa de direcao com desmultiplicacao da Gemmer (Franca)
Quebra mato nacional
Guincho eletrico da Warn 4.000 lbs. (EUA)
Bagageiro fixado no teto (35kg.)
Frizo lateral de borracha.
Faixa decorativa Pantanal ( em cores, grafite, verde, ouro ou prata, de
acordo com escolha e cor do carro)
Espelhos esportivos pintados na cor do carro, modelo Flag

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GIL ROBERTO
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FUYNHA (19/02/11)
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Abraços, com o bolso coçando.
Um dos Nivas que aparece na propaganda eu conheço muito bem!
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A explicação do Gil:

Mecanicamente, o Pantanal é igual aos demais Niva, exceto a direção aliviada. Vamos rever:

De 90 a 94, tínhamos:

Niva básico: direção russa

Niva CD: direção aliviada, vidros verdes (não me lembro se eram opcionais)

Niva Pantanal: = ao CD, + quebra mato, bagageiro atrás (parafusado no teto), faixas, guincho opcional, rodas de liga opcionais

Entretanto, era possível colocar os itens descritos em um Niva comum, como opcionais. Havia opção entre os pneus lama+neve (dos quais se originou o Maggion) e radiais, ambos russos, ambos com câmara.

A partir do modelo 95 (RC), não havia mais 3 modelos, apenas um modelo básico, que recebia os opcionais desejados, se esta fosse a vontade do comprador.


E a do João Boteon, da Bomer:



No Brasil, convencionou-se alguns modelos;
Niva1.6 4x4
Era fornecido como vinha de fabrica, nos chamavamos de normal.
Niva CD 1.6 4x4
Este era preparado somente com uma direcao esportiva de diametro menor ,
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O Niva Pantanal era basicamente o mesmos porem com adicao dos seguintes
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Nada como ter uma biblia dos niva acessivel, viele danke GIL
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