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bf161 nao pega de jeito nenhum

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Antigo 03/12/11, 16:03   #1 (permalink)
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andrezeppelim No caminho certo
Ajuda bf161 nao pega de jeito nenhum

ola irmaos bem como ja disse em outro post comprei um cj 73 por 3500 baratinho né porem o infeliz nao quer pegar de jeito nenhum coloquei um carburador dfv troquei reparo da bomba de gasolina velas e cabos novos dei na partida e nada entao verifiquei que nao tinha faisca, entaofui trocando as peças da igniçao dele que è eletronica pela do meu chevette nessa orden:
1: bobina
2:rotor
3:troquei cabos por outros novos
4 modulo , ai deu faisca no cabo da bobina
5: furei o contato central da tampa do distribuidor e passei um fio de um lado ao outro , ai passou faisca as velas
lembrando que reforcei aterramento no motor
NADA nem uma esplosaozinha pense num desanimo lembrando que o jeep ficou um ano parado sem funcionar nada ah quando dou na partida com amao na boca do carburador quase nao sinto compressao obg a todos .
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Antigo 04/12/11, 11:17   #2 (permalink)
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Se não colocar o distribuidor no ponto não funfa mesmo......já colocou?
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andrezeppelim No caminho certo
Padrão sequencia de cabos bf161

ola galera descobri o problema hoje a tarde era a posicao dos cabos eu tinha tirado da net o esquema e estava errado depois de muita dor vi na net a seguinte solucao tira a 1° vela tampa c papel o buraco da mesma e da na partida quando a compressao do cilindro jogar o papel fora é so ver a posiçao do rotor ai sera a posicao do 1° cilindro entao é so seguir a sequencia en sentido anti horario 1-5-3-6-2-4 mas ai vai a foto para facilitar perdi tempo mas ganhei experiençia
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ola galera descobri o problema hoje a tarde era a posicao dos cabos eu tinha tirado da net o esquema e estava errado depois de muita dor vi na net a seguinte solucao tira a 1° vela tampa c papel o buraco da mesma e da na partida quando a compressao do cilindro jogar o papel fora é so ver a posiçao do rotor ai sera a posicao do 1° cilindro entao é so seguir a sequencia en sentido anti horario 1-5-3-6-2-4 mas ai vai a foto para facilitar perdi tempo mas ganhei experiençia
colega, não sei se já é tarde pra te ajudar mas, se o Jeep é 73 ele não deve ter ignição eletrônica e aí eu acredito que a bobina do chevette vai queimar o condensador/platinado e dar problemas ... normalmente as bobinas do motor BF são iguais a do Fusca salvo se já foi adaptado a ignição do opala nele .... o caminho para as pedras é rever a instalação elétrica (sem esquecer o pino do aterramento) pois jeep é jeep e viatura mais temperamental que ele está pra existir rsrsrsrs

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entao ele tem igniçao eletronica adptada ja resolvi a bronca era a sequencia dos cabos agora é o reparo da bomba de gasolina coloquei um novo e ela n tem pressao mas devagar vai se acertando
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Antigo 08/12/11, 21:10   #6 (permalink)
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entao ele tem igniçao eletronica adptada ja resolvi a bronca era a sequencia dos cabos agora é o reparo da bomba de gasolina coloquei um novo e ela n tem pressao mas devagar vai se acertando
Já conseguiu dar a partida no bicho, André?
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entao ele tem igniçao eletronica adptada ja resolvi a bronca era a sequencia dos cabos agora é o reparo da bomba de gasolina coloquei um novo e ela n tem pressao mas devagar vai se acertando
óia (do verbo ver) ... se o jeep ficou muito tempo parado, o bom mesmo seria tirar o tanque e limpar pois o que sai de carepa do disgramado com este nosso combustível cheio de meleca você tá pra ver rsrsrsrs .... já troca as mangueiras também e o filtro que é uns stress a menos ... boa sorte !!!

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óia (do verbo ver) ... se o jeep ficou muito tempo parado, o bom mesmo seria tirar o tanque e limpar pois o que sai de carepa do disgramado com este nosso combustível cheio de meleca você tá pra ver rsrsrsrs .... já troca as mangueiras também e o filtro que é uns stress a menos ... boa sorte !!!

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Oiêi (do verbo oiá) e gostei da F75 no barrão!!!! Abç!!!
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