Caixa de direção do Maverick no CJ5

Algum amigo do fórum possui caixa de direção do maverick instalado no CJ5? O mecânico que vou fazer serviço me falou que é melhor do que direção hidráulica pois ela é bem leve (quase uma hidráulica) e se o motor apagar na trilha a direção não fica dura.

Rodolfo

Rodolfo é uma das melhores, tem a do opala que tambem é boa, o unico problema é que na posição que ela fica, dificulta a montagem do guincho, eu uso a do gol mecanica, por causa do guincho blza....

Blz Junka ainda estou vendo pois eu tenho uma caixa de direção hidráulica do omega parada mas sem a bomba de óleo. Quero vez se vale mais a pena comprar a bomba de óleo ou a caixa de direção do maverick, tudo ligada a coluna de direção do omega hehehe.

Rodolfo

Oi Junka, tive 1 Willys com a caixa do Maverick, era realmente macia, mas a hidraulica funciona melhor.


abraço

Meu Jeep utiliza a direção hidráulica do Opala.
Muito boa. Levíssma, melhora muuuuito a dirigibilidade da viatura, sobretudo nas trilhas.
Porém, tem uma ressalva: como ela fica muito leve, vc ababa por perder um pouco a sensibilidade do terreno. Assim, se a roda entrar em uma vala e vc girar o volante, a roda vai virar mesmo e dependendo pode ocorrer quebra. Se for colocar, de cara já pode mandar reforçar o bracinho do munhão, onde vai a barra da direção, ou então colocar um High Stear e eliminar o bracinho original.
E depois é só ter cuidado pra evitar forçar demais e curtir, porque sabendo dos riscos de quebra dessa adaptação e aprendendo a evitá-los não há nenhum incinveinte, pelo contrário.

Eu também vou adaptar uma hidraulica de Opala. Eu já tenho ela completa com bomba e reservatorio, so estamos esperando terminar a montagem da carroceria pra trabalhar o que falta na mecanica.

A idéia de um colega aqui é de pegar um braço inteiro. Se não me engano até vendem já pronto esse braço inteiro pra Willys. Ou até mesmo pega um de F75/Rural, e faz o serviço pra ficar no lugar dos dois braçinhos original. Tou pensando nessa segunda, já que temos aqui um braço de F75.

Rodolfo, a do Maveco é chiqui dimais... pó pô... fica hidráulica sem hidráulico...hehehe

Existe possibiildade de vc colocar a do Ômega sem a bomba, mas vais ter de fazer um reservatório para manter ela lubrificada...

Amigo Hil,
O ideal é eliminar o braço original mesmo e procurar um BOM torneiro e pedir pra fazer um braço que integre o suporte do rolamento do munhão. Aí ficariam o braço e o suporte do rolamento (aquela peça quadrada parafusada em cima do munhão) em uma única peça. Esse é um tipo de high stear.
Eles vendem isso pronto no mercado, porém o preço é desencorajador, saindo bem mais barato se encontrar um cara bom que faça o serviço.
Abç