Anel trava do rolamento traseiro: prensado quente ou frio

Caros, o anel trava do rolamento da ponta de eixo traseira e prensado quente ou frio? Estou montando um eixo de rural com tudo novo, e nao quero fazer besteira.

A ideia original era por um kit flutuante, mas, como o kit esta caro, me decidi por pontas de eixo novas no padrao original por enquanto.

É montado à quente; aqueça o anel até a cor vermelho-cereja, monte no semi-eixo e, se necessário, bata com uma marreta (e com o auxílio de um cano ligeiramente maior que o semi) até "encostar" o rolamento. Deixe esfriar naturalmente.

Há poucos dias troquei o rolamento da roda, e coloqueii essa flange na prensa, sem calor......
Acredito que aquecendo vai mais fácil, porque o manômetro da prensa chegou a marcar 2 ton....

Também dá certo.

Este método de aquecer o anel para montar no eixo ( ) acho que é mais por "tradição" do que por técnica; de repente, as prensas não eram muito comuns em outros tempos, ao contrário das "forjas de ferreiro" que foram uma espécie de embrião das oficinas modernas...

Importante ressaltar que o semi-eixo não deve ser exposto ao aquecimento para não "destemperar" ou ficar muito duro (e, consequentemente, frágil)

Efetuei a troca dos rolamentos do samurai e pedi para o torneiro deixar com 0,15mm de aperto, coloquei o semi-eixo de pé, com o flange para baixo, coloquei o rolamento, com um tubo para acentar, e o anel aqueci no fogão a gas mesmo, foi só coloca-lo com cuidado ate encostar no rolamento e deixar esfriar, ficou bala.

Grande Massad!! Desculpe a ignorância, mas sem aplicar calor vc não corre o risco de trincar/danificar o anel? É possível ou é mto raro?

Trinca não!!!
Deve ser colocado um calço legalzinho e que não permita ele entrar torto.....estando alinhadinho vai mandando pressão da prensa que ele vai descendo até encostar certinho.....não tem erro.
Dar calor tb é bom (até de fogão mesmo, como disse o Paulo) e ele entra mais fácil, porque dilata. Na verdade esse anel (flange) tem que ficar bem assentado, ele entra com bastante pressão, porque é ele que apóia o rolamento e que por consequência segura o semi-eixo dentro do eixo, encaixado na cx satélite e que não permite que o semi saia pra fora.

Abç!!!