Wrangler 2008 Controle de Tração

Alguém sabe sobre o funcionamento do ESP (controle de tração) do novo Wrangler??? Tive uma dificuldade: Notei que no 4x4 (sem redução) mesmo com o controle de tração destivado pela tecla ESP OFF, o referido controle continua a funcionar em algumas situações o que atrapalha e muito nas trilhas. Quando acionada a redução, isso não ocorre, o controle de tração fica totalmente desligado e o carro fica um monstro. Mas como fazer para usar só o 4x4 (sem redução) sem que o sistema de controle de tração atrapalhe????? Obrigado. Abraço.

Eu acredito que o ESP não seja possível de ser desligado no 4x4 Hi, justamente por que essa condição é boa para se usar em chuva na estrada, entre outras.
E isso é uma condição normal em quase todos os 4x4 com esse sistema.

Precisaria avaliar o manual do carro para ver se tem mesmo essa possibilidade.
Se não tiver, isso também é possível de ser feito, é só descobrir o que a opção com reduzida desliga (no diagrama elétrico) e instalar uma chave auxiliar. Não é tão simples assim, mas pode ser feito. A única coisa, é que se o carro é novo e vc fizer isso, vai perder a garantia.
Vale a pena até um papo com o pessoal da concessionário sobre o assunto.

Abs.

Eu não acho boa ideia usar o 4x4 mesmo em asfalto molhado, pode quebrar algo e ficar perigoso em curva.

Pelo que entendi, a questão se refere ao uso do 4x4 hi em trilhas, oportunidade na qual o controle de tração, indevidamente, acaba por ocasionar perda de desempenho, em razão de leituras indevidas pelos sensores. Situação similar àquela, inclusive, em que abs, vez ou outra, e em situação extrema, acaba por neutralizar a possibilidade da correção da trajetória do veículo, mediante o travamento das rodas... Mas isso, em verdade, não diz respeito à utilização do 4x4 hi, em veículos dotados com eps, em situações envolvendo asfalto molhado, neve e situações congêneres....... Até mesmo porque tal recurso pode ser utilizado em solo com alto coeficiente de atrito, sem problema nenhum...... Aliás, tal recurso foi arduamente desenvolvido por engenheiros de verdade..... Quem conhece da coisa, e tem uma reles cheroca das véia, automática, sabe bem do que tô falando! (de qualquer modo, não liguem prás coisas que falo, porque a minha é mecânica!)

Nunca tive problema com o ABS da XJ em fora de estrada, ao contrario, acho um boa ajuda.
O que citei do 4x4 Part Time em asfalto molhado ou similar é para avisar algum desavisado a não quebrar ou ter algum acidente com seu veiculo similar.

Na condição 4x4 sem redução o ESP tem 2 condições de operação: uma parcial e outra totalmente desativado; para passar de uma para a outra basta pressionar o botão mais uma vez.
Um abraço
Mauro
Wrangler 07
Tracker 01
Jimny 01