correia poli v (desenho para colocar ela )

Ola pessoal estamos ai, me digam uma coisa se alguem pode me ajudar
fui trocar a correia do motor a poli v e seguinte comprei uma que veio 7pk2265 e na antiga esta 7pk2210 como comprei pelo correio e quando veio ela tem 2 centimetros a mais , queria saber se acha essa correia ou so importando pq na embalagem da correia falava grand cherokee 28 5.2 de 96 a 98 e a minha é 97 sei la mas acho que tinha que ser essa ne
fico no aguardo de alguma ajuda e se possivelk se alguem tiver o desenho da montagem da correia so para tirar a duvida pois nao tenho manual ok pode ser ate uma foto se alguem puder fazer essa gentileza ficarei muito grato ok
grande abraço a todos

Caro rodrigo butia , como estou prestes a trocar a minha , estou estudando a melhor maneira de trocar , o mais certo é seguir o processo de desmontagem e ir seguindo contrario na hora da montagem .
O que pude observar é que existem vários tipos de correias para vários equipamentos opcionais em nossas VTRs , vou lhe colocar umas fotos e você verifica qual é a que se encaixa na sua .

Tentei tirar umas fotos da minha , mas tem uma proteção que fica impossível sem desmontar .

O que segue abaixo é uma matéria de estudo



REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
2.5L e 4.0L Motores com direção hidráulica
Fig. 1: diagrama adequado do cinto pode ser encontrado em uma etiqueta localizada no compartimento do motor , ( confesso que nao encontrei na minha )


Fig. 2: correia do motor 4.0L comum serpentina de roteamento


Fig. 3: correia do motor 2.5L comum serpentina de roteamento




Solte o parafuso do eixo da bomba superior, inferior porca eo parafuso de ajuste da bomba com uma catraca e soquete 13mm ou uma chave de boca 13mm.
Retire o cinto.

Para instalar:
Instale o cinto.
Aperte o parafuso de ajuste da bomba para conseguir a tensão adequada.
Instalar a bomba traseira parafusos, parafuso do eixo e uma porca. Aperte os parafusos para 20. ft lbs. (27 Nm).

NOTA: O tensor está equipado com uma seta de indexação na parte de trás do tensor e uma marca de indexação na caixa tensor. Se a correia nova está sendo instalada, garantir que a seta esteja dentro de 1 / 8 de polegada (3 milímetros) da marca de indexação.
Fig. 4: 1993-1997 motor V-8 correia serpentina de roteamento


Fig. 5: 1998 motor V-8 correia serpentina de roteamento


Fig. 6: Gire a montagem do tensor no sentido horário até que a tensão foi removido o cinto


Posicione o cinto sobre todas as polias, exceto a polia intermediária.
Fixe uma tomada ou a chave para o parafuso da polia montagem do tensor automático e gire no sentido horário e local de montagem do tensor da correia sobre a polia intermediária.
Deixe o tensor girar de volta no lugar e remova o soquete ou chave.
Certifique-se que o cinto está ajustado corretamente.
Verifique as marcas de indexação cinto.

Espero ter te ajudado

T+

Wilson

Wilson, essa diferença não dá pro Rodrigo tirar no tensor não???