Dicas para quem utiliza motor opala: carburador

Uma fonte de dor de cabeça para quem utiliza o motor de opala nos jeep é o carburador,principalmente os primeiros modelos com motores a alcool. A primeira versão do opala com esse combustível saiu de fábrica equipada com o carburador DFV 446, com dois estágios simultâneos, que costuma vazar, além de fazer o motor afogar constantemente. No motor a gasolina, o mesmo carburador faz o carro andar bem, mas não há jeito de reduzir o vazamento. Nos anos oitenta foi desenvolvido um novo carburador: o Solex H34 SEIE, usado nos motores quatro cilindros a álcool e a gasolina e também nos seis cilindros a álcool. Nesse aí, o eixo do segundo estágio costuma emperrar com certa frequência. outro modelo o Solex 40 DEIS, de corpo simples, para as versões a gasolina, além de ineficiente, aumenta muita o consumo. Mas as últimas versões do Opala, parece que ficaram livres das falhas de carburação. Os modelos equipados com o carburador Solex-Brosol 3E não apresentam graves problemas. Mas é preciso não esquecer da manutenção de rotina: a limpeza periódica e, quando preciso, a troca do kit de reparo.
Fonte: revista especializada: Opala & Cia

Apenas para ajudar o povo que não sabe exatamente qual é qual (como eu não sabia...)

DFV446:




Solex H34SEIE:




Descobri que o do meu Belair é este aí de cima.

Solex H40DEIS:




E o Solex Brosol 3E:

E ai Michelin blza? o meu jeep tem um carburador deste solex H40 acho meu jeep economico e não vaza não, faz dois anos que estou rodando e até agora se precisei desmontar foi umas duas vezes, não posso reclamar não.......

Blz Junka..tava meio sumido...sim, o pessoal fala bem deste carbura...acredito que tudo é questão de manutenção......qual é o consumo do seu jeep?...já para quem utiliza o DFV 446, segue dica abaixo:

* para os problemas com o dfv 446 de afogamente é só instalar um dosador de combustivel e regular a pressão que morre essa pane.
Fonte: um opaleiro de plantão.

---------- Post adicionado ás 18:48 ---------- Post anterior foi ás 17:55 ----------

Complementando: em geral, os carburadores das versões a gasolina não trazem muitos problemas, mas os que equipam os motores a alcool quase sempre apresentam travamento do segundo estágio.
Fonte: revista Opala & cia

Boa noite a todos . E um prazer entrar neste bate papo e tenho tambáem a falar tudo de bom do 3E pois o meu usa um destes carburadores. estão de parabéns aqueles que fazem uso dele.

O maior problema do Solex duplo (H34) é que os giclês ficam dentro do corpo principal do carburador tendo-se de desmontar a tampa em plena trilha a toda hora; excelente para treinar jeepeiros em mecânica...

O DFV corpo simples apresenta falta de combustível em inclinações (rampa) maiores de 30°

O solex simples, à gasolina até que vai má ô menu mas, no álcool, não vira mesmo e além disso, bebe... mai bebe...

Que me desculpem mas, carburador para este motor, ou 3E (do Opala mesmo, não do VW) ou um Webber 4 prá cima...

Sidnei , você indicou é Webber 40 pra cima né?

Abraços

Que loucura...este carburador (webber 40) é mais caro que o motor do opala...o motor GM-151 estão me oferecendo um completo por 800,00....este carburador no mercado livre está saindo por 899,00...como dizem por aqui: CARACA!!!!!!