Dicas para compra CJ

Senhores,

Tenho alguns CJ's em vista, mas como sou novato na área, gostaria de algumas dicas dos mais experientes....
O que é mais importante, motor/mecânica, documentação, carroceria, etc?

Obrigado...

Um grande abraço...

Todos são importantes, mas se vc tiver o interesse em modificar todo o CJ, e transforma-lo em uma maquina ao seu gosto, o mais importante seria o documento, deve estar em dia e no nome do vendedor...
O motor e o cambio, são mais faceis de arrumar, inclusive se for adaptar motor mais moderno. Já a lata deve estar em bom estado, pois custa caro fazer funilaria nela, e se tiver muita massa, com as trilhas vai trincando tudo a carroceria..

Do resto é dar uma volta no Jipe, testar o 4x4 e a Reduzida, olhar o chassi para ver se não tem nenhuma trinca ou emenda grande...

Do resto é ser feliz para sempre com um CJ....

Abraços...

Seja bem vindo por aqui Kusumoto.

Na verdade tudo é importante, mas o principal hoje em dia é documentação, principalmente se o motor que está no Jeep está regulamentado, pois se não estiver, vc pode comprá-lo e depois não conseguir regulamentar.

Depois vc pode ver se o chassis está OK, carroceria, os acessórios que o acompanham, se já tem adaptações e por aí vai.

Diz pra nós a respeito dos CJs que vc tem visto (o que tem e o que não tem) e nós vamos dando as dicas certas pra vc.

Abraços

Poxa, agradeço imensamente as suas respostas e obrigado pelas boas vindas.

Gostaria de comprar um que fosse o mais original possível. Gostaria de fazer as alterações, mas ao meu modo. Acho que isso que seria bacana, deixar ele do meu gosto.

Na verdade, vi um que me chamou a atenção. É todo original, isto é, o motor foi trocado, mas por um de Willys, não de opala, por exemplo. A lataria foi pintada e o tanque de combustível foi trocado por um novo, pois estava enferrujado.
Os bancos também são originais e também foram reformados.

Seguindo as dicas, vou verificar melhor a lataria.

Se puderem me ajudar em mais umas dúvidas...
Como o motor foi trocado, somente a nota fiscal já é suficiente?
E qual a melhor forma de testar o 4x4 e a reduzida?

Obrigado novamente...

Um grande abraço...

bem vindo companheiro

....com certeza ...o bom seria vc já comprar ele com dh e freio a disco.
...mesmo que tenha sido trocado por outro motor de willys tem que ter a nota fiscal.

....pra vc testar o 4x4 e a reduzida..!!! ...é só testando mesmo... tem uns macetes, mas eu não acredito que vc vá ter certeza se está tudo em ordem, geralmente só abrindo mesmo para ver se as engrenagens estão perfeitas .

...a documentação e o chassis eu particularmente acho o principal.

abs

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Kusumoto-san:

Como andou dizendo a turma, seja mesmo bem-vindo! E fique lisonjeado, viu? Por que são as raras as vezes em que o pirata fala português....... rs

Leve em consideração o que a turma disse. Tô escrevendo só mesmo para complementar algumas coisas, ok? Antes de mais nada, você precisa responder uma pergunta prá você mesmo: o que quer e espera desse jeep? Quais suas intenções com ele? São sinceras ou é só mesmo um sexozinho sem compromisso? Quer algo mais selvagem? Ou prefere uma relação mais romanticuzinha e duradoura?????????
As respostas a estas perguntas é o que definirá o tipo de jipe que procura: se for algo prá desmontar inteiro, dê preferência a um com DOCUMENTAÇÃO RIGOROSAMENTE EM DIA, COM LATA E CHASSI ÍNTEGROS, porque nesse caso a estrutura do carro é mais importante.
By another hand, se vc tiver pretensões de casamento mais duradouro, daqueles que terminam em div..... ops, em placa-preta, aí a sua busca precisará ser mais minuciosa. Vc vai precisar - sem esquecer dos ítens anteriores - analisar motor, câmbio, transmissão e suspensão e detalhes e ítens originais.
Falo isso pro amigo porque estou nessa mesma empreitada que você. Tô querendo algo meio ferrado e detonado, prá ser preparado. Por outro lado, sempre acabo me deparando com carrinhos inteiros, lisos e bonitos...... a decisão é difícir, amigo!
Por fim, uma sugestão: vá acompanhado de algum entendido no assunto. Vai correr menos riscos, sem o "risco" de se arrepender depois.........
[]´s!

Kusumoto,

Se o jeep já teve o motor trocado, a NF é importante sim, mas mais do que isso é saber se o dono já fez a altereção desse novo motor junto ao Detran, ou seja, se o número desse motor já consta no cadastro do veículo.
Se tiver só a NF, você até consegue regularizar e transferir o carro, mas vai gastar uma boa grana de despachante.

Agora, tudo depende do preço e do que o Jeep tem. Eu particularmente iria preferir um que já tivesse DH e Freios a Disco com pedaleira suspensa, mas como falei tudo depende do preço e do estado que o carro está.
Se tiver barato, um original que esteja com a mecânica 100%, chassis e lata OK, estaria muito bom e depois vc vai conhecendo o Jeep e instalando o que acha que precisa, mas original TEM mesmo que pegar num preço muito bom.

Abs.

......eu só falei portugues pq ele é japones meu.........mas que pena!!!... ...ele entendeu!!............(brinadeirinha viu kusumoto)

abs