Jeep Wrangler Rubicon - TJ 2003

Uma das versões do Wrangler lançado em 2003 chamado de modelo Rubicon certamente pode ser chamado de Jeep sonho de consumo de qualquer um.
O Wrangler que é o sucessor direto do famoso CJ que foi um sucesso no mundo e fabricado desdo 1987 (mas como modelo YJ) e produzido até hoje sob o modelo JK tem a sua versão Rubicon considerada a mais legítima off road de todos os modelos produzidos em série. Não que os outros modelos não sejam, mas este certamente vem equipado de fábrica com itens que todo jipeiro sonha em ter no seu jipe e que certamente fazem a diferença nas trilhas.
O modelo 2003 possui o mesmo motor L6 4.0 Litros das versões anteriores, porém com um novo design de cabeçote e coletor de admissão/escape garantem a ele agora uma potência de 190HP contra 176HP da versão anterior.
Mas não para por aí, este modelo é equipado ainda com diferenciais Dana 44 tanto na trazeira quanto dianteira e ambos com bloqueio do tipo full lock selecionaveis no painel do veículo.
Conta ainda com uma caixa de tranferência NV241 chamada de Rock Trac e leva esse nome por ter uma redução de nada menos que 4:1 enquanto que o modelo normal possui 2.72:1.
E ainda conta com freio a disco nas 4 rodas (anterior somente nas dianteira), ABS, eixos do tipo heavy duty, pneus 30"x 9.6", chapas de proteção lateral, ou seja praticamente tudo o que se deseja de um Jeep.

Para os não satisfeitos, no mesmo ano uma série espcial do Rubcon foi lançada, chama de Tomb Rider, o Wrangler que leva o nome da personagem de Angelina Jolie nas telas de cimena, vem com tudo o que o Rubicon "standard" possui além de Rodas de 16" em alumínio forjado Alcoa, Light Var (barra com faróis auxiliares), parachoque dianteiro tubular, acentos especiais, proteções metálicas de lanternas, painel com moldura prateada, cintos de segurança na cor vermelha e claro adesivos Tom Rider na mesma fonte do símbolo usado no filme. E era disponível somente na cor prata.

Uma pena não terem sido vendidos por aqui no Brasil....mas que eu quero um desses eu quero.

Abs.

Imagens Anexadas

	Console Rubicon 03.jpg (37,0 KB, 16 visualizações)
	D44 Com Bloqueio.jpg (36,6 KB, 16 visualizações)
	NVG241OR.jpg (39,0 KB, 16 visualizações)

Caraca, eu quero um tb, não precisa de mais nada, apenas uns pneus maiores para darem um aspecto mais agressivo a máquina...

Abraços...

E o pior galera, q custa uns $23.000........................................... nos EUA.

Um amigo comprou um 4 portas aqui em POA , pagou R$ 142.000,00 por um modelo "especial" , na cor preta direto na Savar.

Depois de falar ao telefone por umas 2 horas com o Nilton Zardo, cai na besteira de dar uma olhada nos preços de viaturas ´lá na terra do tio SAn...

Hummer H2 ano 2004 == de $ 18.500 a $23.000!!!!!

Nossas queridas Xj ano 98 ou 99== de $ 3.700 a $ ¨6.500 !!!!

A passagem ida e volta pela COPA Air ===== $ 1.488,00 + tax.

É mole o que mais...... E o MULLA ainda quer q ELES "ARRESORVI" A "CRISS" ?????

Abraço aos amigos.

Pessoal, uma coisa meio de utopia.
Mas será que não seria uma viajem interessante ir de avião para lá, comprar uma XJ como as nossas por + ou - $5.000 dolares e vir rodando com ela para cá...

Nesse caso teria que pagar os impostos para entrar no brasil tb???

Abraços...

Felipe

Impossível não é, o problema é legalizar a vtr aqui, não como esta agora, mas antigamente o cara tinha que comprovar que morou no exterior por alguns anos e já tinha a vtr há alguns anos tb antes de retornar ao Brasil e a burocracia, hehheheeh

Abraço

É proibido importar carros usados...Só em algumas situações excepcionais é que se pode trazer o carro, mas pelo que lembro só de pessoas que moraram no exterior, e não sei por quanto tempo.

Tem uns caras comprando carros no Paraguai, que entram provisoriamente, acho que podem rodar alguns meses, depois tem que retornar para lá. Isto é mais comum perto da fronteira, mas em Santos (onde eu morava até o ano passado), tem "uns par" de L-200, Pageros, Hilux, Corollas, todos velhinhos e com placa Paraguaia, rodando normalmente.
[]s.

Realmente trazer um usado de fora não dá ou então não seria viável. Mas as vezes dá vontada (e já pensei nisso algumas vezes) em ir pra lá, comprar um carro desses em perfeito estado, revisar e vir rodando de volta pro Brasil. Além do passeio que seria inesquecível, chegaria aqui e inxertava as peças melhores em outro carro do mesmo modelo, comprado a baixo custo por estar meio zoado e o que sobrasse vendia aos pedaços.....
Parece meio maluca a idéia, mas dá vontade mesmo, até pela viagem em si.

Abs.

Que tal dar uma passadinha na Quadratec antes e trazer o carro já com estes pequenos equipamentos?

[]s.

Imagens Anexadas

Jeep.JPG (45,8 KB, 6 visualizações)