Óleo para diferencial com bloqueio 100%

Olá pessoal, tudo bem ?

Acabei de instalar um bloqueio Lock Right 100% no meu CJ, e gostaria de saber qual óleo devo usar para não atrapalhar na compensação em curvas.

Se alguém puder me ajudar ..

Abraços

O Mesmo óleo q vc usava antes.

Garoto, creio que os informes desse site possam ser úteis a você: Só membros tem acesso aos links:

Quanto ao óleo, confesso que fiquei confuso com sua pergunta, até mesmo porque a função do bloqueio 100% é justamente a de eliminar essa compensação, tudo a implicar em alteração, severa, do modo de conduzir o veículo em terreno seco e com alto "grip"......

Abraço ao amigo!

Fala Irineu, tudo bem ?

Obrigado pelo link.

Quando falo em compensação, seria nas curvas, e não na ação do bloqueio. Seria a compensação do bloqueio de forma que permita que a curva seja feita.

Abração

Piovan, é um prazer falar novamente com o amigo!

E salvo equívoco severo e grave da minha parte - decorrente de algumas maratonas (tô indo pro segundo dia direto sem dormir, mas já tô cedendo aos encantos do Morpheu) - penso que não há óleo que consiga "desinibir" a ação do bloqueio, que é justamente essa, a de bloquear. Daí a afirmação, correta, feita pelo amigo, ao indicar a utilização do mesmo óleo que você usava antes, mormente porque o dito cujo tem funcionamento mecânico.

A instalação do bloqueio, como você bem sabe - e já deve ter percebido - implica em alterações severas quanto ao comportamento dinâmico do veículo ao ensejo das curvas, ainda que seus projetos construtivos não redundem na eliminação, total, da referida compensação. Ela ainda existe, ainda que se manifeste de forma mínima. O "estalo" é a comprovação mais clara disso. Daí a necessidade da "reprogramação" do modo de condução de VTR com tal equipamento, quando da realização de curvas... Em casos tais, e genericamente, a ocorrência do subesterço é quase inevitável, e a viatura tenderá a percorrer sempre um raio mais aberto, quanto em trajetos sinuosos...

Abração, garoto!