Limpeza da caixa de ventilação

AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO:
O AR CONDICIONADO TEM MUITOS MITOS, um deles é a LIMPEZA DE SISTEMA. Fazer ou não? E quando?
Quando o cliente pede uma limpeza de sistema, devemos saber que existem basicamente dois tipos de limpeza de sistema:
ü Limpeza de sistema – “FLUSHING”:
ü Limpeza do sistema de ventilação – “Higienização”
O Flushing é a limpeza interna da tubulação, condensador, evaporador, etc. É feita em casos extremos, caso quebre o compressor, entre umidade ou contaminação externa do fluido refrigerante e óleo do compressor.
Nesta edição, vamos comentar sobre “Limpeza de sistema” – LIMPEZA DA CAIXA DE VENTILAÇÃO:
Assunto muito em “MODA” nos noticiários, programas especializados nos domingos e promoções de oficinas, a “LIMPEZA DA CAIXA DE VENTILAÇÃO”, também conhecida MUITO confundida com Higienização, Sanitização ou ainda limpeza de sistema, é o procedimento utilizado para retirar a sujeira do evaporador, ventilador e demais dutos de ventilação.
Vamos compreender que a simples aplicação de sprays, nebulizadores, ionizadores, não limpam, não retiram a sujeira.Podemos fazer uma analogia com o banho, é preciso diariamente tomar um banho e não só passar um desodorante e trocar as meias...
Esses produtos podem até atacar elementos orgânicos como os fungos, enquanto o produto estiver ativo (pois são voláteis) e também podem deixar uma agradável (ou desagradável – “cheiro de banheiro de ônibus”...) fragrância, dando a sensação de limpeza, Essas aplicações podem até ser utilizadas periodicamente como um “complemento” da limpeza.

Atenção, não se engane... aplicar Fungicida, não limpa!!!
A limpeza do sistema de ventilação, só é possível se for feita a remoção da sujeira, e isso só pode ser feito com eficácia, se essa caixa de ventilação for aberta, para uma limpeza mecânica, uma lavagem propriamente dita, um banho.

Limpeza da caixa de ventilação de um Palio 2000.

Limpeza da caixa de ventilação de uma Scenic 2001
Em muitos modelos é necessário retirar o painel (almofada) para ter acesso à caixa de ventilação e dutos. A limpeza parcial pode ser feita também com sistemas que utilizam sonda com câmera, para localizar e vaporizar a sujeira que acaba saindo pelos drenos da caixa de evaporadora. Mas sem muito resultado, pois muito desta sujeira fica retida dentro da caixa.

Retirada da caixa de ventilação de um Palio 98, para limpeza da caixa de ventilação.
Porém existem modelos, onde o evaporador é acessado sem a retirada do painel.


Caixa de ventilação Hi-Lux 95, que não tem filtro antipólen
Para agravar a situação, diversos modelos de carros no mercado não possuem filtro antipólen, o que contribui muito para que a caixa de ventilação fique cheia de pó, folhas, insetos e etc.
Os filtros antipólen, dependendo do uso, recomenda-se substituí-los em períodos de 6 a 12 meses, alguns fabricantes recomendam sua troca a cada 15 mil quilômetros.
O custo da troca pode variar de R$ 80 a 300. Dependendo do modelo do carro.
Filtro antipólen ML 320
Filtro antipólen ASTRA 2005 saturado
Filtro antipólen Stilo de carvão ativado
Muitos modelos de automóveis que NÃO VÊM DE FÁBRICA COM O FILTRO ANTIPÓLEN, podem receber esse filtro, geralmente com instalações mais simples, como por exemplo, modelos mais antigos do Corolla (até 2006), do FIT (2006), do CIVIC (2005), Fusion, Scenic, Clio, Fiesta, Ecosport, Pajero Sport, L200, Frontier, Gol, Santana, e tantos outros. Porém existem modelos utilitários, como a S10, Ranger, que não tem filtro antipólen.

Caixa de ventilação Uno, bloqueada de terra e folhas..

Adaptação de filtro antipólen Scenic 2001

Pajero 2007, não tem filtro antipólen

Adaptação de filtro antipólen na Pajero 2007

Adaptação de filtro antipólen no Gol G2
Na linha Agricola e pesada ocorrem o mesmo problema, e na ausência do filtro antipólen, a recomendação é a mesma, para a limpeza da caixa de ventilação. A remoção para limpeza.
As posições dos filtros antipólen podem variar, com relação ao ventilador.
Modelos como o Astra, Novo Vectra, Zafira, POLO, FOX, Palio, Stilo, Scenic, têm o filtro após o ventilador, o que protege o evaporador, mas o ventilador recebe a sujeira o que o deixa com desgaste prematuro e desbalanceado.
Sempre que possível na troca dos filtros antipólen desses modelos convém retirar o ventilador para uma limpeza em sua voluta e turbina (fan) (no palio, o ventilador só sai retirando o painel, por isso pode ser soprado pela abertura do reciclo).

Ventilador sujo e desbalanceado do Astra 2005
Os filtros de carvão ativado são um pouco mais caros, mas tendem a reduzir os odores externos. Existem modelos mais sofisticados que chegam a ter 4 filtros antipólen.
Orçar serviços para retirar mau cheiro, é complicado, pois como podemos medir e avaliar o cheiro? Podemos quantificar o ruído, vazão de ar, velocidade do vento, umidade, temperatura, pressões, etc. Mas cheiro é mais subjetivo, é muito pessoal, e é mais comum qualificá-lo por comparações e associações, como por exemplo: “cheiro de pó”...
O que causa o “mau cheiro” dos dutos de ventilação? isso pode ter duas origens:
Origem externa: Óleo do motor, fumaça, canister saturado, mangueiras soltas, utilizando a ventilação sem o reciclo, carpete mofado, etc.
Origem interna: Durante o ciclo de refrigeração, o fluido refrigerante passa pelo evaporador a temperaturas na faixa de -5 a 5 °C, isso faz com que o ar que passa por suas aletas, troquem calor, baixando a temperatura do ar e ao mesmo tempo, a umidade que está em suspensão no ar (umidade relativa do ar), condense, passando do estado de vapor, para o estado liquido, em formas de micro gotículas, que em seguida se aglomeram , se precipitam e caem numa bandeja coletora, pingando para fora do carro. O ar que sai nos difusores sai mais seco. O evaporador retém umidade do ar. Quando desligamos o sistema de ar condicionado, parte desta umidade ainda fica nas aletas do ventilador.
Se após algum tempo ligamos a ventilação e o ar condicionado do carro, podemos observar e até medir nos primeiros litros de ar que saem no difusor, um alto teor de umidade relativa do ar, isso pode nos dar uma sensação de estar sentido cheiro de “terra molhada“ ou pó. Que ao acionar o ar condicionado o processo de condensação da umidade recomeça e a sensação deste cheiro vai desaparecendo. Isso é um fenômeno físico, e pode ser intensificado com mais sujeira no evaporador, tamanho do evaporador, teor de umidade relativa do ar, temperaturas, etc. Não há muito que fazer neste caso, até os aparelhos de ar condicionado de casa podem apresentar o mesmo fenômeno.

Caixa de ventilação com o dreno obstruído de sujeira em um Civic 98, que não tem filtro antipólen.
O outro fator interno é a decomposição de material orgânico dentro da caixa de ventilação, como folhas, pequenos insetos, animais, pelos, etc., que com a umidade, podem dar condições para que os fungos façam sua parte, decompondo o material orgânico e gerando gases.
Neste caso o cheiro é mais constante, pode se assemelhar a cheiro de queijo, “chulé” e outros afins. Neste caso, a limpeza com a desmontagem é mais recomendada.

Limpeza da caixa de ventilação Civic 98
Não adianta ligar o ar quente para secar a caixa ou eliminar o mau cheiro, pois na maioria dos modelos, o radiador de ar quente (calefação) fica após o evaporador, assim o ar aquecido não passa pelo evaporador (a parte úmida da caixa de ventilação).

Fluxo de ar, dentro de uma caixa de ventilação, o ar quente não passa pelo evaporador, logo, não seca a caixa...
A utilização do sistema de reciclo pode evitar a entrada de sujeira externa, também pode aumentar a eficiência do sistema, mas o uso continuado do reciclo, com o ar condicionado ligado, pode baixar muito a umidade relativa, “secando” o ar, podendo causar até irritação nos olhos, nariz e garganta dos ocupantes.
Com este artigo, procuramos orientar os reparadores sobre os mitos das “LIMPEZAS DE SISTEMAS” ar condicionado.

Galera essas dicas estão no site Só membros tem acesso aos links:

o amigo eu sei qy]ue estas informações ~sao de grande importância para todos que possuem um carro. porém se não for abuso gostaria que o senhor ou quem puder informar como, em casa e com minhas ferramentas, eu posso fazer a limpeza do sistema de ventilação/reefrigeração de um hondacivic 99 e de uma L200 95 em casa.
o senhor sabe se há essa possibilidade? segui o link mas não obtive maiores informaçoes.

Amigo, e da L200 quadrada, como limpar e adaptar o filtro?