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Visitas: 1942 - Respostas: 11
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05/10/10, 15:25
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#1 (permalink) |
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Membro
Registrado em: Out 2010
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Posts: 4
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Bloqueio Kaiser
Por acaso alguem ja colocou o bloqueio de diferencial Kaiser no Wrangler JK?
Gostaria de saber caso positivo se e melhor colocar primeiro na dianteira ou na traseira. Obrigado |
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05/10/10, 21:11
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2010
Cidade: Contagem - MG
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Eu colocaria primeiro no diferencial traseiro (é esquisito falar que colocaria primeiro na traseira
 )Abç 
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
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05/10/10, 22:01
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Guaçu
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Citação: Postado Originalmente por Massad
Eu colocaria primeiro no diferencial traseiro (é esquisito falar que colocaria primeiro na traseira
)Abç  Eu já prefiro no diferencial (  ) dianteiro, pois é ele que "enrosca" primeiro, mas... Kaiser, véio? Sei não... 
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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05/10/10, 22:12
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2010
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Citação: Postado Originalmente por Sidnei
"Primeiro o dever, depois a diversão"...
---------- Post adicionado ás 22:12 ---------- Post anterior foi ás 22:04 ----------
Citação: Postado Originalmente por Sidnei
Eu já prefiro no diferencial (
) dianteiro, pois é ele que "enrosca" primeiro, mas... Kaiser, véio? Sei não...Imagina uma subida escorregadia? Vc prefere assim mesmo um bloqueio dianteiro? A dianteira enroscando, se vc tiver uma boa tração empurrando, com o giro de qualquer das rodas dianteiras ele vai embora.... No caso do X por exemplo, acho mais eficiente o bloqueio na traseira, porque empurrar acho mais eficiente que puxar, não? Vamo conversando. Tópico bão
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
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05/10/10, 22:22
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Os Willys costumam enroscar principalmente por causa do diferencial dianteiro bater/enterrar no chão, e com bloqueio dianteiro, vc consegue se livrar fácil disso. Em atoleiros, que é o forte na nossa região, acho melhor assim, mas aí por perto de BH acho que o que prevalece são as erosões e rampas brabas, aí talvez seja melhor bloquear a traseira.
Bão mesmo é bloquear os dois eixos mas o Kaiser ainda não me convenceu, principalmente na dianteira onde, se o bloqueio não soltar legal, é broca... Eu utilizo o sistema de freios individuais na traseira, tipo gurgel, nem tenho bloqueio traseiro
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Sidnei por este Post: | Massad (05/10/10) |
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05/10/10, 22:52
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2010
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Citação: Postado Originalmente por Sidnei
Eu utilizo o sistema de freios individuais na traseira, tipo gurgel, nem tenho bloqueio traseiro Agora fiquei muuuuito curioso: Seu sistema é hidráulico ou por cabos? Acredito que deve ser cabos, não?......... Abç
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
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05/10/10, 22:59
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
Registrado em: Jan 2008
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Citação: Postado Originalmente por Massad
Tem algum tópico aberto aqui falando especificamente disso, Sidnei?
Agora fiquei muuuuito curioso: Seu sistema é hidráulico ou por cabos? Acredito que deve ser cabos, não?......... Abç ) da galera do gurgel...Eu utilizo freio a disco (Kadet GSI) no eixo traseiro e tenho duas alavancas de freio-de-mão do gol bola entre os bancos, uma para cada roda. O sistema é por cabos, tbm um para cada roda.
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05/10/10, 23:33
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Disco na traseira
..... e como o cabo atua no cilindro da pinça?---------- Post adicionado ás 23:33 ---------- Post anterior foi ás 23:29 ---------- A Pajero, por exemplo, utiliza um sistema híbrido na traseira, disco no freio convencional (hidráulico) e tambor no de estacionamento (mecânico por cabos)...... está certo?..... o do Kadet GSI seria assim tb? |
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
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