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Visitas: 10499 - Respostas: 58
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#57 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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O mais provável é que a membrana do hidrovácuo esteja furada ou o vácuo do motor não estar acionando o servo corretamente
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SE NÃO TEM SOLUÇÃO... NÃO TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-ÁLCOOL (FALCÃO) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOMÁTICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#58 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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| O Seguinte Usuário Agradeceu RAMIROACN por este Post: | JeePiza (23/04/12) |
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#59 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Motor original do Jeep Ford/Willys até setembro de 1975 era o BF 161 a partir de outubro de 1975 já vieram com o ford ohc. Já as Rurais e F75 vieram com o motor Ford desde o início do ano de 1975. torque e potência segundo site Só membros tem acesso aos links: BF 161 FORD 2300 OHC Potência Máxima 90 HP a 4.400rpm 91CV a 5000rpm Torque Máximo 18,67 kgm a 2.000rpm 17mkgf a 3.000rpm Saudações |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu fms por este Post: | JeePiza (23/04/12) |
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| Tags |
| 6cc, bf161, ford, motor |
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