Retífica Motor BF-161

Galera, no que consiste uma retífica de motor? Pq retificar? Como saber a hora certa? Que peças trocar? Qual o custo? Alguém já passou por isso

Fala...
Achei esse link, já dá para se ter uma idéia...
Abçs

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Já passei por isso e estou prestes a passar mas com uma viatura normal a Diesel... O Prejú vai ficar entre 7 e 8K mas em se tratando de uma viatura de mais de 35 anos até q não é tanto...

7k não vale a pena retificar...não um BF...com 8k compro um motor zero à diesel....
valeu pelo link...

Não é um Bf, trata-se de um motor Diesel de uma viatura 4x2 sedan ... por sinal não existe similar 'a venda no mercado, então terei q morrer na retifica sim...
abç

Fica sussa, Michelin. Quando um motor precisa de retífica ele "grita beemm alto", bate biela, não tem compressão, raja o cabeçote, bate saia de pistão, fumaceia mais que o cara da Marlboro, aqueçe e não anda nem a pau, isso tudo junto ou separado, mas o sintoma é evidentíssimo... mesma coisa de jogar uns parafusos no liquidificador...

Explicação simples porém perfeita!!!! É isso aí Michelin, o Professor Sidnei mandou a pau agora.

É isso aí, Sidnei
Meu motor BF estava esguelando e fumaçando...
O Problema foi que após 10 anos parado, o antigo dono ao me mostrar a viatura não observou o protocolo de religação de um motor tanto tempo parado... resultado : Quebra dos anéis. Por sorte não riscou os cilindros. Comprei um jogo de anéis e juntas novas na JAP em S. Cristóvão no Rio. Após o serviço o Motor ficou serenhinho / redondinho e sem fazer fumaça nenhuma... Com a IG eletronica então, pega quase de primeira mesmo ficando por periodos de quase 1 mes parado na garagem.
Abçs.

Nunca mais perguto este tipo de coisa. Parece que atrai. Fiz esta pergunta só por curiosidade e ontem tive um baita problemão com o jeep. Estou super preocupado. A princípio não fez nenhum sintoma parecido com o relato do Sidnei. Mas enfim. De agora em diante só vou perguntar o que de fato está ocorrendo. Nada de curiosidade.