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Adaptar Injeção Eletrônica em Niva Carburado

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Antigo 29/03/11, 19:08   #17 (permalink)
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Veja aí para mim se acha as pinças de freio traseiras do Golf e motor de limpador de pára-brisas do Chevete.

Vou correr atrás procê

Esse anexo com adaptação de TBI no Opala eu coloquei de sacanagem mesmo, só para lhe atiçar as lombrigas.
He he interessante
Mas, não me venha com esse papo de não "manjo quase nada". Não sabe? APRENDE.
Veja bem o básico eu sei, não tenho prática na coisa, e claro sempre quero aprender mais.

Olha mais aí em baixo.
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Sombrios, a sua resposta está nos anexos da mensagem #13.

Mas, em termos de fundamentais de mecânica (motor), em quê o NIVA difere de outro carro com motor de quatro tempos, como o Opala, p.ex.?
O motor do NIVA é mais moderno que do opala, que tem comando no bloco (4 e 6 CIL) e o NIVA no cabeçote.
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Antigo 29/03/11, 21:41   #18 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por FUYNHA Ver Post
O motor do NIVA é mais moderno que do opala, que tem comando no bloco (4 e 6 CIL) e o NIVA no cabeçote.
Repetindo: ... em termos de fundamentais de mecânica (motor), em quê o NIVA difere de outro carro com motor de quatro tempos, como o Opala, p.ex.?.

Ou seja, a mecânica do NIVA não é uma mecânica "alienígena".
Muitos (não me refiro ao Sombrios) acham que para se "mexer" em um NIVA tem que ser um "mexânico especializado" em NIVA. Qualquer mecânico decente está capacitado para tal.
Instalar uma TBI em um Opala é basicamente o mesmo que instalar em um NIVA.

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Antigo 29/03/11, 21:54   #19 (permalink)
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Repetindo: ... em termos de fundamentais de mecânica (motor), em quê o NIVA difere de outro carro com motor de quatro tempos, como o Opala, p.ex.?.

Ou seja, a mecânica do NIVA não é uma mecânica "alienígena".
Muitos (não me refiro ao Sombrios) acham que para se "mexer" em um NIVA tem que ser um "mexânico especializado" em NIVA. Qualquer mecânico decente está capacitado para tal.
Instalar uma TBI em um Opala é basicamente o mesmo que instalar em um NIVA.

Entendi agora seu foco BACALHAU, em nada difere nessa ótica, até um mecânico que nunca viu um motor de NIVA tem condições de fazer acertos nele, o NIVA segue o padrão dos motores ciclo otto, como disse, meu conhecimento é mais teórico do que pratico, mas mesmo assim muitos detalhes simpes do NIVA eu mesmo faço/fiz, como a maioria dos niveiros aqui, só não faço mais por falta de tempo e espaço, sonho em morar num sitio um dia, pq ai a brincadeira ficaria interessante.
Só seria complicado a mecânica do NIVA se ele usasse um motor RX7, que só conheço por fotos e desenhos, nunca vi um mazda de perto com esse motor, e nenhum submarino alemão por exemplo
.
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Antigo 29/03/11, 21:58   #20 (permalink)
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Vou correr atrás, e evjo pra mim e procê, tenho amizade com o ferrovelho mais antigo da cidade, desmanche do DICO, ai vc me passa as coordenadas.
Essa de adaptar , já vi muito carro adaptado injeção, até fusca eu já vi, mas não conheço nenhum meca que tenha feito isso e "mostrasse a cobra e mostrasse o pau" (ui que delicia!!) saca?? muito bla bla bla e pouca ação, e como de injeção eletronica não manjo quase nada, só o que li na net, tbm fico no mundo dos sem pratica.
Fuynha, pertinho de você, em Atibaia, está a Motor Fort, do Adriano (niveiro de coração) e do Michel, o Adriano já instalou i.e. monoponto em alguns Nivas, caso haja interesse no futuro, você poderá trocar ideías a respeito com ele.
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Antigo 29/03/11, 22:03   #21 (permalink)
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Fuynha, pertinho de você, em Atibaia, está a Motor Fort, do Adriano (niveiro de coração) e do Michel, o Adriano já instalou i.e. monoponto em alguns Nivas, caso haja interesse no futuro, você poderá trocar ideías a respeito com ele.

"Dormiu" (no sentido de deu certo) falei com o Adriano tem uns 15 dias, e combinei de levar o NIVA pra ele dar uma avaliada depois que eu voltar de uma feira profissional que participo em abril em SP no colegio São Luiz na paulista, ai estarei capitalizado e poderei dar seguimento nos acertos do NIVA, e montar uma injeção dessas nele com quem já fez de fato. elite.
Será que com comando aerocar+injeção ficaria ainda melhor? perguntarei isso ao Adriano depois do dia 15, he he he.
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Se você não documentar isso muito bem e, principalmente, com fotos, muitas fotos, eu vou aí e...
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Antigo 30/03/11, 08:37   #23 (permalink)
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È sim, coloca tudo bem explicadinho que eu vou colocar no meu tbem e tendo um passo a passo a ser seguido e bem melhor e mais fácil. Caso contrario o Bacalhau vai ter mais um a se unir a ele e ir ai conversar com vc!
Quanto a motor, realmente não tem diferença nenhuma, é um motor de combustão comun como qualquer outro. Vou colocar a monoponto, só não sei se a do kadeth ou Uno. Ainda tenho q avaliar pq tem muita coisa pra fazer e não adianta correr, tem q ser por partes.

Última edição por Sombrios : 30/03/11 às 08:40.
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Podem ficar tranquilos que montarei um PAP, he he, já li outrora que os NIVAS injetados usavam o mesmo sistema ou compartilhava muitas peças do corsa.
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adaptar, carburado, ecu, eletrônica, injeção, lada, niva

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