Várias melhorias possíveis no CJ5 ?

Olá pessoal do fórum.

Embora eu sempre acompanhe as postagens estou escrevendo pela primeira vez.
Possuo um Willys CJ5 1966 e fiz algumas modificações que acabaram por descaracterizar o jeep mas acabaram por eleva-lo a outro nível (me desculpem os aficionados por CJ originais).
A princípio prezei pela estética, modéstia parte, o meu jeep é um dos mais bonitos que já ví. Mas agora estou de saco cheio de ter que ficar me preocupando com ele no que se refere a parte mecânica.

Porém, agora penso em fazer outras melhorias, inclusive gostaria de sugestões.
Embora o jeep seja um poço de dinheiro (sem fundo), eu gosto dele porque é um carro que tem "personalidade", então quero gastar o mínimo dentro do possível mas fazer algumas modificações para que fique um carro legal e extremamente funcional.

A princípio penso em trocar o motor. Gostaria da opinião de vcs para saber qual o melhor motor no que diz respeito a custo-benefício e da caixa é claro. O que eu quero é não ter que me preocupar.
Me disseram VW 1.6, S10 2.4, Ranger 4cc ou Ford 1.6 mas não sei se dá pra adaptar a tração e não sei se é fácil de adaptar. O que quero é um motor relativamente novo e fácil de adaptar. O objetivo é poder rodar na cidade tranquilo e fazer viagens de até 400km com ele.

Meu chassis está meio torto então não sei se arrumo esse mesmo ou compro outro novo, ouvi falar de um lugar em SC que tem chassis de jeep nunca usados e relativamente baratos. O que vale a pena ?
Depois penso na parte de suspensão, o que pode ser melhorado ? Já li no fórum que tem gente que troca os eixos do jeep, suspensão, etc. Amortecedores Rancho, sei lá.

A capota eu pesquisei e pelo que li a melhor é da Bestop americana mesmo. A minha gaúcha ja está ressecada, sem falar nas enormes ferragens.
Direção hidráulica vale a pena ?
Desculpem o texto longo mas é isso.

Muito obrigado, Marcel.

Marcel!
Seja bem vindo ao A&O!

Não tenho (infelizmente) um CJ5, mais, pelo que leio nos foruns, acho que posso dizer alguma coisa.

O motor original do CJ (BF-161) é valente, mais, existem pessoas que preferem adaptar outros motores, como o de Opala 4cc 2.5 (GM-151) ou o AP 1.8 de Gol/Santana.Claro que existem outras adaptações, como o motor de Opala 6cc (o CJ fica um canhão!), esse motor AP 1.6 que vc citou é o a gasolina ou a diesel?
Se for a gasolina, eu optaria pelo AP 1.8, se for a Diesel, eu nunca vi essa adaptação em CJ, só num Terios e num Niva.

O cambio original do CJ5 é descartado por muitos pelo fato de não existir a 5ª marcha, então, é adaptado o cambio do Chevette, pois são 5 marchas, para isso, é necessaria uma flange, que já existe no mercado.

A direção eu já vi duas adaptações, a DH do Santana e a DH do Opala com a barra de direção da Bandeirante.

Não sei se estou correto em minhas colocações, mais, já já os Cjoteiros aparecem por aqui!

Abração

Kanduxo

O melhor motor para o CJ é o do Troller, sprint 100-2.8 TDiesel com o câmbio dele mesmo.

É difícil determinar o que é "relativamente barato" ou fácil de adaptar.

Se quer um motor barato e excelente, vá de GM 6 cil (250-S) á álcool com câmbio clark da A/C-20.

Os AP não "casam" bem com o jeep por conta do alto giro que necessitam para ter torque (mesmo que consiga, as demais peças do jeep não foram feitas para altas rotações por longo tempo).

Capota boa, no Brasil, é Pissoletro. As gaúchas antigas eram melhores mas as atuais não são tão boas.

Chassi, se conhecer um bom soldador, refaça o seu; os materiais utilizados nos novos não aguentam a puxada.

Suspensão: A melhor opção é a da Toy Band com buchas de bronze e pinos de aço com engraxadeiras. Os melhores amortecedores são os da Silverado dupla-ação à gás (gasmatic Monroe).

Melhor cx de direção não hidráulica = Maverick
Melhor cx de direção hidráulica = GM (S-10, D-20, Silverado)

e por aí vai (e vai looongee)...

Sidnei!
Putzzz....essa eu errei feio!

Falei outras adaptações que não são as melhores, de acordo com a sua experiencia!

Desculpas ao colega!

Vou ficar de olho aqui, pois se Deus quiser , ainda compro um CJ!

Abração

Kanduxo

Kanduxo, errou não, amigão Estas coisas são muito complicadas e há muitas opiniões diferentes; esta foi apenas a minha, não significa que desaprovo os AP, mas se quisermos um motor mais "moderno" tem de ser minimamente compatível com o original no tocante a torque, curva de potência, peso e tal... daí um motor de S-10 ser, a priori, mais apropriado a um CJ que um AP.

Agora, quanto a comprar um JEEP, é bão!!!

Sidnei!
Valeu pelo esclarecimento....

Eu quero comprar mais um 4x4, pois, jipe de verdade eu já tenho!

Abração

Kanduxo