Caixa de marchas do bf161 esguichando óleo

Neste final de semana passado, fiz uma trilha na cidade vizinha de Governador Dix-sept Rosado-RN, na localidade do sítio Bonito "POÇO FEIO" lugar paradiziaco, reserva de Cavernas protegido pelo governo federal mais aberto a visitação, estradas de pedra e cascalho de caatinga, à aproximadamente uns 100Km (ída e volta) em circuito misto (asfalto e terra), logo que cheguei de volta da trilha, observei um fenômeno que eu diria nunca ter observado em um automóvel, parei o jipe na frente da residência e engatei a marcha ré, quando precionei a alavanca para engatar a ré, a caixa de marchas esguichou óleo pelo pé da alavanca, verificando a caixa de marchas do bf 161 não encontrei respiro, só localizei o respiro da caixa de redução, quero saber se esse acontecimento é normal e se já aconteceu com algum de vocês que possuem CJ5 com configuração Original (Motor BF 161 com caixa de marchas e reduzida originais)

Eae Renegado como tá cara?
Não sei se estou certo, se não, caguei dinovo... é assim que nóis aprende.. hehe

Pelo percursso que tu rodou, o óleo deve ter esquentado pra caramba.. lógico, que nada a ver que eu disse, mas tudo bem.. vamo lá.

Não sei se vc já viu, mas a alavanca da caixa de marchas Willys/Ford, é fixada por uma rosca na caixa de marchas. Essa rosca deve está muito, mas muito bem apertada e inteira. Ao contrário disso, acontece isso ai. No inicio eu pensava que só dar um apertozinho já resolvia, aí um tio meu disse que deveria esá bem apertada, porque já aconteceu isso com ele na F75.

Tenta ver se pode ser isso cara.

Renegado Blza realmente seu problema é respiro entopido, o respiro é o mesmo da reduzida, se o seu cambio for o original do jeep, retire o respiro e lave com bastante oleo diesel até vc conseguir retirar todo barro dele, seria legal se vc colocasse um "snorkel" no cambio, acabaria este problema, é so´colocar uma conecção para mangueira no lugar do respiro e colocar uma mangueira que va ate a cx de bateria, fixe ela no ponto mais alto que vc conseguir o mesmo serve para os diferenciais.....

Valeu companheiros, vou verificar as duas alternativas e posto o resultado em seguida.

E aí pessoal beleza, hoje pela manhã fui fazer a verificação na caixa de marchas do Cj, primeiro verifiquei a hipotese do Hil em relação a cupula da alavanca estar folgada, mesma esta apertada como manda o figurino (Ufa!), ai fui para hipotese do Junka,foi batata o respiro estava entupido de lama, retirei a trava da tampa do mesmo e após a limpeza coloquei no lugar, o respiro foi lavado de acordo com a dica (óleo diesel) coloquei no lugar e agora só resta fazer o teste de fim de semana, vou fazer um percurso até abarragem de UMARI, no município de Upanema-RN (Uns 200Km de distância), vou fazer uma trilha e consecutivamente pescar é claro, também ninguém é de ferro né.

Junka e Hil, muito obrigado pelas dicas, valeu!

Opa! Maravilha Renegado. Que bom o problema está resolvido. Qualquer coisa manda bala aí, e nóis vai descobrindo.. hehe

Ahh, boa pescaria!

Abraço.

Renegado, não esquece de fazer o snorkel do suspiro, conforme a dica do Junka.

Alguém tem alguma foto deste "snorkel" de suspiro? Rodolfo