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Visitas: 2971 - Respostas: 25
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#1 (permalink) |
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Membro
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Pessoal essa é uma dica muito legal para proteger a embreagem do opala,tb da para quem tem a caixa seca da C20.
Ja fiz nos jeeps de varios clientes e tem ficado muito bom. A primeira foto é para proteçaõ da embreagem. A segunda é para proteção do garfo. Qualquer duvida podem perguntar. |
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#2 (permalink) |
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Membro
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Pessoal essa é uma dica muito legal para proteger a embreagem do opala,tb da para quem tem a caixa seca da C20.
Ja fiz nos jeeps de varios clientes e tem ficado muito bom. A primeira foto é para proteçaõ da embreagem. A segunda é para proteção do garfo. Qualquer duvida podem perguntar. |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu valdir rainer por este Post: | Michelin (13/12/10) |
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#3 (permalink) |
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Membro
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Pessoal essa é uma dica muito legal para proteger a embreagem do opala,tb da para quem tem a caixa seca da C20.
Ja fiz nos jeeps de varios clientes e tem ficado muito bom. A primeira foto é para proteçaõ da embreagem. A segunda é para proteção do garfo. Qualquer duvida podem perguntar. bom dia estou chegadno e to meio enrrolado mais estou lendo as dicas....abraços...
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#6 (permalink) |
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Membro
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A capa do garfo depois de ajustada na caixa seca,vc tira ela e coloca silicone nas faces que encostam na caixa,e depois de colocada vc coloca um pouco de silicone em volta. Aquele bujão eu coloquei para de vez em quando tirar e dar uma olhada se ta tudo em ordem,ou seja se sai água ou óleo que se um dia vazar pela gaxeta do mancal. Tem jeep de cliente que eu fiz isso e ja foi feita muita trilha e ate agora não entrou nada. Pra quem usa guincho mecânico ,essa vedação ficou exelente,pois o problema de ficar sem embreagem ,ficava sem guincho tb. Se vc quiser fazer no teu jeep ,pode perguntar que darei as dicas com o maior prazer. Um abraço. |
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#7 (permalink) |
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Membro
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Bom dia meu amigo .... o negocio ´eo seguinte: vc foi quem falou !! que na duvida pergunte não foi ??? então lá vamos nois ......... retirei o motor ohc do meu jeep e coloquei o do opal com cambio do chevete com rudizida e tudo que tem direito, colocquei as pedaleiras do opala eliminando as antigas que fica no assoalho .... agora... chegou a vez da direção : retirei todo o conjunto antigo e coloquei a do santana até ai foi facil .....a bronca esta na coluna de direção comprei uma de fiat porque vi em um jeep e me pareceu bem facil a sua montagem , não registrei, não fotografei e ai...... não tive mais contato com esse jeep e fiquei sem ideia de como fixar essa coluna vc tem algo que possa me ajudar ??? |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Valdir, aqui no forúm estamos prontos para elogiar e fazer críticas (construtivas), observando o seu projeto nota-se que ele é muito robusto e bem elaborado, agora quando vem em mente as surpresas de uma trilha como atoleiros, pedras no caminho e passagens de alagados (trechos com água), é neste ponto que acho vulnerável a sua invenção, no sentido de que na passagem de um trecho com água e lama, a areia mistura à água e infiltra neste equipamento com facilidade, pois são micro particulas de areia, aí vem o problema, ao invés de ajudar vai é prejudicar o conjunto de embreagem, logo que secar á parte líquida, a parte sólida a areia vai funcionar como uma lixa e esmerilhar o disco de embreagem, isso foi o que eu notei, espero ter feito uma crítica construtiva e como sugestão coloca uma tampa ou alçapão acionado por um cabo de aço dentro da viatura, pois logo que passar o nível de água, esta é acionada e a mistura de lama (água,areia ou barro) sairá facilmente por esgotamento, e nos livramos do problema, espero ter ajudado.
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| dicacomo, embreagem, motor, opala, proteger |
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