Citação: Postado Originalmente por Girti
Jean Marcelo e Fasolo, sejam bem vindos!
Não se iludam e tomem muuuuuuuuito cuidado com estas listas de adaptações e peças "plug & play", muitas delas são falhas, verdadeiras "adaptraições" e incluem absurdos e/ ou dicas do tipo "ouvi dizer que serve". Existem realmente peças que são P & P, tais como o filtro de óleo (Fiat Uno), as vedações das válvulas (Sabó, Fiat Uno), as palhetas dos limpadores, os cabos de vela, etc..., mas outras são absurdas (parabrisa do Fiat 147, por exemplo). Mas não se preocupem, de modo geral, encontra-se com facilidade a maioria das peças originais e/ou específicas (ou seja, não adaptadas) para o Niva nas lojas especializadas na marca Lada em São Paulo e em algumas capitais, o que, é claro, faz com que seja possível pedir estas peças e recebê-las pelo correio. Também existem alguns importadores autonomos e vários sites na internet.
Quanto à injeção monoponto: Jean Marcelo, a adaptação é possível, mas não é fácil nem barata, talvez valha a pena você usar o Niva por um tempo para depois decidir se realmente vai ficar com o carro e, em caso positivo, pesquisar cuidadosamente antes da execução do serviço. Talvez seja mais vantajoso você mandar aumentar o motor para 1.7 com o kit de pistões original e importar também um carburador novo russo. O desempenho vai se aproximar do dos modelos 98 e 99 (1.7 i.e.), exceto, infelizmente, no que diz respeito ao consumo.
É isso mesmo camaradas e preciso uma boa avaliação nessas adaptações. Uma vêz precisei do vidro do quebra vento e na loja de vidros um sujeito lá me disse que era só colocar o do fiat 147, paguei 25 pilas e fiz uma viagem de 50 km então quando fui colocar no lugar (toma): 5cm menor...
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