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CJ-5 - Manuais, catálogos e afins

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Antigo 20/03/10, 02:51   #65 (permalink)
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Estou precisando muito do manual do Jeep ano 1973 pois até hoje não encontrei em nenhum lugar algum manual que fosse dessa época. Serve também informações sobre o Jeep desse ano pois estou concluindo a reforma e quero deixá-lo o mais original possível!
Desde já muito grato
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Antigo 20/03/10, 08:26   #66 (permalink)
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Estou precisando muito do manual do Jeep ano 1973 pois até hoje não encontrei em nenhum lugar algum manual que fosse dessa época. Serve também informações sobre o Jeep desse ano pois estou concluindo a reforma e quero deixá-lo o mais original possível!
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Túlio, você não encontra porque a Willys Overland, encerrou as atividades em 1969 (útimo Jeep da Willys) e, a partir de 1970, os Jeeps passaram à Ford. Basicamente, o 73 é igual ao 69. Alguns saíram com o motor 3.000 (dos aero-willys) e foram modificadas, ano a ano, algumas pequenas coisas. Em 75 saiu o primeiro com motor OHC e câmbio 4 e pinhão de 9 dentes (se não me engano). Mas estéticamente, começa com a logomarca Ford, na carroceria e no manual.

Veja:

Em 1969, já sob a marca Ford-Willys ,são adotados botões do painel na cor preta e de plástico; os tubos dos eixos passaram a ser de maior diâmetro (canela grossa), sendo padronizados para todos modelos Ford. Os coxins do motor ficam de formato cilíndrico e as lanternas dianteiras (piscas) ficam de menor tamanho e permanecem assim até o fim da produção do Jeep.
Em 1970 a tampa traseira recebe o nome Ford estampado no centro, até 1972. Os sensores do motor que medem a temperatura e o óleo são de espessura maior. A partir desse ano passou a ser obrigatório o uso do triângulo, chave de seta, extintor de incêndio e cinto de segurança. Uma placa com a logomarca Ford é colocada nas laterais dos paralamas dianteiros, embaixo da gravação "Jeep".Em 1972 é retirado o nome Ford da tampa traseira. Alguns eixos tiveram a bola do diferencial produzidos na Argentina sendo iguais aos do Maverick. Em 1973 o alçapão de ventilação é removido. A barra de apoio acima da tampa do portaluvas é pintada de preto. Os estribos não equipam mais o CJ-5 e as caixas de roda traseiras foram rebaixadas.

(fonte: jeepguerreiro.blogspot)

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Abraços...


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Antigo 27/04/10, 21:47   #67 (permalink)
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Túlio, você não encontra porque a Willys Overland, encerrou as atividades em 1969 (útimo Jeep da Willys) e, a partir de 1970, os Jeeps passaram à Ford. Basicamente, o 73 é igual ao 69. Alguns saíram com o motor 3.000 (dos aero-willys) e foram modificadas, ano a ano, algumas pequenas coisas. Em 75 saiu o primeiro com motor OHC e câmbio 4 e pinhão de 9 dentes (se não me engano). Mas estéticamente, começa com a logomarca Ford, na carroceria e no manual.

Veja:

Em 1969, já sob a marca Ford-Willys ,são adotados botões do painel na cor preta e de plástico; os tubos dos eixos passaram a ser de maior diâmetro (canela grossa), sendo padronizados para todos modelos Ford. Os coxins do motor ficam de formato cilíndrico e as lanternas dianteiras (piscas) ficam de menor tamanho e permanecem assim até o fim da produção do Jeep.
Em 1970 a tampa traseira recebe o nome Ford estampado no centro, até 1972. Os sensores do motor que medem a temperatura e o óleo são de espessura maior. A partir desse ano passou a ser obrigatório o uso do triângulo, chave de seta, extintor de incêndio e cinto de segurança. Uma placa com a logomarca Ford é colocada nas laterais dos paralamas dianteiros, embaixo da gravação "Jeep".Em 1972 é retirado o nome Ford da tampa traseira. Alguns eixos tiveram a bola do diferencial produzidos na Argentina sendo iguais aos do Maverick. Em 1973 o alçapão de ventilação é removido. A barra de apoio acima da tampa do portaluvas é pintada de preto. Os estribos não equipam mais o CJ-5 e as caixas de roda traseiras foram rebaixadas.

(fonte: jeepguerreiro.blogspot)

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Ok Sidnei, muito obrigado pelas informações.
Acho que o meu Jeep não está muito fora dos padrões da época, mas estarei aguardando novidades para melhorá-lo.

Um abraço e até mais!
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Antigo 13/09/10, 20:37   #68 (permalink)
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Pra quem entende pouco da arte da mecanica, essa "biblia" do carro é bacana ...
fala genericamente de mta coisa, mas como o principio do funcionamento é o mesmo,
"acho que dá proveito" (como diz meu caseiro)

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Alias, alguem tem um manual ou referencias sobre o motor Go-Devil (que equipa os CJ3A 1951) ?
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Alias, alguem tem um manual ou referencias sobre o motor Go-Devil (que equipa os CJ3A 1951) ?
Tem uns manuais aí (em PDF), não sei se ajuda :

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Idéia Manual Motor AP 1.6 Kombi Diesel

Olá Galera! Sou novo na área.

Gostaria de saber se alguém possui e ou sabe onde posso encontrar o Manual do Motor AP 1.6 da Kombi Diesel.

Obrigado
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Antigo 04/12/10, 17:04   #71 (permalink)
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Post Catalogo Completo de Peças CJ-5

Pessoal,

estou planejando a reforma/restauração de meu CJ-5 militar e preciso do catalogo de peças com desenhos (se possivel). Ja tenho o manual do proprietario, etc. mas estou precisando agora é do catalogo de peças mesmo. Achei um na net já, mas é muito simplificado, sem detalhes, desenhos, explosões dos sistemas.
Se alguem puder ajudar, muito obrigado!

Abraço, Niumar
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Antigo 04/12/10, 19:48   #72 (permalink)
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estou planejando a reforma/restauração de meu CJ-5 militar e preciso do catalogo de peças com desenhos (se possivel). Ja tenho o manual do proprietario, etc. mas estou precisando agora é do catalogo de peças mesmo. Achei um na net já, mas é muito simplificado, sem detalhes, desenhos, explosões dos sistemas.
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você encontrará o manual do mecânico willys; acho que irá ajudar...
Se pedir senha, utilize "aventuraeoffroad.com"

O outro arquivo que será indispensável é o catálogo geral de peças Willys 1960 - 1964 mas é muito grande para enviar direto. Estou fazendo upload dele no 4shared. Quando terminar, aviso.

Se precisar de arquivos específicos, detalhe melhor o que pretende pois a definição "jeep militar" é muito vaga; existem dezenas de "militares"... acaso seu CJ é um Bernardini? Qual o ano/modelo?

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